Что такое флагман?

По словам директора по развитию и обучению JHLIFT Евгения Юдицкого, топовые модели — это самая высокопроизводительная техника в линейке бренда, рассчитанная на интенсивную эксплуатацию и длительный срок службы за счёт более износостойких материалов в конструкции машин премиального класса.

Сегодня среди флагманских моделей JHLIFT компания «Подъёмно-погрузочная техника» выделяет тележки серии XA, штабелёры X-серии, а также электрические погрузчики серий XC и XE (трёхопорная модель CPDS 13-20 XC и четырёхопорная — JHLIFT CPD 15-38 XE).

Одна из самых заметных новинок — электротележка JHLIFT CBD 20 XA с откидным сиденьем оператора. Модель разрабатывалась специально для российского рынка как замена европейским тележкам с сиденьем, которые долгое время пользовались высоким спросом у логистических операторов.

— Мы разрабатывали и дорабатывали модели JHLIFT специально для рынка России, основываясь на своём более чем 20-летнем опыте в складском бизнесе. И тележка JHLIFT CBD 20 XA — не исключение, — сказал Евгений Юдицкий. — Разработка этой модели началась в 2024 году, а в сентябре 2025 года была представлена серийная модификация.

Сегодня же данная модель активно используется на складах ключевых клиентов компании.

Источник фото: jh-shop.ru

Грузоподъёмность новинки JHLIFT составляет 2 000 кг, а максимальная скорость движения достигает 12,5 км/ч

В основе конструкции тележки — компактное шасси, рассчитанное на работу в ограниченном пространстве. При этом особое внимание уделялось эргономике и надёжности техники при интенсивной эксплуатации.

Многие опции, направленные на повышение эффективности и безопасности работы, доступны только в премиальных моделях JHLIFT.

Например, в погрузчиках серии XE предусмотрены плавная остановка мачты в конце подъёма, электрический стояночный тормоз с автоматической системой предотвращения отката на рампе/уклоне, электрические органы управления гидравликой с возможностью настройки скорости и плавности каждой из функций, опции для эксплуатации на улице (более мощный отопитель кабины, электрический подогрев заднего стекла, класс защиты основных компонентов IP65, который позволяет непрерывно эксплуатировать электрический погрузчик в снег и дождь). Большинство из этих опций недоступно на бюджетных моделях.

Также по основным характеристикам (например, скорость движения или подъёма) и базовым системам безопасности топовые модели намного опережают бюджетные аналоги.

Например, в штабелёрах X cерии с платформой оператора (модели JHLIFT CDD 12-20 X и CDD 12-20 X-S) максимальная скорость движения достигает 11 км/ч, скорость подъёма — 0,4 м/c, скорость опускания — 0,45 м/c. Среди доступных функций — доступ по PIN-коду или карте, USB-разъёмы для зарядки устройств, автоматическое снижение скорости в поворотах, плавное опускание каретки и автоматическое замедление при поднятой мачте. В версиях с фиксированной платформой имеется защита оператора от столкновений, верхняя защитная решётка, страхующая человека при падении груза с высоты.

Li-ion и PMSM: технологии, на которых строятся топовые JHLIFT

Важный плюс флагманов JHLIFT — шасси, построенное вокруг литий-ионной АКБ. Благодаря этому техника имеет сравнительно небольшие габариты и может работать в узких межстеллажных проходах (AST). Сама же технология Li-ion — это возможность быстрой зарядки, причём в любое удобное время, отсутствие необходимости в обслуживании и хранении сменных АКБ, увеличенный по сравнению с кислотными батареями срок эксплуатации. В технике JHLIFT, кстати, используются батареи с ячейками производства CATL и EVE — мировых лидеров в технологии Li-ion. Гарантия на данные АКБ — 5 лет.

