Для изготовления LTA используется комбинация холодной и теплой масс, а также смеси различных видов горячих асфальтов, производимых при температуре от 60 °C до 130 °C. При этом обычный асфальт требует десятикратно увеличенного температурного режима.
Исследовательские компании утверждают, что новое покрытие столь же надежно, как и "высокотемпературный" аналог. Однако рецептурное снижение температуры позволяет сэкономить топливо и сократить уровень токсичных выбросов до 39%.
В случае утверждения нового способа производства асфальтовой смеси в Великобритании в течение 10 лет прогнозируется увеличение рыночного сегмента LTA до 21%. Использование нового асфальта поможет не только сэкономить дорожной отрасли 76 млн. долларов, но и сократит выброс вредных веществ в атмосферу на 260 000 т.
