Масса - 9,9 тонны, грузоподъемность - 3 тонны. Таковы основные характеристики фронтального погрузчика 639B, выпускаемого в Китае на мощностях завода SEM. Модель относится к погрузочной технике среднего класса

1. Двигатель
2. Масса, грузоподъемность, объем ковша
3. Технические характеристики SEM 639B
4. Управление, кабина
5. Габариты SEM 639B
6. Техническое обслуживание
7. Модификации
8. Аналоги
9. Видео

Двигатель

Мощность рассматриваемый фронтальный погрузчик берет от двигателя TD226B, выпускаемого компанией Weichai Power Co. Ltd по лицензии Deutz. Объем данного дизельного агрегата составляет 6,75 л, номинальная частота вращения - 2 200 об/мин. Конструкция дизеля предусматривает турбонаддув и непосредственный впрыск топлива. Количество цилиндров - шесть.

Масса, грузоподъемность, объем ковша

Полный гидравлический цикл, по расчетам производителя, составляет 9,13 с. Операции по подъему ковша нормативно занимают 4,82 с, разгрузка - 1,07 с, опускание порожнего ковша - 3,24 с.

Возможна установка усиленного (скального) ковша.

Технические характеристики SEM 639B

Трансмиссия фронтального погрузчика SEM 639C является совместной разработкой китайских специалистов с конструкторами Caterpillar (модели SEM TR100/ B-YJ320B). Конструкция коробки передач предусматривает наличие промежуточного вала. Переключение передач возможно под нагрузкой. Количество передних скоростей, как у многих других погрузчиков аналогичного класса, - четыре. Для движения задним ходом предусмотрено две передачи. Максимальная скорость при движении вперед достигает 41,5 км/ч, в обратном направлении она ограничена значением 13,7 км/ч. На выбор предусмотрено два режима работы: для основных работ и для перегонов.

Размер шин - 17,5-25. Рабочее давление: передние колеса - 350 кПа, задние - 300 кПа.

Производитель гарантирует эффективное торможение в сложных условиях за счет пневматического привода суппортов. Рабочий тормоз является дисковым с гидропневмоприводом. Тип стояночного тормоза - барабанный.

На погрузчике установлены мосты Meritor-30. Передний мост выполнен фиксированным, при этом задний мост смонтирован на подвижной раме (угол колебаний вправо и влево - 12 град.). Благодаря этому достигается хорошая маневренность и управляемость на сложных грунтах.

Также приведем характеристики рулевого управления. Угол поворота (в обе стороны) составляет 38 град. Если же говорить о минимальных радиусах поворота фронтального погрузчика, то по заднему колесу он составляет 4 888 мм, по краю ковша - 5 744 мм.

Управление, кабина

Обогреватель и система кондиционирования воздуха не входят в стандартную комплектацию SEM 639C и устанавливаются по спецзаказу. Также покупатель может заказать систему защиты при опрокидывании ROPS.

Значительное число компонентов, из которых изготавливается гидросистема (речь идет о шлангах, управляющих и рабочих клапанах и др.) выпускаются на заводе Caterpillar Wuxi Co., Ltd. С этой же площадки осуществляются поставки запчастей для сборки техники под брендом материнской компании Caterpillar.

Предусмотрен одинарный рычаг управления (в отличие от джойстика он не имеет электропривода).

Рама фронтального погрузчика изготовлена с использованием аргонной сварки.

Габариты SEM 639B

Габаритные размеры модели приведены в таблице.

Техническое обслуживание

Рабочие тормоза имеют "сухое" исполнение, благодаря чему обслуживание данного элемента упрощается.

Металлический капот, имеющий стальной каркас, оборудован боковыми откидными дверцами. Тем самым облегчается доступ к двигателю.

Модификации

В настоящее время на рынке доступна модернизированная версия фронтального погрузчика SEM - модель 639C. В этом случае устанавливается двигатель Perkins 1104C экокласса Euro II. В остальном характеристики машин схожи.

Аналоги

К аналогам данной машины можно отнести следующие модели: Junlian JL835, Lovol FL935E, SDLG LG930, Sinoway SWL30, XGMA XG931H, Brenner 936, XCMG LW300F, XCMG LW321F, SDLG PC.30 PowerCat, XCMG LW300FN.

Видео

Видео с канала semprimemachinery