Данные машины ориентированы на эксплуатацию в тяжелых дорожных, климатических и технологических условиях – в промышленном, дорожном, тоннельном, шахтном строительстве, при возведении гидротехнических сооружений, а также на карьерных работах. Главное достоинство БелАЗ-7528 – высокая маневренность, обеспечиваемая сочлененной конструкцией.
Базовым для самосвала является дизель Deutz BF 8M 1015C с турбонаддувом и промежуточным охлаждением нагнетаемого воздуха. Как альтернатива предусматриваются Cummins KTA 19-C и отечественный ТМЗ-8424.10-07 Для обеспечения высокой производительности и снижения механических нагрузок на трансмиссию вкупе с пятиступенчатой гидромеханической коробкой передач работает механическая двухдиапазонная раздаточная коробка с несимметричным цилиндрическим блокируемым межосевым дифференциалом.
Привод насосов рулевого управления и цилиндров подъема платформы осуществляется от одноходовой коробки отбора мощности.

Вся информация взята из открытых источников