Основные неисправности двигателей ЯМЗ, вызванные элементами и узлами системы питания топлива
| Причины неисправностей / неисправности | Двигатель не запускается | Двигатель не развивает мощность | Повышена дымность отработавших газов | Двигатель работает нерав-номерно | Двигатель внезапно останав-ливается | Двигатель не развивает макси-мальной частоты вращения |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
1. Нарушение регулировок двигателя |
||||||
| 1.1. Мала максимальная частота вращения холостого хода. |
X |
X |
||||
| 1.2. Рычаг управления регулятором не упирается в болт ограничения максимальной частоты вращения холостого хода. |
X |
X |
||||
| 1.3. Ослабло крепление рычага управления регулятором на оси. |
X |
X |
||||
| 1.4. Неправльно установлен угол опережения впрыска топлива. |
X |
X |
X |
|||
|
2. Топливная система низкого давления |
||||||
| 2.1. Засорены топливопроводы и заборник в топливном баке. |
X |
X |
X |
|||
| 2.2. Загустело топливо в топливопроводе. |
X |
X |
||||
| 2.3. Уменьшено проходное сечение топливопроводов. |
X |
X |
||||
| 2.4. Воздух в системе питания. |
X |
X |
X |
X |
||
| 2.5. Засорены топливные фильтрующие элементы. |
X |
X |
X |
X |
||
| 2.6. Неисправен топливоподка-чивающий насос. |
X |
X |
X |
|||
| 2.7. Завис в открытом положении клапан-жиклёр фильтра тонкой очистки топлива (ФТОТ) или сломана его пружина. |
X |
|||||
|
3. Топливопроводы высокого давления, форсунки |
||||||
| 3.1. Ослабло крепление к форсунке или сломан топливопровод высокого давления. |
X |
X |
||||
| 3.2. Неисправна форсунка. |
X |
X |
X |
|||
|
4. Топливный насос высокого давления |
||||||
| 4.1. Неисправен перепускной клапан. |
X |
X |
||||
| 4.2. Сломана пружина или негерметичен нагнетательный клапан. |
X |
X |
||||
| 4.3. Заедание рейки. |
X |
X |
||||
| 4.4. Нарушены регулировки ТНВД. |
X |
X |
X |
|||
| 4.5. Изношены или зависают плунжеры. |
X |
X |
X |
X |
||
| 4.6. Нарушена герметичность уплотнения между втулкой плунжера и корпусом секции/корпусом секции и корпусом ТНВД. | ||||||
| 4.7. Сломана пружина толкателя. |
X |
X |
||||
| 4.8. Заклинило толкатель или задир ролика толкателя. |
X |
X |
||||
| 4.9. Дефекты кулачков вала ТНВД (износ, задиры и др.). |
X |
X |
||||
| 4.10. Изношены или разрушены подшипники кулачкового вала. |
X |
X |
||||
| 4.12. Мала частота вращения, соответствующая началу уменьшения подачи топлива регулятором. |
X |
X |
||||
| 4.12. Нарушено уплотнение стыка штуцер-седло нагнетательного клапана. | ||||||
|
5. Регулятор частоты вращения |
||||||
| 5.1. Неисправен привод регулятора. |
X |
X |
||||
| 5.2. Сломана стартовая пружина. |
X |
|||||
| 5.3. Разрушен подшипник державки грузов регулятора. | ||||||
| 5.4. Зазор в демпфере регулятора. |
X |
|||||
| 5.5. Изношены или заклинены грузы регулятора. |
X |
|||||
| 5.6. Сломана главная пружина регулятора. |
X |
|||||
| 5.7. Неправильно отрегулирован корректор |
X |
|||||
|
6. Муфта опережения впрыска |
||||||
| 6.1. Ослабло крепление муфты на валу. |
X |
X |
||||
| 6.2. Заклинило грузы муфты. |
X |
X |
||||
| 6.3. Изношены детали муфты или произошла усадка пружины. | ||||||
|
7. Привод ТНВД |
||||||
| 7.1. Ослабло крепление стяжного болта. | ||||||
| 7.2. Велик зазор в сопрягаемых деталях. | ||||||
