Транспортировка тяжелого гусеничного экскаватора — это всегда лишние расходы и бумажная волокита, но 22-тонный Develon DX225 решает эту проблему на уровне конструкции. В обзоре FNGROUP разобрали, за счет чего эта машина востребованна как на городских площадках, так и на удаленных объектах.

Одна машина под любые задачи на площадке

Ширина экскаватора составляет менее 2,5 метров, а высота полностью укладывается в дорожные стандарты, то есть машину можно грузить на обычный трал и спокойно перевозить по дорогам общего пользования во время рабочей смены.

Экскаватор оснащен дополнительной двухпоточной гидролинией, которая позволяет без проблем подключать любую активную навеску от гидромолотов и гидробуров до вибротрамбовок. Благодаря этому DX225 в одиночку способен закрыть множество задач на одном объекте, без привлечения субподрядчиков или аренды недостающей спецтехники.

«Всеядный» двигатель для любых регионов

Под капотом машины стоит проверенный 6-цилиндровый мотор Develon экологического стандарта Tier 2, гарантирующий неприхотливость техники к качеству топлива. Экскаватор можно отправлять как на городские площадки, так и на отдаленные объекты в Сибири, где о качественной солярке речи не идет. Двигатель будет стабильно работать на любом доступном дизеле.

Гидравлика и двигатель — своё производство, работают в связке

Ключевое преимущество DX225: и двигатель, и вся гидравлическая система — собственного производства Develon. Это не сборка из компонентов разных поставщиков, где насос от одного бренда, гидромотор от другого, а гидрораспределитель — от третьего. Здесь всё спроектировано и настроено под совместную работу.

Почему это важно?

• Отклик гидравлики точно соответствует нагрузке на двигатель — экскаватор не «проседает» при тяжёлых операциях, таких как копание в плотном грунте или работа с гидромолотом;
• Ниже расход топлива — двигатель не работает вхолостую на высоких оборотах, а гидравлика получает ровно ту мощность, которая нужна прямо сейчас;
• Меньше износа узлов — согласованная работа насосов и двигателя снижает нагрузки в переходных режимах;

Для оператора это ощущается как предсказуемое поведение машины в любом режиме — от точной планировки грунта до долбления скальника.

Комфортные условия для длинных смен

Конструкторы позаботились о том, чтобы ежедневное ТО не отнимало много времени и сил: все точки смазки стрелы и рукояти сгруппированы и вынесены на уровень земли. Провести ежесменное шприцевание всех ключевых узлов можно всего за пару минут, безопасно с уровня земли.

Внутри салона создается избыточное давление воздуха — это надежный барьер для пыли, что особенно важно при сносе зданий или работе на сухом грунте. Плотная шумоизоляция гасит внешние звуки, а регулируемое кресло с опцией подогрева снижает нагрузку на спину в течение долгого рабочего дня.

За безопасность отвечает продуманное остекление с обзором рабочей зоны и гусениц, а также камера заднего вида высокого разрешения, которая полностью закрывает слепые зоны позади машины.