XCMG — один из мировых лидеров в производстве автокранов и входит в четвёрку ведущих мировых производителей спецтехники (данные Yellow Table от издания International Construction по объёмам продаж в 2024 году). Более того, это единственный бренд из Китая, который вошёл в топ-5 данного списка.
Продукция группы компаний включает 13 категорий оборудования, в том числе — дорожно-строительную и подъёмную технику, установки для бетонных работ, а также горнодобывающее оборудование.
Также XCMG выпускает компоненты: гидравлическое оборудование, трансмиссионные узлы и системы электронного управления. На её счету — более чем 12 000 зарегистрированных патентов, включая свыше 4 000 патентов на изобретения и более 300 международных патентов PCT.
Техника XCMG поставляется в более чем 180 стран, включая Россию.
Новая стратегия XCMG в России: как сервисная сеть меняет модель дистрибуции
По объёмам импорта спецтехники в РФ XCMG входит в число лидеров. На российском рынке представлены более 300 моделей китайского производителя, адаптированных к местным условиям. Свыше 30 тыс. единиц техники бренда уже работают в различных регионах страны.
В прошлом году представительство бренда XCMG в России (ООО «СюйГун Ру») перешло к новой модели дистрибуции: китайский концерн искал надёжных партнёров для внедрения единых стандартов сервисного обслуживания, а также оптимизации логистики и создания более выгодных условий приобретения техники в стране. «СК Машинери» полностью соответствовала этим требованиям: за 10 лет работы компания создала мощную инфраструктуру — 46 центров продаж и обслуживания, более 150 сервисных автомобилей и складские комплексы с запчастями. Самые крупные сервисные хабы «СК Машинери» с центрами по капремонту находятся в Москве, Санкт-Петербурге, Ярославле и Краснодаре.
Статус эксклюзивного дистрибьютора марки в шести федеральных округах (ЦФО, СЗФО, ЮФО, СКФО, ПФО и УФО) позволил «СК Машинери» гарантировать клиентам востребованный на рынке комплексный подход: от поставок техники до оперативной сервисной поддержки 24/7.
Актуальный тренд — спрос на новые разработки
«СК Машинери» поставляет на рынок широкий модельный ряд спецтехники XCMG: строительную, дорожную, подъёмную и складскую, подземное горно-шахтное оборудование и прочее.
— Наш выбор моделей для российского рынка — результат анализа спроса и понимания того, что именно нужно российскому бизнесу, — подчеркнул генеральный директор «СК Машинери» Юрий Юркевич. — В подборе техники мы руководствовались тремя ключевыми принципами. Первый — максимальное закрытие базовых потребностей рынка. Второй — основан на том, что после ухода западных брендов клиентам важно сохранить стабильность работы. Поэтому техника XCMG в нашем портфеле — это зарекомендовавшие себя модели. Третий принцип строится на силе и опыте XCMG в конкретных сегментах. В итоге мы сформировали линейку техники так, чтобы практически любой наш клиент мог получить комплексное решение внутри одной марки.
Источник фото: scmachinery.ruВ России растёт спрос на современные разработки китайских инженеров
В портфеле «СК Машинери» представлена широкая линейка дорожно-строительной техники XCMG — более ста наименований. Наиболее востребованными остаются экскаваторы, экскаваторы-погрузчики, а также колёсные мини- и фронтальные погрузчики.
В компании отмечают: сейчас растёт спрос на современные разработки китайских инженеров. По уровню оснащения и техническим характеристикам они уже сопоставимы с техникой европейского и японского производства. Такие машины отличаются надёжностью, уверенно работают в сложных условиях и требуют меньше времени на обслуживание, снижая совокупную стоимость владения.
Например, новое поколение автокранов XCMG — G2 — отличается хорошей топливной экономичностью и удобством за счёт применения новой программы управления в блоке ЭБУ. Среди конструктивных особенностей техники этого поколения — обновлённая топливная система с электрическим насосом для подкачки топлива, а также полностью новая гидросистема с двухсекционными аксиально-поршневыми насосами (с положительной обратной связью), которые обеспечивают дозированное поступление рабочей жидкости в систему и не нагружают её на холостом ходу.
В автокранах поколения G2 применены и классические технические решения, которые ранее зарекомендовали себя как надёжные и неприхотливые: двигатели SDEC серии SD (линейка автокранов от 25 т. до 35 т.) и Weichai серии WP (от 50 т.), 9-ти и 12-тиступенчатые КПП FAST, мосты HANDE.
Отдельного внимания заслуживают новые кабина шасси и кабина крановой установки — удобные, просторные, эргономичные, оснащённые всеми необходимыми опциями для комфортной и безопасной работы.
Ключевой моделью в линейке автокранов серии G2 является кран нового поколения грузоподъёмностью 50 т — XCT50G5-1S. Это компактный городской «такси-кран», который в минимальной рабочей комплектации соответствует дорожным нормам РФ и может свободно перемещаться по дорогам общего пользования без получения спецразрешений. Скоро линейка XCT расширится за счёт машин поколения G2 ещё большей грузоподъёмности: 70, 90 и 130 т.
