Топ-100 самых значимых новинок дорожно-строительной техники 2009 года

Case: Джойстиковая система управления фронтальными погрузчиками

Компания Case ввела возможность установки специальный джойстик рулевого управления (система JSS) на колесных погрузчиках серии Е. Использование такой опции позволяет повысить производительность фронтальных погрузчиков и снизить утомляемость машиниста. Особенно удобна джойстиковая система при выполнении операций, имеющих малое время рабочего цикла: при работе в карьерах и на рудниках, при строительстве дорог и мостов, при переработке металлолома и мусора, в сельском, в коммунальном хозяйстве, при погрузочных работах.

Caterpillar: Колесные фронтальные погрузчики H-серии

Колесный погрузчик 938Н и многофункциональный погрузчик IT38H оснащены новым двигателем С6.6, гидросистемой с отслеживанием нагрузки и характеризуются увеличенным усилием подъема и наклона. Машины  оборудованы устройствами, позволяющими контролировать состояние машины и выполнять техническое обслуживание. Мосты новой конструкции могут быть как со стандартной на 100 % блокировкой дифференциала колес переднего моста, так и с автоматической блокировкой дифференциала.

Caterpillar: Скрепер 613G

Элевационный скрепер Cat 613G представляет собой полностью переконструированную машину. Увеличены как скорость элевации грунта, так и транспортная скорость. Модель загружается грунтом на  13 процентов быстрее, чем его предшественник. Обновление в части безопасности включает клапан нейтрализации влияния шарнирного сочленения, который препятствует тому, чтобы части машины становились под углом друг к другу, когда оператор входит в кабину или выходит из нее, держась за руль.

Caterpillar: Гусеничные бульдозеры K-серии

Гусеничные бульдозеры Cat D3K, D4K и D5K существенно модернизированы по сравнению со своими предшественниками, в частности, повышен комфорт оператора, добавлена система AccuGrade и разработана новая ходовая часть. Система AccuGrade для управления и наведения машины теперь интегрирована в автоматизированную систему управления отвалом, которая позволяет оператору срезать грунт с повышенной точностью. Революционно новая ходовая часть SystemOne значительно снижает время и расходы на техническое обслуживание.

Champion: Автогрейдеры C110C/C116C

Автогрейдеры Champion C110C/C116C оснащаются 6-цилиндровым двигателем Cummins QSB6.7 Tier 3 мощностью 89 кВт. Модели являются крупнейшими в линейке компании.

Double D: Грейдеры Grade King

Разработанная для выполнения тяжелых землеройных работ, серия скреперов Grade King компании Double D навешивается на тракторы мощностью до 535 л.с. Ширина скреперов в линейке варьируется от 3 до 4,9 м.

John Deere: Грейдеры G-серии

Новые грейдеры John Deere в стандартной комплектации оснащены такими перспективными устройствами как система управления выполнения поперечного уклона, система автоматической блокировки дифференциала, а также камера заднего вида. Серия включает шесть моделей автогрейдеров с мощностью двигателя от 185 до 275 л.с. Машины могут оснащаться помимо бульдозерных отвалов передним или средним кирковщиком или задним кирковщиков/рыхлителем. Стандартная комплектация включает узлы подключения системы нивелирования.

Komatsu: Фронтальные погрузчики серии Dash 6

Колесный фронтальный погрузчик WA480-6 оборудован гидротрансформатором большой мощности. Эксплуатационная мощность машины составляет 25 тонн. WA480-6 оснащен двигателем Komatsu SAA6D125E-5 стандарта Tier 3 с системой вспрыска топлива Common Rail. Мощность силового агрегата составляет 224 кВт. Высота разгрузки достигает 3 м, объем ковша – 4,5-5 м3.

K-Tec Earthmovers: Скреперы ADT

Скрепер K-Tec 1254 ADT, предназначенный для строительных работ, является одной из самых грузоподъемных и мощных на рынке. Емкость ковша  модели составляет 41 куб.м, а собственный вес пустого скрепера равен 22,2 т. Скрепер рассчитан на буксировку шестиколесным тягачом собственной массой свыше 20 т. Для повышения производительности скрепера рекомендуется использовать его с задним бульдозером, который выполняет роль толкача. Скрепер можно применять как средство перевозки грунта при работе с экскаватором, при этом обеспечивается малое время транспортной операции.

Liebherr: Бульдозер PR 764 Litronic

Модель PR 764 Litronic оснащена 8-цилиндровым V-образным дизельным двигателем Liebherr D 9408 TI-E мощностью 310 кВт. Силовой агрегат приводит в действие гусеницы при помощи 4-х регулируемых гидронасосов и гидромоторов. При этом бульдозер с рабочим весом до 52,5 тонн имеет наибольшую силу тяги и рыхления во всех скоростных диапазонах. Объём отвала составляет 4,1 куб м.

Liebherr: Гусеничный экскаватор R924

Экскаватор R924 Compact Swing относится к новому поколению техники Liebherr. Модель оснащена новой разработкой Liebherr – мощным дизельным двигателем D936S мощностью 122 кВт. Платформа экскаватора имеет минимальный радиус поворота, что позволяет использовать модель в замкнутых пространствах и на узких городских дорогах. Запатентованная Liebherr автоматическая система смены оборудования Likufix позволяет использовать R924 как многофункциональную машину – она и роет канавы, и грузит.

New Holland: Экскаваторы-погрузчики B Series B

B-серия экскаваторов-погрузчиков New Holland включает модели B90B, B95B, B95B TC, B95B LR, B110B, B115B. Отличительной особенностью погрузчиков является стрела усиленной коробчато-секционной конструкции и узкий ковш. Гидравлически удлиняемый ковш HED может производить выемку грунта с максимальной глубины, имеет повышенный радиус действия и высокую грузоподъемность. Новая чувствительная к нагрузке гидравлическая система с автоматическим устройством системы управления расходом и главным гидрораспределителем обеспечивает полностью одновременное перемещение, быстрые перемещения независимо от приложенной к каждому цилиндру нагрузки.

Volvo: Колесный экскаватор EW230C

Экскаватор Volvo EW230C разработан на базе новой, более надежной платформы. Преимущество новой платформы состоит в том, что, при общей массе экскаватора 20 тонн, вес её задней оси, соединённой со стандартным противовесом, не превышает 12 тонн, что делает возможным перевозку экскаватора по дорогам массового пользования. Машина приводится в движение дизельным двигателем Volvo D6E EHE3, развивающим 125 кВт при 2000 об/мин. Экскаватор также оснащён автоматической системой смазки, которая не только обеспечивает правильную смазку, но и сокращает использование смазочных материалов на 50%.

Volvo: Гусеничный экскаватор ECR305CL

Модель относится к классу экскаваторов с малым радиусом поворота. Новинка характеризуется высокой производительностью и исключительной стабильностью при работе в замкнутом пространстве. Точно спроектированное распределение веса и увеличенный крутящий момент обеспечивает также высокую производительность при работе на склонах. Как и у менее габаритной техники в модельному ряду Volvo, поворотная платформа экскаватора Volvo ECR305CL выступает за пределы шасси менее чем 80 мм (с 800-милиммитровыми гусеницами). Топливосберегающий двигатель Volvo D7E EAE3 последнего поколения стандарта Tier III с системой V-ACT обеспечивает мощность 143 кВт.