Источник фото: exkavator.ruСергей Богатов, руководитель юридической компании «Богатов Групп»
Реестры «ГосЛог»: экспедиторы регистрируются, перевозчики — на очереди
Одним из самых обсуждаемых изменений на рынке стал запуск сервиса «ГосЛог». Как пояснил Сергей Богатов, здесь важно не путать платформу с реестрами: «ГосЛог» — это большая экосистема с биржами перевозок, рейтингами и другими сервисами, а вот реестры перевозчиков и экспедиторов — это инструменты государственного контроля, в них бизнесу необходимо вступить в обязательном порядке.
С 1 марта 2026 года начал действовать реестр экспедиторов. С марта 2027-го заработает реестр автомобильных перевозчиков (исключение — компании и ИП с грузовиками технически допустимой максимальной массой 3,5 тонны).
Как уточнил Сергей Богатов, реестры — это фактически бесплатное лицензирование и система учёта всех участников рынка. В сочетании с электронными перевозочными документами они создают для государства абсолютную прозрачность цепочек поставок.
ЭПД с 1 сентября: обязательно, но с нюансами
Второе ключевое изменение — обязательный переход на электронные перевозочные документы (ЭТрН и другие) с 1 сентября 2026 года в рамках приказа Минтранса № 262 от 1 июня 2026 года. Однако документ содержит ряд исключений, когда закон требует оформлять именно бумажную накладную. В частности, если грузоотправитель и грузополучатель совпадают в одном лице, получатель — физическое лицо или отсутствует интернет.
Для перевозчиков сыпучих грузов, например, это облегчение, но для компаний с оцифрованными процессами параллельное существование электронных и бумажных документов может создавать дополнительные сложности.
Как подготовиться и не потерять деньги?
Самый серьёзный риск лежит в налоговой сфере. Если экспедитор не состоит в реестре, ФНС не примет вычет по НДС у его клиента. С 2027 года аналогичные последствия ждут перевозчиков в случае работы без регистрации в реестре. То же касается отсутствия электронных транспортных накладных (ЭТрН): если электронный документ был обязателен, но не оформлен, суммы к зачёту не примут, последуют доначисления.
Алгоритм подготовки прост: экспедиторам — срочно вступить в реестр, перевозчикам — готовиться к регистрации в 2027 году. Всем участникам цепочки перевозок (грузоотправителям, перевозчикам, экспедиторам, грузополучателям) — подключиться к операторам электронного документооборота. По оценке Сергея Богатова, реальная готовность рынка к ЭПД пока остаётся низкой, и полноценно система заработает ближе к марту 2027 года.
