ГлавнаяНовости и обзоры → Стройки России. Какие мосты будут возведены в ближайшие пять лет?
10 февраля 2018

Стройки России. Какие мосты будут возведены в ближайшие пять лет?

В материале речь пойдет о строительстве мостов, которые имеют первостепенное значение для России

Мост через Керченский пролив

Источник фото: most.life

Стоимость проекта: 230 млрд руб.
Ввод в эксплуатацию: 2018-2019

Строительство Крымского моста длиною 19 км началось в октябре 2015 года. Сооружение представляет собой два рядом стоящих моста - автомобильный на 4 полосы и железнодорожный с двумя путями. Вводиться в эксплуатацию эти части будут по отдельности. Сначала автомобильный - в конце 2018, потом железнодорожный - в июне 2019 года. Поддерживать конструкцию будет 594 опоры. Ширина судоходного проема составляет 227 м, а высота - 35 метров.

Для возведения транспортного перехода через Керченский пролив сооружены три временных моста. Подъездные автомобильные (40 км) и железные дороги (59 км) также являются крупными объектами. В роли главного подрядчика выступает компания ООО "Стройгазмонтаж". Интересный факт: ежедневно мост строит около 13 тыс. работников.

Мост Нижнеленинское - Тунцзян через Амур

Источник фото: riabir.ru

Стоимость проекта: 10 млрд руб.
Ввод в эксплуатацию: осень 2018

Нижнеленинское - Тунцзян - это первый ж/д мост, который соединит Китай и Россию. Планируемая пропускная способность - 20 млн т грузов ежегодно, максимальная скорость движения поездов - 100 км/ч. Мост рассчитан на две колеи российского и китайского стандартов. Длина дороги составляет 2 209 м, из них 309 м (4 опоры и три пролета) возводит российская сторона. Примечательно, что китайская часть уже готова (17 опор и 16 пролетов).

Главное предназначение моста - транспортировка продукции Кимкано-Сутарского горно-обогатительного комбината. В проект строительства входят также подходы к мосту, новая станция Ленинск-2 с пропускным пунктом, а также логистический терминал.

Автомобильный мост Благовещенск - Хэйхэ

Источник фото: ampravda.ru

Стоимость проекта: 18,8 млрд руб.
Ввод в эксплуатацию: декабрь 2019

Дорога между Китаем и Россией через Амур будет представлять собой основной сталежелезобетонный мост на буронабивных опорах (5 столбов на китайской части и 5 на российской), сталежелезобетонный мост через Кани-Курганскую протоку длиною 270 м (5 железобетонных опор), а между этими мостами - почти 20-километровый участок дороги. На мосту будет организовано двухполосное движение транспорта. Его общая длина составит более 1 км.

Строительство начато в конце 2016 года. Проект оценивается в 18,8 млрд руб., из них 13,6 млрд приходится на долю России. Тогда как китайская сторона профинансирует только 5,2 млрд руб. На строительных работах задействовано более 1 400 специалистов. В планах - создание совместного российско-китайского предприятия, которое будет регулировать вопросы эксплуатации и обслуживания моста.

Волгоградский мост (вторая очередь)

Источник фото: bsmuk.ru

Стоимость проекта: 14,2 млрд руб.
Ввод в эксплуатацию: декабрь 2018

Протяженность Волгоградского моста, который является значимым объектом для транспортной инфраструктуры России, составляет 30 км. Проект был поделен на 4 пусковых комплекса, первый из которых, мост через Волгу с подъездами, был сдан в 2009 году (продолжительность стройки - 13 лет). Вторая очередь уже практически готова. Главный объект (мост через Ахтубу) был сдан в декабре 2017. Подрядчиком выступила компания ОАО "Волгомост". Планируется, что второй пусковой комплекс будет полностью готов к концу 2018 года. Далее последует строительство третьей и четвертой очереди - это левобережные и правобережные подходы, пойменные мосты и развязки.

Особенностью Волгоградского моста является применение технологии литого асфальта, позаимствованной у финских компаний. Пластичная масса более устойчива к разрушениям. Так, когда в мае 2010 года мост через Волгу вошел в резонанс с амплитудой колебаний 50-60 см, асфальтовое покрытие не получило никаких повреждений.

Мост через Обь в Новосибирске

Источник фото: sibkray.ru

Стоимость проекта: 40,9 млрд руб.
Ввод в эксплуатацию: 2022

В декабре 2017 было заключено соглашение между Сибирской концессионной компанией и Правительством Новосибирской области на строительство полуторакилометрового моста в Новосибирске. Длина шестиполосной дороги вместе со всеми развязками составит 6,4 км. Помимо моста, проект включает в себя развязки и тоннели под ж/д путями. Будет создано более 2 тыс. рабочих мест, нормативный срок строительства - 5 лет. Мост соединит площадь Труда (левый берег) с Ипподромской магистралью (правый берег). Стоит отметить, что из общей стоимости проекта (40,9 млрд руб.) будет привлечено порядка 26,3 млрд государственных средств.

Заметили ошибку? Выделите участок текста и нажмите Ctrl+Enter, чтобы оповестить редакцию сайта.
Подписаться на новости
рынка спецтехники
Подписаться