Как сообщил ИА "Урал-пресс-информ" пресс-секретарь ООО "ЧТЗ-Уралтрак" Александр Ерошкин, специально по заказу железнодорожников челябинские тракторостроители изменили конструкцию бульдозеров на базе тяжелых дизель-электрических тракторов.
В результате оснащения машин узкими отвалами, появилась возможность в собранном виде перевозить их на платформах железнодорожных восстановительных поездов. По мнению начальника восстановительного поезда станции Челябинск Михаила Корытко, несмотря на все преимущества японских бульдозеров "Komatsu" , для восстановительных поездов больше подходят машины ЧТЗ.
Челябинские ДЭТы мощны, неприхотливы, более устойчивы, имеют меньшее удельное давление на грунт, большую скорость. Эта техника способна без поломок работать в экстремальных условиях.