С техническим директором компании «Инстройтехком» (ИСТК) Ильёй Лавриковым мы обсудили, как капитальный ремонт позволяет продлевать срок службы техники и сокращать расходы, почему сервисное обслуживание становится стратегическим инструментом для бизнеса, а также каким образом компания адаптируется к новым реалиям рынка.

Отметим, что ИСТК обслуживает широкий спектр спецтехники ведущих мировых брендов: от подъёмно-транспортного оборудования и лесозаготовительных машин до тяжёлой дорожно-строительной и горнодобывающей техники. Наиболее часто поступают запросы на ремонт техники, которая ежедневно «тянет» бизнес: гусеничные и колёсные экскаваторы, бульдозеры, фронтальные погрузчики, автокраны и катки.

— Как сейчас обстоит ситуация с сервисом спецтехники? Какие значительные изменения произошли за последние несколько лет?

— Сервисный сегмент всегда следует за рынком продаж, поэтому сейчас он переживает глубокую трансформацию. По нашему опыту взаимодействия с партнёрами и клиентами я могу выделить несколько ключевых трендов.

Во-первых, кардинально изменился состав парков. Западные бренды активно замещаются китайскими производителями. При этом темпы обновления парков в целом снизились — компании стараются дольше эксплуатировать уже имеющиеся машины, которые невозможно заменить из-за отсутствия альтернатив.

Во-вторых, сохраняется потребность в эксплуатации техники с наработкой. Общий спрос на капитальный ремонт по рынку умеренный и сильно варьируется от региона к региону: где-то он заметно выше, а, например, в Центральном округе эта тенденция выражена в меньшей степени. При этом в горной добыче или лесозаготовке ремонт зачастую является вынужденным шагом: клиенты восстанавливают европейские и японские машины просто потому, что им пока нет аналогов.

И в-третьих, полная цифровизация и прозрачность услуг. Поиск подрядчиков и запчастей окончательно перешёл в онлайн. Клиенты легко сравнивают предложения, поэтому на первый план выходят качество поддержки, скорость реакции и гибкость условий.

Таким образом, главный тренд сейчас — осознанное отношение бизнеса к своим активам. Качественный ремонт помогает эксплуатантам техники поддерживать высокую производительность машин, продлевать их срок службы и существенно снижать расходы на приобретение новых. Своевременное сервисное обслуживание — ключ к более эффективной работе и рациональному расходованию бюджета организации. Клиентам уже недостаточно просто купить технику или разово её отремонтировать. Им важно, чтобы машины работали без сбоев.

— Где расположены сервисные центры ИСТК? По какому принципу выбираете точки открытия новых СЦ?

— Сеть сервисных центров ИСТК включает порядка 40 стационарных отделений (охватывает большую часть территории РФ). Главный принцип — открывать филиалы там, где работают наши клиенты.

Для горнодобывающей отрасли доступны услуги капитального ремонта агрегатов, узлов, мотор-колёс, а также карьерных самосвалов, погрузчиков и буровых установок на базе центров восстановления компонентов в Кемерово, Санкт-Петербурге, Обухово, Краснодаре и Ярославле. Лесозаготовительная техника обслуживается на профильных площадках в Ярославле, Санкт-Петербурге и Сыктывкаре. При необходимости организуется доставка агрегата в хаб с требуемой компетенцией, а также работа бригад вахтовым методом на удалённых объектах.

Для заказчиков создан единый канал для связи с сервисной службой — телефон горячей линии (заявки о ремонте принимаются в режиме 24/7). Специалисты компании обеспечивают удалённую консультацию или выезд мобильной бригады на объект для диагностики, ремонта и аудита техники.

Редакция рекомендует

Как конвертировать кризис в рост на рынке спецтехники — решения от FNGROUP

#СТТ Expo

— На рынке всё ещё наблюдаются сложности с поставками, в том числе комплектующих. Как у вас обстоят дела с обеспечением клиентов запчастями?

— Уход привычных поставщиков не стал проблемой с точки зрения компонентной базы: мы смогли достаточно оперативно перестроить логистические цепочки. Сейчас на складах компании доступны как оригинальные комплектующие, так и качественные аналоги. Помимо этого, мы развиваем собственные марки запчастей Modern Parts и смазочных материалов Modern Lubricants.

Если же говорить о сложном ремонте, то наши сервисные мощности позволяют не просто менять детали, но и восстанавливать крупные узлы. В распоряжении сервисных команд ИСТК — токарно-фрезерное оборудование, технологии реверс-инжиниринга, комплексы 3D-сканирования и многое другое. А финальный контроль осуществляется на специализированных нагрузочных стендах.

— Как меняется спрос на запчасти — оригинальные и аналоги? Чья доля в структуре спроса выше?

— Мы видим чёткий тренд: доля альтернативных запчастей в структуре спроса заметно выросла. Причины абсолютно прагматичны — это вопрос экономики и доступности. Безусловно, оригинальная деталь всегда остаётся эталоном по качеству и заложенному ресурсу. Однако в текущих реалиях качественный аналог часто становится более рациональным выбором.

— Какие прогнозы относительно развития рынка запчастей и сервисных услуг на ближайшие 3–5 лет можете сделать? Какие сложности и положительные возможности ожидаете?

— В перспективе ближайших трёх–пяти лет рынок будет развиваться в условиях серьёзных вызовов. Ключевые риски связаны с усложнением логистических цепочек, что уже приводит к заметному увеличению сроков поставки и стоимости запасных частей. Дополнительную нагрузку создаёт регуляторика: например, внедрение маркировки «Честный знак» для деталей и масел. Безусловно, это важный шаг для борьбы с контрафактом, однако на старте система требует серьёзных доработок. Интеграция этих процессов ложится на плечи бизнеса, что сильно усложняет закупку и реализацию товаров, особенно по параллельному импорту. Тем не менее, для крупных и устойчивых игроков эти барьеры становятся точкой роста: усложнение рынка отсеет недобросовестных поставщиков, а спрос на качественное поддержание текущих парков техники будет только расти.

В таких реалиях главным фактором успеха становится скорость адаптации к изменениям. Мы делаем стратегическую ставку на развитие комплексных решений, когда клиент получает не просто отгрузку техники, а её полное техническое сопровождение на протяжении всего жизненного цикла.

Кроме того, нашими точками роста станут усиление экспертизы в таких сложных и требовательных сегментах, как горнодобывающая промышленность и агропромышленный комплекс. В конечном итоге, на трансформирующемся рынке лидерство удерживают те компании, которые выстраивают долгосрочные партнёрские отношения и делают абсолютный фокус на качестве своих услуг.

Редакция Экскаватор Ру