Актуальное
Обзор онлайн-предложений гусеничных экскаваторов в сентябре 2024 Топ-20 публикаций о спецтехнике в октябре, которые стоит прочесть
Выбор редакции
Узнали, какие скидки на спецтехнику предлагают в ноябре 2024 года «КОМРЭКС»: телематика спецтехники в России создаётся заново, без мировых лидеров
Журнал Строительная техника и оборудование ● Новости ● Мнение

Мнение

Свое мнение о событиях, происходящих в отрасли, высказывают специалисты - представители производителей и дилеров, а также аналитических компаний. Рассматриваем актуальные темы с разных сторон.
«КОМРЭКС»: телематика спецтехники в России создаётся заново, без мировых лидеров Выяснили, почему важен мониторинг данных об эксплуатации машины в режиме 24/7 и почему решение не может быть универсальным для разных моделей техники
Башенные краны, асфальтоукладчики, ДСО: какой техники не хватает в России Профицит спецтехники многие называют одной из тенденций 2024 года. Большую роль в его создании сыграли китайские бренды. Однако переизбыток техники наблюдается далеко не во всех сегментах рынка
Н. Белоусов, ArmadaDetal: «При выборе запчасти нужно смотреть не на страну изготовления» С Никитой Белоусовым, директором по продажам компании ArmadaDetal, обсудили сложности с поставками запчастей, узнали, какие факторы повлияли на рост их продаж, а также выяснили, на что обратить внимание при выборе комплектующих
Завод «Профессионал»: «От импортозависимости нужно уходить» Как перестать зависеть от импортных поставок, что сдерживает процесс локализации и импортозамещения и каковы перспективы развития отрасли? На эти и другие вопросы отвечает Сергей Шишкин, директор по продажам спецтехники компании «Профессионал»
Вячеслав Пронин: «Пора перейти к нетарифным мерам защиты рынка специализированной техники» В наши дни санкционное давление соседствует с необходимостью проведения политики, направленной на защиту внутреннего рынка. Одна из возможных мер — стандартизация и техническое регулирование
Автоматизация склада позволяет фокусироваться на более сложных задачах Автоматизация российских складов — это тренд на десятилетия, а в ближайшем будущем на подобные решения ожидается настоящий бум. Он подогревается кадровым голодом, который в отрасли пока не удаётся преодолеть
На что сегодня способна китайская складская техника? Разбираемся с «КАЙРУС» О перспективах появления электротехники, способной выдержать морозы в минус 20 градусов, и развитии китайскими брендами направления штабелёров Экскаватор Ру поговорил с Дмитрием Салимгареевым, генеральным директором компании «КАЙРУС»
«Инсток Текнолоджис»: «В России хотят нажать на одну кнопку — и чтобы всё работало» В компании рассказали, с какими вызовами приходится сталкиваться при внедрении автоматизации управления складом
Бизнес пока взвешивает, что дешевле: нанять гастарбайтера или купить робота Рынок решений для автоматизации склада перенасыщен, но до массового применения роботов ещё очень далеко. Что тормозит процессы и как выглядит логистика в России по сравнению с Европой и США?
Почему электропогрузчики до сих пор «не взорвали продажи» С игроками рынка складской техники, компаниями «Еврокара-плюс» и «Сигма Автомобайл», разговариваем о ситуации в отрасли: как меняется спрос на электро- и электромобильные погрузчики, откуда берутся ноунейм-бренды, почему хороший сервис бывает предпочтительнее низкой цены
«Форклифт»: в автоматизации мы идём по накатанной европейской модели Представитель компании «Форклифт» уверен, что через 1–3 года склады России ждёт настоящий бум автоматизации
«Испытываем нехватку техники и запчастей». О работе на складе в 2024 году Генеральный директор ООО «АйСи Логистик» Михаил Сентемов рассказал о современных трендах на рынке складского оборудования, а также о существующих проблемах в отрасли и их решениях
«Консид Технологии»: при автоматизации склада клиент хочет всё и сразу Медленно работающий склад тормозит бизнес-процессы и «режет» прибыль. Автоматизация может ускорить работу склада в десятки раз. Да, затраты немалые, но они решают многие насущные проблемы
Новый самосвал «Тонар» Т-45 проходит финишные испытания Рынок шарнирно-сочленённых самосвалов в России формируется заново. Его ёмкость около 250 единиц в год, он наполняется техникой китайских поставщиков, машинами некоторых европейских брендов в рамках параллельного импорта, а также самосвалами, которые собираются на заводе «Тонар»
Александр Вознюк, «МСГ», рассказал о локализации производства башенных кранов LiuGong в РФ Что подтолкнуло к локализации производства техники LiuGong, почему машины будут дешевле как китайских, так и отечественных башенных кранов и каковы дальнейшие планы компании, рассказал руководитель отдела реализации в ООО «МСГ» Александр Вознюк
Загрузить ещё