АО «КАЗ» модернизировало автокраны КС-55729-1К-3 и КС-55729-5К-3

Акционерное общество «Клинцовский автокрановый завод» (АО «КАЗ») модернизировало краны серий КС-55729-1К-3 и КС-55729-5К-3

ЧМЗ приступил к производству бортовых машин с КМУ грузоподъёмностью 9 тонн

Челябинский механический завод (ЧМЗ) освоил серийное производство бортовых автомобилей «Челябинец» с крано-манипуляторными установками (КМУ) грузоподъёмностью 9 тонн

Челябинцы разработали новый башенный кран

Конструкторский отдел челябинской компании «Крановые технологии» завершил разработку и сертификацию новой модели башенного крана TDK-12.280

Краны-манипуляторы «Галичанин» получили статус «Сделано в России»

АО «Галичский автокрановый завод» получил акт экспертизы Торгово-промышленной палаты Российской Федерации о соответствии крано-манипуляторных установок серии КМУ-150 требованиям Постановления Правительства РФ № 719 «О подтверждении производства российской промышленной продукции»

Новый цех ЧМЗ: вложено почти 1 млрд рублей, выпуск до 400 единиц продукции в год

20 ноября на Челябинском механическом заводе (АО «ЧМЗ») состоялось открытие нового производственного цеха по выпуску спецтехники ЦСТ 3

Как поднять продажи на падающем рынке спецтехники

Пока рынок ДСТ, как сорвавшаяся лавина, летел вниз, некоторые его игроки находили точки роста. Разбираем кейс компании FNGROUP, которая смогла увеличить выручку в 2025 году, несмотря на вызовы отрасли

Шторм утих, но рынок ещё качает: эксперты о том, что происходит в сегменте ДСТ

Шторм на рынке спецтехники к середине 2026 года, кажется, сменился лёгким штилем, но тучи над его игроками ещё не развеялись. Кто-то отмечает, что ситуация начала постепенно восстанавливаться, но однозначные прогнозы делать ещё рано

Производство на тормозах: почему в России падает выпуск строительной техники

Строители приостановили закупки новых экскаваторов, бульдозеров и прочей строительной техники и больше заинтересованы сейчас в поддержании и ремонте уже имеющихся машин. В будущем из-за скачков спроса, считают эксперты, может случиться взрывной рост цен на строительный автопарк

Когда ждать роста на рынке ДСТ: мнение эксперта

Рынок ДСТ к 2027 году может просесть ещё на 20%, а перелом тренда возможен при улучшении макроэкономической ситуации. Такое мнение Экскаватор Ру высказал заместитель директора по маркетингу «СК Машинери» Павел Лежнев

Новый электрический гибридный бульдозер от «ДСТ-Урал»

Компания «ДСТ-Урал» представила 30-тонный гибридный бульдозер D12E, оснащённый электромеханической трансмиссией (ЭМТ). Машина предназначена для выполнения землеройных и планировочных работ

Более 60% новых проектов по дорожно-строительной технике реализуют в Ивановской области

Такие данные привел в своем отчете перед депутатами регионального парламента губернатор Ивановской области Станислав Воскресенский в ходе большого регионального отчетно-программного форума партии «Единая Россия» «ЕСТЬ РЕЗУЛЬТАТ»

Замороженные средства дорожных подрядчиков приблизились к 700 млрд рублей

Дебиторская задолженность подрядных организаций в сфере дорожного и мостового строительства в России в I квартале 2026 года выросла в 2,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигла 500,7 млрд рублей, сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на данные НАИК

А. Нетид, LiuGong: «2026 год продолжит длительный период охлаждения в отрасли»

Александр Нетид, руководитель по развитию продукции LiuGong в России, на конференции «Реальная спецтехника 2026» рассказал о том, как видит сложившуюся ситуацию в отрасли, и причинах, которые привели к текущему положению дел. Спойлер: на рынке наблюдается скорее не стагнация, а просто затянувшийся период охлаждения

В России предложено установить обязательную долю применения отечественной спецтехники

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации предложило установить обязательную долю применения российской специализированной техники в дорожном строительстве

Отгрузки российской строительно-дорожной техники на внутренний рынок сократились

Отечественные производители строительно-дорожной техники в I квартале 2026 г. снизили общие объёмы отгрузки на внутренний рынок на 51% по сравнению с аналогичным периодом 2025 г. — до 5,8 млрд руб