Проведенные испытания показали, что оснащение мини-погрузчиков двигателями 2М41 компании НATZ вместо отечественных дизелей Д120 способствует более уверенному функционированию гидросистемы хода и рабочего оборудования машины, в том числе, при их совмещении без потери мощности двигателя, а также при минимальных оборотах – плавное страгивание и подвороты.

Модель 2М41 превосходит двигатель Д120 по ряду характеристик, в частности, по удельному расходу топлива (250 г/кВт – Ч у Д120 и 225 г/кВт – Ч у 2М41).

Разработчики усовершенствовали электрооборудование машины. Запуск и контроль работы дизельной установки производится с помощью комплекта аппаратуры запуска двигателя, входящего в комплект двигателя. Ключ зажигания и контрольные светодиоды расположены на приборной коробке МС – 714, которая устанавливается на правом щитке приборов ПУМа.

Двигатель имеет функцию автоматического отключения. Если после запуска происходит его остановка или он останавливается сам во время работы, это означает, что действует один из контрольных элементов, в чем можно удостовериться, взглянув на приборною коробку мини-погрузчика – в этом случае зажигается соответствующий указатель МС – 714 поз. 2-5. После остановки двигателя указатель продолжает светиться приблизительно 12 секунд.

Компания НATZ уже на протяжении многих лет является лидером в производстве экологически чистых дизелей. Выпускаемые фирмой двигатели имеют низкий уровень шума вибрации и содержания вредных веществ в выхлопных газах. Двигатели НATZ прошли сертификацию в соответствии с требованиями директивы 97/68/EG/EC Европейского Парламента и Совета относительно выбросов газообразных вредных веществ.