| 7.3. Разрушены пластины привода. | ||||||
Причины неисправностей двигателей ЯМЗ
|
Причины неисправностей / неисправности |
Не снижается частота вращения коленчатого вала |
Двигатель превышает максималь-ную частоту вращения |
Двигатель издаёт посторон-ний шум при работе |
Повышена вибрация двигателя |
Масло разжижено топливом |
Повышен расход топлива |
|
1 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
1. Нарушение регулировок двигателя |
||||||
| 1.1. Мала максимальная частота вращения холостого хода. | ||||||
| 1.2. Рычаг управления регулятором не упирается в болт ограничения максимальной частоты вращения холостого хода. | ||||||
| 1.3. Ослабло крепление рычага управления регулятором на оси. | ||||||
| 1.4. Неправльно установлен угол опережения впрыска топлива. |
X |
X |
||||
|
2. Топливная система низкого давления |
||||||
| 2.1. Засорены топливопроводы и заборник в топливном баке. | ||||||
| 2.2. Загустело топливо в топливопроводе. | ||||||
| 2.3. Уменьшено проходное сечение топливопроводов. | ||||||
| 2.4. Воздух в системе питания. | ||||||
| 2.5. Засорены топливные фильтрующие элементы. | ||||||
| 2.6. Неисправен топливоподкачивающий насос. | ||||||
| 2.7. Завис в открытом положении клапан-жиклёр фильтра тонкой очистки топлива (ФТОТ) или сломана его пружина. | ||||||
|
3. Топливопроводы высокого давления, форсунки |
||||||
| 3.1. Ослабло крепление к форсунке или сломан топливопровод высокого давления. | ||||||
| 3.2. Неисправна форсунка. |
X |
X |
X |
X |
||
|
4. Топливный насос высокого давления |
||||||
| 4.1. Неисправен перепускной клапан. | ||||||
| 4.2. Сломана пружина или негерметичен нагнетательный клапан. | ||||||
| 4.3. Заедание рейки. |
X |
|||||
| 4.4. Нарушены регулировки ТНВД. |
X |
X |
X |
|||
| 4.5. Изношены или зависают плунжеры. |
X |
X |
||||
| 4.6. Нарушена герметичность уплотнения между втулкой плунжера и корпусом секции/корпусом секции и корпусом ТНВД. |
X |
|||||
| 4.7. Сломана пружина толкателя. | ||||||
| 4.8. Заклинило толкатель или задир ролика толкателя. |
X |
|||||
| 4.9. Дефекты кулачков вала ТНВД (износ, задиры и др.). |
X |
|||||
| 4.10. Изношены или разрушены подшипники кулачкового вала. |
X |
|||||
| 4.12. Мала частота вращения, соответствующая началу уменьшения подачи топлива регулятором. | ||||||
| 4.12. Нарушено уплотнение стыка штуцер-седло нагнетательного клапана. |
X |
|||||
|
5. Регулятор частоты вращения |
||||||
| 5.1. Неисправен привод регулятора. |
X |
|||||
| 5.2. Сломана стартовая пружина. | ||||||
| 5.3. Разрушен подшипник державки грузов регулятора. |
X |
|||||
| 5.4. Зазор в демпфере регулятора. | ||||||
| 5.5. Изношены или заклинены грузы регулятора |
X |
X |
||||
| 5.6. Сломана главная пружина регулятора. | ||||||
| 5.7. Неправильно отрегулирован корректор | ||||||
|
6. Муфта опережения впрыска |
||||||
| 6.1. Ослабло крепление муфты на валу. | ||||||
| 6.2. Заклинило грузы муфты. |
X |
|||||
| 6.3. Изношены детали муфты или произошла усадка пружины. |
X |
|||||
|
7. Привод ТНВД |
||||||
| 7.1. Ослабло крепление стяжного болта. |
X |
|||||
| 7.2. Велик зазор в сопрягаемых деталях. |
X |
|||||
| 7.3. Разрушены пластины привода. |
X |
|||||
Статья из журнала
"Техническое обслуживание", № 2-3
