От 70 до 300 тонн. Изучаем карьерную технику из Китая

Карьерный экскаватор LiuGong 975F. С мощным ДВС и новой кабиной

Источник фото: liugongrussia.ru

Эксплуатационная масса: 75 000 кг
Мощность: 563 кВт

Одна из особенностей карьерного экскаватора LiuGong 975F — самый мощный двигатель с высоким крутящим моментом, устанавливаемый на тяжёлую технику бренда. Речь идёт об американском дизеле Cummins QSM15, способном развить мощность до 563 кВт при 2 100 об/мин.

На экскаваторе установлены два гидравлических насоса и гидрораспределитель фирмы Inline. Производительность каждого насоса составляет 504 л/мин. Управление гидравлической системой полностью электронное.

Для охлаждения ДВС и гидравлики применены два реверсивных вентилятора. Если техника будет работать при отрицательных температурах, её можно дооснастить «холодным пакетом»: предпусковым подогревателем двигателя, топливным фильтром с водоотделителем и подогревом, аккумуляторами увеличенной ёмкости, зеркалами заднего вида с подогревом, низкотемпературными рабочими жидкостями.

Источник фото: liugongrussia.ru

На заводе экскаватор LiuGong 975F оснастили усиленными стрелой и рукоятью (литой конструкции, с минимумом сварных швов) длиной 7 060 мм и 2 900 мм соответственно. Объём скального ковша составляет 4,6 куб. м.

Новая кабина серии F оборудована кондиционером, сиденьем оператора на пневмоподвеске, цветным LCD-монитором, камерой заднего вида и проч. Опционально доступна защита лобового стекла и крыши кабины от падающих предметов (Operator Protection Guard). Также возможны к установке централизованная система смазки для поворотного круга и рабочих органов и дополнительная гидравлическая линия.

Помимо перечисленного, экскаватор укомплектован увеличенным противовесом для большей устойчивости при работе. Гусеницы экскаватора (шириной 650 мм) сдвигаются для облегчения транспортировки техники.

Карьерный самосвал LGMG RTH100. Гибрид, способный экономить порядка 30% топлива

Источник фото: rbauto.ru

Эксплуатационная масса: 148 000 кг 
Мощность дизельного ДВС: 570 кВт (770 л.с.) 
Мощность электродвигателя: 500 кВт (670 л.с.)

Карьерный самосвал LGMG RTH100 — гибрид, оснащённый 770-сильным дизельным ДВС китайского производителя Guangxi Yuchai Heavy Industry и 670-сильным электродвигателем от компании Zhejiang Langao Power Technology с композитной (CBS) системой рекуперативного торможения. По данным завода-изготовителя, в среднем такой самосвал способен потреблять на 30% меньше топлива в сравнении со своими одноклассниками (в том числе дизельным самосвалом LGMG RT100 той же г/п).

Технику оснастили аккумуляторной батареей с водяной системой охлаждения. Класс водонепроницаемости — IP68, есть защита от конденсации при разнице температур. За 35 минут батарея заряжается от генератора с 25% до 90%.

Коробка передач — от китайского завода Tianjin Zhongde Transmission — с двойным промежуточным валом, электрическим механизмом переключения передач.

Источник фото: rbauto.ru

Базово самосвал LGMG RTH100 оснащают топливным баком на 900 л.с., системой подогрева, центральной автоматической системой смазки объёмом 4 л (опционально может быть увеличен до 10 л), не требующим замены самоочищающимся воздушным фильтром ДВС, аварийным резервным электрическим насосом рулевого управления.

Также доступны несколько опций: шины 505/95R29 (стандартные — 480/95R29), круговой обзор 360 град., задний борт челюстного типа, наращивание кузова на 100 мм, оборудование для аварийной зарядки. Толщина стенок кузова может быть увеличена на 2 мм, возможна его футеровка сталью Hardox 10 мм.

В завершение отметим, что самосвалы, поставляемые в Россию, комплектуются предпусковым подогревателем ДВС, утеплённой кабиной с воздушным отопителем, подогревом кузова и зеркал заднего вида, электрообогревом стекол.

Карьерный экскаватор ESTAR ESE3000. С двигателем мощностью 1 193 кВт

Источник фото: estar-hk.ru

Эксплуатационная масса: 314 000 кг 
Мощность: 1 193 кВт (1 622 л.с.)

300-тонный экскаватор ESE3000 от «ГПБ Комплект» — эксклюзивного дистрибьютора китайской карьерной техники ESTAR — поставляется на российский рынок с мощным 1 622-сильным двигателем с предпусковым подогревателем. Гидравлическая система машины оснащена независимой системой отвода тепла с электронным управлением, которая позволяет регулировать температуру гидравлического масла. Кроме этого, модель имеет автоматическую централизованную систему смазки и систему быстрой заправки топливом.

Рабочее оборудование экскаватора ESTAR ESE3000 разработано для тяжёлых условий эксплуатации: усиленный 15-кубовый ковш и элементы экскаваторной тележки изготовлены из высокопрочного материала. Сварные швы корпусных элементов выполнены таким образом, чтобы снизить остаточное напряжение и повысить прочность и усталостную долговечность всей конструкции. Длина стандартной стрелы — 9 метров, рукояти — 4 метра.

Источник фото: estar-hk.ru

Кабина оператора оборудована защитой от падающих предметов (FOPS). Для комфортной работы машиниста установлены регулируемое сиденье, 7-дюймовый HD-дисплей, кондиционер. Предусмотрена защита от пыли и УФ-излучения. Благодаря звуковой и световой сигнализации, светодиодным лампам освещения и автоматической системе аварийной остановки поддерживается безопасность рабочего пространства вокруг машины. Экскаватор оборудован камерами полной обзорности на 360 градусов, контроль всех рабочих параметров осуществляется с места оператора.

Для экскаватора ESE3000 доступны ковши ёмкостью от 13 до 18 куб.м. Опционально машины могут поставляться с обратной лопатой, широкими гусеницами, арктическим пакетом. Возможна поставка экскаваторов ESTAR с электродвигателями.