Вся машина может быть транспортирована вместе с Келли-штангой для быстрого перехода между эксплуатацией и транспортировкой. Только один прицеп на всю машину, каждый раз экономия транспортных расходов составляет 30%. Более прочная конструкция благодаря приводу ротора с большим крутящим моментом. Высокая эффективность конструкции благодаря главному насосу с большим расходом, многоступенчатому приводу ротора и двухскоростному гидроцилиндру. Более стабильная конструкция и более высокая несущая способность за счет улучшенного сечения мачты, более низкого центра тяжести, большой опорно-поворотной платформы и усиленного ходового механизма. Кабина нового поколения с улучшенным обзором, более комфортным управлением, новой электрической панелью управления. Полный угол обзора на 360°. Опции: дистанционное управление, автосмазка, намотка.

Метод наполнения: лебёдка
Напорное усилие нажима, кН: 210
Напорное усилие тяги, кН: 210
Макс. ход, мм: 11500
Макс. Тяговое усилие, кН: 160
Макс. Скорость передачи по линии, м/мин: 80
Диаметр проволочного тросса, мм: 26
Макс. Тяговое усилие, кН: 80 Мкс.
Скорость передачи по линии, м/мин: 80
Диаметр проволочного тросса, мм: 22
Угол наклона мачты вперед/назад, градусов: 5/90
Угол наклона мачты влево/вправо: 3,5
Ширина межпутья (мин-макс), мм: 300-4000
Ширина гусеничного башмака, мм: 700
Радиус поворота задней части, мм: 3950
Келли штанга замкового типа d406-4x12м: Глубина бурения 42м
Келли-штанга фрикционного типа d406-4x10м (опция): Глубина бурения 34м
Келли-штанга фрикционного типа d406-4x9м (опция): Глубина бурения 30м
Келли-штанга фрикционного типа d406-4x8м (опция): Глубина бурения 26м
Двигатель
Основной агрегат, т: 55
Модель, цилиндровый дизельный: 6
Номинальная мощность двигателя, кВт/2100об/мин: 181
Норма выбросов: Этап III Объем двигателя, л: 8.3
Макс. ходовая скорость, км/ч: 2,1
Общая высота, м: 18,8