Бортовой полуприцеп МАЗ 975800-2010 (2024 г.)
Общая информация:
«Дальневосточный автоцентр» ООО, официальный дилер ОАО «МАЗ», предлагает новый бортовой полуприцеп на пневмоподвеске. Год выпуска — 2024. Состояние — новый. В наличии 2 единицы. Скидка 20%.
Спецпрограмма от Республики Беларусь:
Льготный лизинг (удорожание 7,5% максимум).
Отсрочка платежа от 12 до 24 месяцев.
Увеличенная гарантия 4 года и 6 ТО бесплатно на все тягачи МАЗ 4×2 и полуприцепы МАЗ.
Технические характеристики:
Тип техники — бортовой полуприцеп.
Количество осей — 3 шт.
Грузоподъемность — 27 400 кг.
Длина кузова — 13,6 м.
Объем кузова — 22,0 м³.
Масса — 7100 кг.
Нагрузка на седельно-сцепное устройство — 10 500 кг.
Нагрузка на осевой агрегат — 24 000 кг.
Разрешенная полная масса — 34 500 кг.
Собственная масса полуприцепа — 7100 кг.
Технически возможная нагрузка на осевой агрегат — 27 400 кг.
Полезная нагрузка — 27 400 кг.
Колесная база — 6380 мм.
Межосевое расстояние — 1320 мм.
Расстояние между рессорами — 1200 мм.
Колея колес — 2040 мм.
Габаритная длина — 13 790 мм.
Габаритная ширина — 2550 мм.
Внутренняя длина в свету — 13 520 мм.
Внутренняя ширина в свету — 2440 мм.
Высота платформы по центру оси в ненагруженном состоянии — 1380 мм.
Высота платформы по центру оси в нагруженном состоянии — 1350 мм.
Передний свес — 1840 мм.
Радиус переднего свеса — 2040 мм.
Задний радиус поворота — 2300 мм.
Высота рамы над седельно-сцепным устройством — 176 мм.
Высота седельно-сцепного устройства горизонтально стоящего ненагруженного полуприцепа — 1250–1350 мм.
Дополнительное оборудование:
Дополнительный топливный бак 350 л с системой перекачки.
Конструкция рамы и осей:
Рама полуприцепа сварная, лонжероны двутаврового сечения, переменные по высоте и соединены между собой поперечинами.
К раме крепится задняя защита и боковая защита.
Сцепной шкворень класса Н50 в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН №55, предназначен для эксплуатации с седельным тягачом, имеющим опорно-сцепное устройство (ОСУ) класса G50.
Оси трубчатого сечения с барабанным тормозным механизмом.
Подвеска «МАЗ» с высотой езды FH=360 мм.
Тормозная система:
Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная, оборудована АБС.
Стояночная тормозная система действует через пружинные энергоаккумуляторы второй и третьей осей.
По требованию потребителя возможна установка ЕБС.
Пневматическая подвеска включает 1 кран для подъема/опускания, установлен сзади слева по ходу движения, EBS фирмы WABCO.
АБС 2S/2M с системой устойчивости к опрокидыванию RSS (с функцией ABS (ALB).
Диагностический разъем для проверки АБС и ЕБС располагается снаружи.
Пневматическое соединительное устройство (головки) расположены впереди рамы на кронштейне. На этом кронштейне располагаются розетки для подключения электрооборудования полуприцепов согласно ИСО 1728 и розетка для подключения АБС и ЕБС согласно ИСО 7638 (Wabco, БПО «Экран»).
Пол и борта:
Пол состоит из ламинированной водостойкой фанеры (панелей) толщиной 27 мм. Листы расположены между продольными балками и наружной рамой. Торцевые поверхности и швы между панелями герметизированы, поверхность фанеры с сеточным покрытием.
На продольных балках проложены направляющие для колес вилочного погрузчика. Допустимая нагрузка на ось — 5200 кг.
Борт передний стальной высотой 660 мм, с угловыми металлическими стойками, прикрепленными к раме болтами.
Откидной борт задний (стальной) «МАЗ» с Т-образными задвижными запорами.
Металлические стойки прикреплены к краю рамы болтами.
4 пары откидных борта «МАЗ» с Т-образными задвижными запорами.
3 пары складных стоек «МАЗ».
Стальная внешняя рама с 12 парами колец для фиксации груза (кольца сварные, доп. нагрузка 2000 кг на кольцо), 3 пары карманов для складных стоек «МАЗ».
Электрооборудование:
Номинальное напряжение — 24 В, выполнено по двухпроводной схеме.
Включает устройства освещения, световой сигнализации и средства коммутации, обеспечивающие функционирование полуприцепа и его составных частей.
2 блока передних габаритных фонарей, 2 блока задних габаритных огней, фонари освещения номерного знака, розетки семиконтактные, жгуты проводов для подключения изделий электрооборудования (СНГ).
Окраска:
Рама — 1-й слой: грунтовка «Флекси Праймер» (обработка сварных швов); 2-й слой: грунтовка двухкомпонентная «Аксапур» (производство Чехия, цвет бежевый); 3-й слой: эмаль двухкомпонентная «Аксапур» (производство Чехия, цвет: антрацит, зеленая мята, синий транспортный).
Документы:
Документация на русском и иностранных языках: руководство по эксплуатации, руководство по ремонту, каталог запчастей, сервисная книжка.
Руководство по эксплуатации и сервисная книжка отгружаются с каждым полуприцепом, остальная документация отгружается в соответствии с требованиями контракта.