В целом, согласно прогнозу рейтингового агентства «Эксперт» («Эксперт РА»), Россию по итогам 2025-го ожидает сокращение объёмов лизингового бизнеса на 15–25%. Это значит, что впервые за последние десять лет отрицательная динамика на рынке будет отмечаться второй год подряд.
Так, по итогам 2024-го новый бизнес в РФ сократился на 7% — до 3,3 трлн рублей, продемонстрировав резко отрицательную динамику в розничных сегментах и застой в корпоративных (железнодорожная техника и недвижимость). Собственно, разовые, но крупные сделки в последнем сегменте фактически «вытянули» лизинговый рынок в прошлом году: без них он рисковал провалиться сразу на 17%.
Снижению деловой активности — особенно выразительному в конце прошлого года — способствовали жёсткая денежно-кредитная политика и, косвенно, рост утильсбора. Розничные сегменты в 2024-м потеряли 9% объёма нового бизнеса, прежде всего за счёт сделок с грузовыми автомобилями и строительной техникой. Так, лизинг строительной техники сократился на 23%, грузовой — на 18% (в 2023-м, для сравнения, грузовики показали более чем двукратный прирост). «Эксперт РА» подчёркивает: перевозчики не только отложили инвестиции в обновление подвижного состава, но и стали досрочно возвращать ранее взятые в лизинг авто.
Чтобы снизить финансовую нагрузку на лизингополучателей и сохранить свой бизнес, лизинговые компании пошли на изменения договорных условий. Так, по итогам 2024-го средний уровень аванса уменьшился до 11%, но, прежде всего, за счёт работы с повторными клиентами. Изменились и средние сроки договоров, что позволило лизингополучателям уменьшить расходы на ежемесячные платежи. В розничных сегментах средние сроки договоров увеличились с 35 до 37 месяцев.
По прогнозам «Эксперт РА», в 2025 году спрос на лизинг техники и оборудования снова будет ограничен высокими ставками. Как отмечалось выше, рынок просядет на 15–25% относительно уровня 2024-го. Причём пострадают в этом году и корпоративные сегменты, и розничные, где основное падение опять придётся на грузовые авто и строительную технику.
Ожидаемое 25-процентное сокращение лизингового рынка в сегменте строительной техники объясняется падением спроса на жилье на фоне возросших цен и заградительных ставок по ипотеке. В дорожном строительстве пессимистичный прогноз порождён отсутствием новых крупных проектов.
И, наконец, немного оптимизма. Благодаря активному развитию альтернативных каналов для экспорта природных ресурсов одним из драйверов роста в 2025-м станет оборудование для нефте- и газодобычи. Положительный прогноз даёт «Эксперт РА» и в части погрузчиков и складского оборудования. В этом случае оптимизм на лизинговом рынке обусловлен развитием e-commerce.
Редакция Экскаватор Ру