Машина универсальная лесная предназначена для выполнения работ по сбору сортиментов, хлыстов и деревьев на лесосеке, формирования пачек, их трелевки при выборочных рубках по уходу за лесом, а также для штабелирования сортиментов. Работоспособна в любое время года при температуре окружающего воздуха от - 40 ОС до + 40ОС в условиях равнинной и пересеченной местности на лесосеках и лесных делянках с наличием подроста, пней и камней высотой до 0,3 м, порубочных остатков, валежин, поваленных деревьев диаметром до 0,3 м, на снежной целине с глубиной снежного покрова до 0,4 м, а также в условиях ограниченной видимости (темное время суток, дождь и т.п.).

Двигатель:
Модель — Д-260.2.
Тип — четырехтактный с турбонаддувом.
Номинальная мощность — 95,6 (±3,7) кВт.
Эксплуатационная мощность — 90,4 (±5,2) кВт.
Номинальная частота вращения — 2100 (+40 / -25) мин¹.
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности — 240 (+3%) г/(кВт·ч).
Скорости движения:
Транспортная — 29,6 км/ч.
Рабочая (при движении по лесным дорогам) — 8 км/ч.
Габаритные размеры, масса, ходовые характеристики
(могут отличаться в зависимости от комплектации):
Длина — 6360 (±100) мм.
Ширина — 2530 (±100) мм.
Высота — 3000 (±100) мм.
Эксплуатационная масса, не более — 7020 кг.
База — 2760 (±100) мм.
Размер колеи передних колес — 1850 (±50) мм.
Размер колеи задних колес — 1950 (±50) мм.
Номинальное тяговое усилие — 20 кН.
Наименьший дорожный просвет — 370 мм.
Наименьший радиус поворота по середине следа внешнего переднего колеса — 5,4 м.
Наибольшее из средних удельных давлений колесных движителей на грунт — 140 кПа.
Преодолеваемые препятствия:
Наибольший угол подъема без груза — 20°.
Наибольший угол подъема с грузом — 12°.
Наибольший угол бокового крена — 10°.
Шины:
Передних колес — 420/70R24 LS-2.
Задних колес (стандартные) — 520/70R38 LS-2.
Задних колес (уширенные, опция) — 30.5L-32 LS-2.
Навесное и тягово-сцепное оборудование:
Тягово-сцепное устройство — ТСУ-2.
Заднее навесное устройство — НУ-2.
Мощность на ВОМ в режиме работы «1000 мин¹» — 83 кВт.
Электрооборудование и система питания:
Номинальное напряжение питания бортовой сети при работе от аккумуляторных батарей — 12 В.
Номинальное напряжение пуска — 24 В.
Подключение внешних (буксируемых) потребителей электроэнергии — через девятиконтактную розетку.