Источник фото: jh-shop.ru

PMSM-двигатели, которые устанавливаются на флагманские модели JHLIFT, отличаются высокой эффективностью при сниженном энергопотреблении

Почти все старшие модели в линейке бренда работают от современных компактных двигателей на постоянных магнитах (PMSM). По сравнению с традиционными AC-моторами они обладают рядом преимуществ:

• более высоким КПД (на 15–20% выше);
• сниженным энергопотреблением;
• лучшей устойчивостью к нагреву при интенсивной эксплуатации;
• компактными размерами;
• повышенной степенью защиты от влаги и пыли.

Именно это сочетание энергоэффективности и компактности делает PMSM одним из главных технологических трендов рынка складской техники.

Специально для России

Помимо высокой производительности, для владельцев складов в России очень важно, чтобы корпус моторного отсека в малой складской технике был сделан из металла. Во флагманских тележках, штабелёрах с платформой и комплектовщиках JHLIFT корпус — металлический, что позволяет безопасно эксплуатировать технику в узких складских пространствах и продлевает ресурс работы машины по сравнению с аналогичными моделями с пластиковым корпусом.

— Второй самый популярный запрос среди наших клиентов — возможность эксплуатации электрической техники при отрицательной температуре и на улице. Поэтому все наши флагманские модели оснащены двигателями с высокой степенью защиты IP от пыли и влаги. Для малой складской техники это IP 54, для погрузчиков серии XE — IP65. Это позволяет использовать такую технику в морозильных камерах или на улице, в снег и дождь — без риска выхода машин из строя, — рассказал Евгений Юдицкий.

Высокий класс влагозащиты позволяет рассматривать электрические флагманы JHLIFT как полноценную альтернативу дизельным вариантам. Яркий пример тому — четырёхопорный электрический погрузчик CPD 15-38 XE, который уже сумел потеснить популярные варианты с ДВС. В компании отмечают: электрическая модель JHLIFT без труда справится с работой на неровных покрытиях на улице благодаря увеличенному до 155 мм клиренсу и заднему мосту усиленной конструкции.

Появление этой модели в линейке бренда абсолютно соответствует мировому и российскому тренду на переход от техники с ДВС к электрическим моделям.

Флагман — на все случаи жизни? Что важно учесть при выборе складских машин

Источник фото: jh-shop.ru

Совет JHLIFT: производительность техники должна соответствовать интенсивности работы склада

Весь свой потенциал флагманские модели, подчёркнули в ООО «ППТ», раскрывают при многосменной эксплуатации: благодаря высокой производительности складских машин увеличивается количество перевезённых за смену палет и товарооборот склада. Поэтому, выбирая технику «с запасом» — когда покупается более производительная (и дорогая) модель, чем требуется для реальных задач — покупатель совершает одну из самых больших — и самых распространённых — ошибок.

Например, для работы с грузами массой 700–800 кг в компании нередко запрашивают погрузчики грузоподъёмностью 2 тонны. В результате техника оказывается более дорогой и затратной в эксплуатации, и экономического эффекта нет.

Поэтому при подборе оборудования специалисты ООО «ППТ» рекомендуют учитывать:

• фактическую массу и габариты груза;
• высоту хранения;
• размеры проёмов и ворот;
• температурный режим;
• интенсивность эксплуатации.

Для крытых складов с невысокой нагрузкой компания рекомендует рассмотреть не флагманы JHLIFT, а, например, линейку Mini Range — более доступные электрические тележки и штабелёры, рассчитанные на 4–5 часов работы в день.

Вместо эпилога

Несмотря на то, что топовые модели оправданы не везде, именно они, по мнению Евгения Юдицкого, сегодня становятся ориентиром для всего рынка складской техники. Прежде всего — за счёт применённых в них современных технологий.

Именно сочетание литий-ионных аккумуляторов (которыми в прежние годы также оснащались только флагманские модели — авт.), PMSM-моторов и продуманной конструкции формирует сегодня новый стандарт для производительности складских машин, уверены разработчики JHLIFT.

Автор: Наталья Счастная