В линейке вседорожных кранов XCA также пополнение из нового поколения G2. Это модель XCA200G7-1S (200 т) и новый флагман для российского рынка XCA900G8-1S с максимальной расчётной грузоподъёмностью 900 тонн.
Техника — только часть решения. Как устроена поддержка клиента
Помимо поставок техники, «СК Машинери» обеспечивает предпродажный и послепродажный сервис (с гарантийным и послегарантийным обслуживанием). Портфель услуг включает:
- техническую экспертизу;
- подбор оборудования под задачи и условия клиента;
- ввод в эксплуатацию;
- гарантийное и постгарантийное обслуживание 24/7;
- оперативную поставку оригинальных запасных частей.
Сервисная служба компании выполняет полный спектр работ, включая ремонт двигателей, трансмиссий, гидросистем и гидроцилиндров, капитальный ремонт.
Особое внимание уделяется качеству оказания сервисных услуг по окончании гарантии. Базовый гарантийный период на технику бренда (и ключевые узлы) составляет 12 месяцев или 4000 мото-часов (в зависимости от того, что наступит ранее).
Во всей сервисной сети дистрибьютора, его дилеров и сервисных партнёров действуют единые стандарты. Они обеспечивают одинаковый уровень обслуживания во всех регионах, где эксплуатируется спецтехника китайского производителя.
Стандарты предусматривают:
- Скорость реагирования. Мобильные бригады оперативно прибывают на объект (до 24 часов в случае остановки машины), чтобы минимизировать простои.
- Современное оборудование для диагностики и ремонта.
- Только оригинальные запчасти и расходные материалы (в наличии на складах в России — более чем 200 000 наименований, с возможностью доставки в срок до 5 рабочих дней в самые отдалённые регионы РФ).
- Официальную гарантию на заменённые детали и выполненные работы.
Кризис рынка меняет правила игры: финансовые инструменты на технику XCMG
В «СК Машинери» отмечают: в 2025 году рынок ДСТ сократился — падение продаж составило 28–36% в зависимости от сегмента. Причины — стагнация в жилищном и инфраструктурном строительстве, а также высокая ключевая ставка ЦБ РФ.
Это изменило поведение заказчиков:
— Клиенты всё чаще отказываются от расширения и обновления парка в пользу ремонта и поддержания работоспособности имеющихся машин. Это привело к резкому росту спроса на качественные запчасти и сервис. В то же время в структуре продаж новой техники востребованы универсальные машины: фронтальные погрузчики, экскаваторы-погрузчики и гусеничные экскаваторы — техника, без которой не обходится ни один нулевой цикл, — комментирует Юрий Юркевич.
Учитывая положение своих клиентов, «СК Машинери» предлагает программу Trade-In, которая даёт возможность обменять старую технику на новую на выгодных условиях.
Кроме того, компания предлагает стандартные программы лизинга с возможностью субсидии. Клиентам также могут предоставляться лизинговые каникулы до четырёх месяцев или отсрочка платежей.
Что ждёт рынок ДСТ в 2026 году. И новая стратегия дистрибьютора
Вопреки распространённому ожиданию «года стабилизации», 2026-й пока не демонстрирует признаков выравнивания: по итогам первого квартала рынок продолжает снижаться, показав падение на 20–25% по сравнению с прошлым годом.
На этом фоне требования к закупкам техники ужесточаются: клиенты всё чаще ориентируются не столько на «железо», сколько на совокупную стоимость владения, доступность сервиса и наличие запчастей на местах.
При этом цены на спецтехнику в 2026-м — вырастут. Это связано с повышением утильсбора с 1 января 2026 года, а также с налоговой реформой и ростом НДС до 22%.
— Тем не менее, в 2026 год мы вошли с серьёзным конкурентным преимуществом, став эксклюзивным официальным дистрибьютором XCMG в ключевых экономических регионах России. Это открывает для нас хорошие перспективы, несмотря на ожидаемое падение рынка. Наша цель — использовать новый статус, предложив клиентам не просто технику, а комплекс услуг, — поделился генеральный директор компании.
В ближайших планах «СК Машинери» — вывести на российский рынок новые модели дорожно-строительной техники XCMG: гусеничные и колёсные экскаваторы G-серии, а также бульдозеры D-серии.
В 2026 году дистрибьютор сосредоточится на трёх направлениях:
- централизация логистики запчастей для сокращения сроков поставки;
- расширение сети авторизованных сервисных центров и увеличение количества мобильных бригад;
- развитие финансовых инструментов, которые помогут сделать технику XCMG доступней.
«СК Машинери» совместно с партнёрами намерена предложить рынку новые программы финансирования, включая прямые кредитные линии и специализированные лизинговые продукты.
Автор: Наталья Счастная