Система контроля расхода топлива ТРАССА

Система контроля расхода топлива Трасса предназначена для получения следующих точных данных по контролю расхода топлива:

• заправки и сливы топлива с указанием количества и времени
• остаточное количество топлива в баке в любой момент времени
• расход топлива за любой промежуток времени
• расход топлива в зависимости от пробега (при наличии электрического привода спидометра).

Область применения - контроль расхода топлива:

• автомобильной и тракторной техники
• тепловозов, речных и морских судов
• котельных, стационарных емкостей и других технических средств с дизельными двигателями

Состав системы контроля расхода топлива

1. Контрольно-измерительный прибор (КИП)
2. Датчик количества топлива
3. Блок памяти (флеш-модуль)
4. Блок индикации
5. Программа «АВТОТРЕЙД»

1. Контрольно-измерительный прибор

Объем памяти прибора позволяет непрерывно записывать информацию о расходе топлива (с интервалом 1 минута) в течение 37 суток. Имеет защиту от помех электрической сети, короткого замыкания, переполюсовки. Память прибора энергонезависима, сохраняются накопленные данные о расходе топлива (работоспособность) при снятом аккумуляторе, выключенном двигателе (зажигании).

Измерительный прибор системы контроля расхода топлива имеет:

• входы для подключения кабелей 2-х датчиков количества топлива, электрического привода спидометра или тахометра. Также имеется вход для подключения до 8 внешних агрегатов для определения времени их работы (по принципу вкл./выкл.)
• выходы на считывающее устройство - блок памяти, блок индикации, переносной компьютер (notebook).

В память прибора записывается информация о количестве топлива в баке, реальное время и при наличии электрического привода спидометра, пройденный путь, т.е. обеспечивается полный контроль за расходом топлива.

После окончания рейса информация с приборов "ТРАССА" с помощью блока памяти переносится на базовый компьютер диспетчерской службы.

2. Датчик топлива

Датчик устанавливается либо в топливный бак вместо штатного поплавкового датчика, либо непосредственно в стенку бака. Погрешность работы датчика до 1 % от верхнего предела измерений. Элемент и электронные схемы датчика термокомпенсированы. Датчик запатентован.

3. Блок памяти (флеш-модуль)

Блок памяти предназначен для переноса накопленной информации о расходе топлива из контрольно-измерительного прибора системы контроля расхода топлива в персональный компьютер и имеет свой код.

4. Блок индикации

Блок индикации системы контроля расхода топлива подключается к КИПу, легко снимается, используется по необходимости, предназначен для показа информации: - индикация текущего количества топлива в баках, - суммарный расход топлива за определенное время, - количество заправленного топлива, - индикация неисправностей системы контроля расхода топлива, - дополнительные функции (текущее время, параметры при тарировке топливных баков и др.)

5. Программа «АВТОТРЕЙД»

Программа позволяет обработать и хранить накопленные в КИПе данные и выдать отчет о рейсе в графическом и табличном виде, отражая данные позволяющие контролировать расход топлива: - количество, объем, время заправок (сливов) топлива - расход топлива за любой промежуток времени - расход топлива в зависимости от пройденного пути (при наличии электрического привода спидометра).

Программа "АВТОТРЕЙД", позволяет классифицировать данные контроля расхода топлива по машинам, бригадам, водителям, рейсам. Система позволяет получить представление о режиме работы, т.е. о времени движения автомобиля (работы двигателя), о стоянках (отдыхе) автомобиля (водителя).

Ведутся испытания по организации автоматического сбора и передачи информации позволяющие контролировать расход топлива с множества удаленных объектов, оборудованных КИТС «ТРАССА» в рамках единого предприятия.

Программа «АВТОТРЕЙД» позволяет получать разнообразную статистическую информацию о работе машины.