Отличия и особенности отечественных машин для укладки асфальтов

Ветеран машиностроительной отрасли Caterpillar предлагает тяжелые, средние, легкие и сверхлегкие модели не только марки AP, но и машины класса Barber Green.

Работу оператора Caterpillar значительно упрощает возможность автоматического выбора на циферблате системы управления скорости укладки. Регулирование скорости при помощи педального управления гарантирует точность выбора величины тяги и направления движения машины. В случае необходимости, водительское кресло и панель управления, оснащённую антивандальным кожухом, можно с лёгкостью установить у нужного борта . Способность кресла выдвигаться в любую сторону на 15,2 см подарит оператору дополнительную площадь обзора. Звуковой сигнал и аварийные световые индикаторы оповестят машиниста Caterpillar как о снижении давления моторного масла или уровня рабочей жидкости, так и о перегреве гидросистемы и двигателя.

Дорожные машины как марки AP, так и класса Barber Green экипированы дизельными силовыми агрегатами Caterpillar. Поперечное расположение двигателя не только упрощает его техническое обслуживание, но и повышает степень охлаждения силового агрегата. Необходимость в применении механических передач между бортовым редуктором и двигателем отпадает из-за присутствия на этих машинах гидрообъемной ходовой трансмиссии.

Один из лидеров в производстве машин и заметный игрок на российском рынке дорожной техники компания ABG предлагает как гусеничные модели, так и колесные. Если колесные модели представлены машинами среднего веса и базируются на независимой или балансирной подвеске, то гусеничные машины ABG включают в себя представителей всего ряда эксплуатационной массы и имеют в своем основании длинную многоопорную гусеницу.

Для водителей как гусеничных, так и колесных моделей ABG предусмотрено рабочее место, оснащённое передвижным пультом управления, двумя креслами, тентом и осветительными прожекторами. По желанию заказчика машины могут быть оборудованы закрытой обогреваемой кабиной.

У колесных машин этого производителя коробка смены передач, соединенная с блокируемым дифференциалом, является завершением гидрообъемной ходовой трансмиссии. Для гусеничных экземпляров таким завершением служит бортовой планетарный редуктор. В качестве дополнительной опции, колесные машины могут оснащаться подключаемым приводом передних колес. Шнеки, выглажывающие плиты, скребковые конвейеры и трамбующие брусья экипированы индивидуальным гидроподъемным приводом, которым можно управлять как автоматически, так и по команде машиниста.

Машины Blaw-Knox снабжены силовыми агрегатами Deutz или Cummins и могут иметь в своей комплектации от четырех до пяти единиц навесного оборудования, способных обеспечить различную ширину укладки. Машины этого производителя, как колесные, так и гусеничные, имеют системы полу- и автоматического контроля, гидрообъемную ходовую передачу и исполнительную гидросистему для управления на расстоянии вспомогательными и основными устройствами. К таким устройствам можно отнести гидропривод подъема шнеков, системы контроля над выдерживанием поперечного и продольного профилей, электрогидравлическую систему независимого управления шарниров крепления боковых несущих рычагов и подъемом боковых стенок бункера, счетчик частоты колебаний трамбующего бруса, элктрогидравлическую систему управления шиберными заслонками и систему ультразвукового контроля смеси в шнековой камере.

Рабочее место машиниста может быть укомплектовано по желанию заказчика мягкой отентованной кабиной. Пульт управления  Blaw-Knox оснащен монитором, на который выводятся все сведения о поломках и неисправностях.

Особое место в линейке асфальтоукладчиков принадлежит технике Vogele, поставляемой компанией Wirtgen. Модели этого производителя отличаются современными техническими решениями.

Особое внимание разработчики Wirtgen уделяют рабочему месту машиниста. Все модели этого производителя экипированы пультом управления и креслом, которые без труда можно перемещать к любому борту машины. Всё управление машиной осуществляется ручкой-джойстиком, расположенной на пульте. Водителя от непогоды и солнечных лучей защищает тент. В качестве дополнительной опции, техника Wirtgen может быть укомплектована как мягкой, защищённой лобовым стеклом или пластмассовыми вставками, так и жёсткой, полностью закрытой кабиной.

