Колесный трактор Zoomlion PG2004: Передовые технологии для современного фермера
Высокая надежность
Шестицилиндровый двигатель Yuchai с системой Common Rail высокого давления, импортное шасси ZF, подвеска Lauka и гидравлические клапаны Rexroth — применение комплектующих ведущих мировых брендов гарантирует исключительную надежность трактора PG2004 в самых интенсивных условиях эксплуатации.
Высокая производительность
Трансмиссия с реверсированием под нагрузкой обеспечивает 48 передач вперед и 24 назад (48F+24R). Плотная сетка передач позволяет подобрать оптимальный скоростной режим в диапазоне от 0,4 до 40 км/ч для любых видов работ — от точной обработки почвы до транспортировки.
Электрогидравлическая система с электронным управлением
Гидравлические выводы: гидравлическая система с электронным управлением оснащена четырьмя парами гидравлических выводов с расходом 160 л/мин. Индивидуальная регулировка потока и времени срабатывания позволяет адаптировать систему под конкретные операции.
Агрегатирование: обеспечивает надежную работу с крупногабаритными комбинированными орудиями, требующими как тягового усилия, так и привода от гидравлики.
Система навески: электронная подъемная система с режимами позиционного, силового и смешанного регулирования (контроль положения, контроль усилия, комбинированный контроль). Это гарантирует идеальную адаптацию к различным почвенным условиям.
Управление полным приводом: интеллектуальный режим 4x4 с активацией электронной кнопкой и автоматическим срабатыванием при включении стояночного тормоза или нажатии на педаль тормоза.
Комфорт и удобство управления
Кабина оператора оснащена цветной приборной панелью на базе CAN-шины с 10,1-дюймовым сенсорным экраном. Дисплей отображает информацию о состоянии машины в режиме реального времени, а упрощенный интерфейс системы предупреждения о неисправностях делает взаимодействие человека с техникой максимально эффективным и практичным.
Трактор (базовые характеристики)
Двигатель:
Описание двигателя — YUCHAI, 6-цилиндровый двигатель, с непосредственным впрыском топлива Common Rail и электронной системой управления
Рабочий объем двигателя — 6,871 л
Номинальная мощность двигателя — 147 кВт / 200 л. с.
Максимальная мощность двигателя — 163 кВт / 221,6 л. с.
Номинальная мощность на ВОМ — 138,3 кВт / 188 л. с.
Максимальная мощность ВОМ — 153,2 кВт / 208,3 л. с.
Тип аспирации — турбонагнетатель с промежуточным охладителем воздуха
Трансмиссия:
Механическая трансмиссия с переключением без разрыва потока мощности (PST) в пределах диапазона 48F/24R
4 диапазона (механическое переключение) и 6 скоростей с переключением без разрыва потока мощности
Электрогидравлическое управление реверсом
Модуль хо
Ходоуменьшитель — в базовой комплектации
Гидравлическая система:
Гидравлическая система с закрытым центром, аксиальным насосом с компенсацией по давлению и расходу (PFC), чувствительная к нагрузке (Load Sensing)
Раздельные масляные ванны для трансмиссии и гидросистемы рабочего оборудования
Система Power Beyond в базе
Производительность насоса гидросистемы рабочего оборудования (ГРО) — 160 л/мин
Количество задних селективных клапанов / гидровыходов — 4 с плавающим режимом и режимом фиксации потока, электронное управление
Категория задней навески (по стандарту SAE) — CAT 3
Максимальная грузоподъемность — 5863 кг (57,5 кН) на расстоянии 610 мм от крюков
Тип позиционного / силового регулирования — электронное управление с позиционно-силовым регулированием
Категория тягового бруса — Cat III
Регулируемое по высоте тягово-сцепное устройство — в базовой комплектации
ВОМ:
Обороты двигателя при номинальной скорости ВОМ — 540 при 2000 об/мин; 1000 при 2000 об/мин
Включение ВОМ — электрогидравлическое
Передняя навеска (опционально):
Категория — Cat 3N с 1 парой SCV и муфтой безнапорного слива
Разъем электропитания — электроразъемы 12V: 3-контактный; 7-контактный; кнопки дистанционного управления навеской
Грузоподъемность — 3500 кг; гидроаккумулятор для демпфирования при транспортировке
Передний ВОМ — с электрогидравлическим включением, 6 шлицев, диаметр 35 мм
Скорость переднего ВОМ — 1000 об/мин
Мосты и тормоза:
Задний мост — фланцевого типа
Тип конечной передачи — планетарная с 3 сателлитами
Тормоза, тип и способ управления — мокрые дисковые тормоза с гидравлическим управлением
Блокировка дифференциала заднего моста — электрогидравлическая с автоматическим режимом работы
Передний мост — передний мост балочного типа
Блокировка дифференциала переднего моста — самоблокирующийся дифференциал
Колеса и шины:
Передние — 540/65R28
Задние — 650/65R38
Габариты:
Диапазон регулировки ширины колеи (заводская установка): передние — 1860–2015 мм (1860 мм); задние — 1820–2010 мм (1820 мм)
Радиус разворота — 6,1 м
Колесная база — 2858 мм
Габаритная ширина — 2595 мм
Габаритная длина — 5453 мм
Габаритная высота — 3195 мм
Дорожный просвет