Материал основан на анализе объявлений, размещённых на популярных торговых онлайн-площадках — Экскаватор Ру, Авито и Дром.
Для исследования динамики цен текущие предложения сопоставлялись с объявлениями за ноябрь 2025 года. Сравнение производилось по средним ценам на одни и те же модели техники, представленные в обоих периодах.
-
В объявлениях о продаже новой карьерной техники преобладают китайские бренды. Их доля составляет от 72% до 98%.
-
В сегменте б/у техники доля китайских производителей не так велика. В значительной степени представлены японские, корейские и европейские бренды.
-
По сравнению с 2025 годом китайская техника подорожала. Рост цен в отдельных категориях составил до 13,5%.
Тяжёлые экскаваторы (массой более 40 тонн)
В объявлениях о продаже новых экскаваторов тяжёлого класса доминируют китайские бренды. На них приходится около 84% предложений.
В сегменте б/у экскаваторов наибольшую долю занимает техника японских производителей — 36%. Объявлений о продаже техники китайских брендов несколько меньше — 25%.
Более трети предложений о продаже новых экскаваторов приходится на технику LIUGONG и LGCE (SDLG): 18% и 15% соответственно. Достаточно часто встречаются бренды SANY, LGMG, SHANTUI, SUNWARD, XCMG.
В объявлениях о продаже б/у техники преобладают экскаваторы традиционных мировых брендов. Наибольшее количество предложений — по моделям KOMATSU и HITACHI (по 17%). Среди других популярных в сегменте брендов — HYUNDAI, CATERPILLAR, VOLVO. Из китайских марок самую значительную долю (9%) занимает SANY.
По сравнению с 2025 годом цены на новые китайские экскаваторы несколько выросли. Подорожала прежде всего техника массой более 50 т, в среднем на 10–13%.
Редакция рекомендует
Логистика Экспо 2027 представит обновлённый формат экспозиции и объединит закупщиков из смежных отраслей
Тяжёлые бульдозеры (массой более 30 тонн)
В сегменте новых бульдозеров тяжёлого класса доля техники китайских производителей на торговых онлайн-площадках составляет примерно 74%. Около 17% приходится на японский бренд KOMATSU. Совокупная доля российских бульдозеров невелика — менее 8%.
В объявлениях о продаже б/у техники бренды китайского и японского происхождения занимают суммарно около 65%. В меньшей степени представлены американские и российские марки.
В предложениях о продаже новых бульдозеров наиболее широко представлена техника SHEHWA (HBXG) и KOMATSU (22% и 17% соответственно). Часто упоминаются известные китайские бренды LIUGONG, ZOOMLION, SHANTUI (на их долю приходится по 10–12%).
Если рассматривать б/у технику, здесь преобладают объявления о продаже бульдозеров KOMATSU (32%). Меньшие, но всё же значимые доли принадлежат SHANTUI и CATERPILLAR (19% и 14% соответственно). Из российской техники больше всего предложений по бренду ЧЕТРА — около 10%.
Новые бульдозеры китайских брендов по сравнению с 2025 годом подорожали. Наиболее заметным был рост в сегменте 30–40 т — в среднем на 12,7%. Цены на бульдозеры отечественного производства остались примерно на том же уровне.
Редакция рекомендует
Логистика Экспо 2027 представит обновлённый формат экспозиции и объединит закупщиков из смежных отраслей
Карьерные самосвалы
Новые карьерные самосвалы на торговых онлайн-площадках представлены в основном китайскими брендами. Техника других стран почти не упоминается. Следует уточнить, что это не говорит об её отсутствии на рынке России — скорее, речь идёт об использовании дилерами других маркетинговых каналов.
В предложениях о продаже самосвалов с пробегом бренды китайского происхождения занимают примерно 40%. Доля белорусских машин составляет 31%. Американские и японские бренды присутствуют, но в значительно меньшей степени.
В объявлениях о продаже новой техники преобладают самосвалы LGMG (59%). Представлены также известные китайские производители ZOOMLION, LOVOL, SANY, LIUGONG.
В сегменте б/у карьерных самосвалов больше всего объявлений по бренду БЕЛАЗ (31%). Как и в сегменте новой техники, сравнительно высокую долю занимает LGMG (19%). Из других часто встречающихся брендов можно отметить CATERPILLAR и SANY (11% и 8% соответственно).
Цены на новые карьерные самосвалы китайского производства по сравнению с 2025 годом выросли в среднем на 12%.
Редакция рекомендует
Логистика Экспо 2027 представит обновлённый формат экспозиции и объединит закупщиков из смежных отраслей
Тяжёлые дорожные самосвалы (грузоподъёмностью более 40 тонн)
В объявлениях о продаже новых самосвалов тяжёлого класса доля китайских брендов достигает 95%. Как и в случае со специализированными карьерными самосвалами, отметим, что это говорит не столько о реальной доле китайской техники на российском рынке, сколько об активности использования дилерами классифайдов.
Брендовый состав объявлений по б/у самосвалам более разнообразен, хотя китайские производители преобладают и здесь: на них приходится примерно 70% предложений. Около 19% занимает техника европейских марок. Доля российских машин в общем массиве не превышает 5%.
Основную часть предложения в сегменте новой техники составляют бренды HOWO, SHACMAN и SITRAK (в сумме примерно 90%).
В объявлениях о продаже б/у техники наиболее часто встречаются марки SHACMAN (35%), FAW (14%) и HOWO (12%). Присутствуют европейские грузовики — прежде всего SCANIA, VOLVO, MAN (по 4–5%). Также представлены отечественные самосвалы КАМАЗ (4%).
Стоимость тяжёлых дорожных самосвалов в 2026 году выросла. Автомобили китайского производства подорожали в среднем на 13,5%, отечественного — на 8%.
Редакция рекомендует
Логистика Экспо 2027 представит обновлённый формат экспозиции и объединит закупщиков из смежных отраслей
Дробилки
Наибольшая доля предложений (72%) о продаже новых дробилок приходится на китайскую технику. Отечественные бренды составляют около 15%.
В сегменте б/у дробилок преобладают европейские бренды — около 57% объявлений. Доля китайских производителей не превышает 7%.
В целом предложение характеризуется разнообразием брендовой структуры. Что касается новой техники, в объявлениях чаще всего встречаются дробилки SANME (18%), LIMING (13%) и SUNWARD (12%).
В предложениях о продаже подержанных дробилок преобладают бренды POWERSCREEN (20%) и MCCLOSKEY (16%). Многие известные бренды представлены 1–2 объявлениями.
Цены на дробилки по сравнению с 2025 годом остаются относительно стабильными.
Завершая обзор, отметим, что соотношение брендов в онлайн-предложениях не вполне отражает их реальные доли на рынке. Разница в количестве объявлений по технике отдельных производителей во многом связана с активностью дилеров и их выбором каналов продвижения.
Тем не менее, анализ представленности брендов на торговых площадках позволяет проследить основную тенденцию — преобладание новых машин китайского производства. По сравнению с прошлым годом, её доля в объявлениях по основным категориям (тяжёлым экскаваторам, бульдозерам, карьерным самосвалам) возросла.
При этом предложение б/у техники сохраняет разнообразие брендовой структуры рынка предыдущих лет. Процент китайских машин здесь изменился незначительно, а основную массу по-прежнему составляют японские, европейские, корейские, американские бренды.
Редакция Экскаватор Ру
