Лозовской кузнечно-механический завод (ЛКМЗ), являющийся поставщиком ведущих мостов для тракторов и фронтальных погрузчиков, выходит на новый для себя рынок. По словам директора автодивизиона ИГ УПЭК Эдуарда Глебова, планируемый объем производства мостов для колесных экскаваторов составляет 700–800 ед. в год. Именно данный объем должен удовлетворить потребности «Тверского экскаватора».
Как пояснил главный конструктор Инженерного центра Украинского бюро трансмиссий и шасси (входит в ИГ УПЭК) Алексей Гриненко, проект по освоению производства экскаваторных мостов реализуется в два этапа. Первоначально для колесных экскаваторов ТВЭКС был спроектирован, изготовлен и отправлен на испытания комплект мостов с главной передачей (без колесных редукторов и тормозов). Мост разработан на основе штампосварной балки ЛКМЗ низкой металлоемкости и главной передачи с дифференциалом повышенного трения, благодаря чему улучшится проходимость экскаватора и уменьшится уровень шума мостов. На втором этапе, реализация которого уже началась, будут разработаны колесные редукторы и рабочие тормоза для повышения максимальной скорости движения экскаватора.