Прогноз: что ждёт рынок подъёмного оборудования в 2026 году

Появились результаты ежегодного опроса Access Confidence Survey, публикуемого компанией Access International, в котором производители и арендные компании поделились своими ожиданиями относительно 2026 года

Растущий бизнес на падающем рынке: история «ВИКИНГКРАН»

Своё 10-летие в прошлом году арендная компания «ВИКИНГКРАН» отметила заметным ростом финансовых показателей. Несмотря на статус субъекта малого бизнеса, по итогам 2024 года компания увеличила выручку на 67% — до 685,7 млн рублей, а чистую прибыль — в пять раз, до 126,4 млн рублей. О резервах роста в условиях замедления экономики — в преддверии Дня строителя — Экскаватор Ру поговорил с генеральным директором «ВИКИНГКРАН» Павлом Майором

Российская инженерия: как «АНТАРЕС-НТ» адаптировал башенные краны ZTM и нарастил продажи на стагнирующем рынке

С 2022 года строительный рынок меняется: западные бренды ушли, китайские пришли, но не всё, что приехало, готово к российским условиям. В этой точке и началась история «АНТАРЕС-НТ»: компания не просто вышла на рынок с предложением, а сформировала новую норму — инженерную адаптацию китайской техники под специфику локального строительства. Платформа — краны ZTM, акцент — на кастомизации и технической доработке. В результате — доля на рынке, узнаваемость и устойчивость даже в непростом 2025 году, который сам рынок называет стагнирующим

Рынок подъёмного оборудования ждёт перестройка. Мнение экспертов «Скайбум»

Российский рынок подъёмного оборудования с 2022 года функционирует в условиях санкций и, несмотря на осознание необходимости локализации производства, переживает интенсивную китаизацию. В 2025-м в РФ планируют внедрить новые стандарты сертификации, которые увеличат требования к безопасности и качеству подъёмников, что неизбежно приведёт к очередной перестройке рынка

«АНТАРЕС-НТ»: итоги 2024 года и взгляд в будущее на рынке башенных кранов

Директор компании «АНТАРЕС-НТ», поставщика башенных кранов ZTM (входит в топ-10 мировых производителей этого типа техники), рассказывает, как повлиял рост ключевой ставки на спрос, как менялись цены на технику, и традиционно делает прогноз дальнейшего развития ситуации в отрасли

От 500 млн до 2 млрд рублей: опыт автоматизации склада фулфилмента АО «СДТ»

За короткий срок фулфилмент-оператору АО «СДТ» удалось отказаться от массового подбора линейного персонала, увеличить производительность на 15–20%, а время простоев сократить на 40%. Обороты компании при этом выросли в 4 раза. О том, как WMS-системы помогают бизнесу решать кадровые и операционные проблемы, во время конференции «Реальный склад 2026» рассказал Дмитрий Фатов, исполнительный директор ООО «Маршрут Ай Ти»

Как использовать выставку для продвижения и продаж 

Участие в выставочном мероприятии — это не статья расходов, а точка окупаемости. Такое мнение высказал директор выставки Logistika Expo Алексей Кузнецов во время конференции «Реальный склад 2026» 

Как повысить производительность склада с помощью роботизации

Роботизация склада — это не замена людей машинами, а инструмент, который помогает снизить себестоимость, повысить производительность и быстрее масштабировать бизнес

«ЛОНМАДИ/КВИНТМАДИ» рассчитывает расширить производство техники Lovol в России

Группа компаний «ЛОНМАДИ/КВИНТМАДИ», официальный поставщик специализированной техники известных производителей, активно участвует в локализации производства экскаваторов-погрузчиков на заводе в Тосно. В перспективе здесь планируют наладить выпуск экскаваторов и фронтальных погрузчиков Lovol

Как увеличить продажи спецтехники: руководство по SEO для дилеров

Артём Маркелов, сооснователь агентства «Инженеры продаж», специализирующегося на SEO-продвижении и контекстной рекламе спецтехники, рассказал о том, на какие критически важные моменты стоит обратить внимание владельцам сайтов уже сейчас, чтобы не проигрывать в гонке за клиента

Сервис спецтехники: от расходов к стратегическому инструменту

Рынок спецтехники переживает масштабную трансформацию: новые машины дорожают, логистические цепочки усложняются, а условия работы на стройках и в карьерах остаются жёсткими. В этих реалиях профессиональный сервис перестаёт быть просто статьёй расходов — он становится инструментом, который помогает бизнесу экономить, работать без простоев и планировать развитие

Как поднять продажи на падающем рынке спецтехники

Пока рынок ДСТ, как сорвавшаяся лавина, летел вниз, некоторые его игроки находили точки роста. Разбираем кейс компании FNGROUP, которая смогла увеличить выручку в 2025 году, несмотря на вызовы отрасли

Шторм утих, но рынок ещё качает: эксперты о том, что происходит в сегменте ДСТ

Шторм на рынке спецтехники к середине 2026 года, кажется, сменился лёгким штилем, но тучи над его игроками ещё не развеялись. Кто-то отмечает, что ситуация начала постепенно восстанавливаться, но однозначные прогнозы делать ещё рано

Когда ждать роста на рынке ДСТ: мнение эксперта

Рынок ДСТ к 2027 году может просесть ещё на 20%, а перелом тренда возможен при улучшении макроэкономической ситуации. Такое мнение Экскаватор Ру высказал заместитель генерального директора по маркетингу «СК Машинери» Павел Лежнев

Импорт под контролем: как СПОТ повлияет на рынок запчастей и техники

С 1 июня в России заработала система подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ) при их ввозе из ЕАЭС автотранспортом. Однако многие импортёры до июля освобождены от обеспечительных платежей