.jpg "козловой кран") |
По словам директора завода Леонида Белогривого, кран специально создавался для работы в экстремальных условиях Крайнего Севера. Машина способна выдерживать температуру около - 60 градусов Цельсия. Это означает, что кран оборудован специальной системой обогрева кабины оператора и электропитания, а также изготовлен из специального металла, сохраняющего прочность в морозную погоду. Также по требованию заказчика кран коробчатого типа был выполнен высотой 15,5 м и длиной 58 м. Обычно краны создаются из металлических форм, поэтому использование коробчатого типа стало для предприятия нестандартной задачей. После принятия крана представителями заказчика, он был в разобранном состоянии отправлен в Иркутскую область на нескольких железнодорожных платформах. В последующем кран будет доставлен к нефтегазовому месторождению на Крайнем Севере водным путем.
История Павлодарского машиностроительного завода начинается в 1955 году. Он был создан для изготовления различного оборудования и механизмов для строек Казахстана. Предприятие обанкротилось после распада СССР, однако смогло возобновить работу в 2003 году как одно из дочерних подразделений группы компаний ENRC. В настоящее время завод является ведущим производителем Казахстана по выпуску грузоподъемной техники различного назначения до 140 тонн. За год завод выпускает около 90 механизмов. Из них около 30% поставляется на экспорт в Россию.