Автоматическая система нивелирования Vogele, которая присутствует на моделях, гарантирует практически идеально ровную укладываемую поверхность даже на высоких скоростях укладки. Равномерное, высокое качество уплотнения смеси, независимо от толщины укладываемых слоев, достигается за счет наличия на машинах запатентованной Wirtgen системой уплотнения. Изменённая форма лопастей шнеков значительно снижает их крутящий момент. Так как ленточные питатели на  Wirtgen слегка наклонены назад, придавливание укладываемой смеси к шнекам отсутствует.

Такие важные процессы укладки как выдерживание заданной толщины укладки, сохранение скорости и направления движения, поддержание необходимого уровня запаса смеси контролируются на этих укладчиках автоматически.

Линейка дорожного оборудования от Bitelli представлена, как и у большинства производителей, гусеничными и колесными машинами.

Гусеничные машины американской компании укомплектованы резиновыми гусеницами с гидроцилиндрами автоматического напряжения, которые не только позволяют машине развивать скорость до 11км/час, но и повышают его устойчивость, а шум при движении снижают. Гидроцилиндр двойного действия, которым оснащены передние и задние балансиры колесных аппаратов Bitelli, смещается при движении нагрузку с задней оси на переднюю, чем упрощает процесс выполнения маневров на непрочных поверхностях.

При запуске двигателя автоматически включаются вибратор и трамбующий брус. Так же автоматически контролируется температура подошвы и процесс зажигания газа в системе обогрева плиты. Постоянное давление плиты на укладываемый слой различной толщины осуществляется электрогидравлической системой. Электрогидравлический сервопривод, которым экипирована гидрообъемная трансмиссия и гусеничных, и колесных укладчиков Bitelli, обеспечивает сохранение выбранной скорости машины после её остановок для загрузки.

Оператор управляет машиной, разместившись под защитным тентом. В случае заказа дополнительной комплектации, рабочее место машиниста может быть оснащено жесткой кабиной.

Представители гусеничных моделей, производимых компанией Roadtec, оснащены полиуретановыми траковыми подушками и планетарными бортовыми редукторами. Эти приспособления помогают значительно уменьшить износ механизма и тем самым снизить затраты на ремонт и обслуживание. Выглаживающая плита, которой экипированы и колесные, и гусеничные укладчики Roadtec, имеет механический уширитель, чей размер равен 0,813 м. Так же машины могут быть агрегатированы виброплитой с гидравлическим механизмом раздвижения. По желанию заказчика укладчики от этого производителя комплектуются электронно-акустической системой регулирования количества смеси перед шнеками, конвейерами-питателями из легированной стали и гидравлически раздвижными шнеками.

Итальянский производитель дорожно-строительной техники Marini гарантирует высокое качество укладки своими асфальтоукладчиками на долгий период. При производстве техники Marini применяются не только материалы и комплектующие высокого качества, но и самые современные методы проектирования.

Четыре вида навесного оборудования могут входить в комплектацию машин компании: рабочее оборудование без вибрации, с выглаживающей виброплитойплитой и трамбующим брусом, с одной выглаживающей виброплитой или с одним трамбующим брусом. Несмотря на то, что подошва выглаживающей плиты техники Marini цельнометаллическая, а рабочий орган не имеет в своей раме центрального шарнира, машины этого производителя отлично справляются с укладкой покрытия с необходимыми поперечными уклонами.

Стоит отметить, что MF544WD-Илан-Л выпущен Marini совместно с российской фирмой ИЛАН-Л.

Укладчики Dynapac отличаются большим диаметром шнеков, который обеспечивает оптимальное распределение укладываемых смесей высокой вязкости. Так как контроль над количеством подаваемой смеси автоматизирован, а узлы приводов шнеков вынесены на внешние концы, разделение потока смеси в центральной части на два рукава исключено.

Скорость гусениц у гусеничных машин может регулироваться дополнительным электронным блоком синхронизации, установленным на системе управления.

Смещение выглаживающей плиты у Dynapac предотвращают боковые несущие рычаги, чьи точки крепления сдвинуты вперед от ограничителей на 0,15 см.

Пульт управления и рабочее место оператора могут передвигаться к одному из бортов укладчика. Основными отличительными чертами машин этого производителя можно назвать контроль скорости силового агрегата бесконтактным индукционным датчиком и увеличенный запас мощности силовой установки, который позволяет выполнять одновременно несколько рабочих операций и передвигаться машине на больших скоростях.

BITELLI

CATERPILLAR

MARINI

ROADTEC

По материалам журнала «Основные средства»

Асфальтоукладчики в Торговой системе спецтехники