Кран-балка. Конструкционные отличия
Главное отличие кран-балок от мостовых кранов заключается в их конструкции. В противовес мостовому крану кран-балка выпускается только с одним главным балочным элементом. Можно сказать, что кран-балка — это упрощённый мостовой кран. Облегчённая конструкция, мобильность и лёгкость в управлении делают кран-балку популярным видом кранового оборудования.
К общей черте, которая присуща мостовому крану и кран-балке, относится способ передвижения оборудования при помощи концевых балок на колёсах, которые ездят по подкрановым путям под потолком.
Виды и характеристики кран-балок
Выделяют опорные и подвесные кран-балки. Кран-балки подвесные не требуют дополнительных опор, подкрановый путь можно закрепить к перекрытию, чтобы уменьшить время монтажа. В действие кран-балку приводит электропривод, который питается от 3-фазной электросети. Более мощные кран-балки подвесные электрические дополнительно оснащаются электроприводом для передвижения тали. Стоит отметить, что некоторые тали могут иметь ручной привод, т.е. передвижение может осуществляться вручную.
По сравнению с кран-балками опорными электрическая подвесная кран-балка передвигается с относительно небольшой скоростью — от 0,55 до 0,8 м/с.
.jpg "Кран-балка электрическая подвесная")
Основной характеристикой кран-балки электрической, как и любого крана, является грузоподъёмность. К остальным ключевым параметрам относят максимальную высоту, на которую может подниматься крюк, пролёт, а также вид климатического исполнения. Кран-балки подвесные могут оснащаться дополнительным спецоборудованием. Так, многие компании выпускают кран-балки подвесные с возможностью управления ПДУ.
При подъёмных работах чаще используют кран-балки электрические подвесные, которые перемещают грузы массой 3,2 и 5 т.
Производят кран-балки электрические с одним или двумя пролётами. Длина рабочей зоны обслуживания однопролётных кран-балок достигает 3 м. Но есть и такие модели, длина пролёта которых составляет 15 метров. Длина каждого из пролётов у двухпролётных начинается с 7,5 м и достигает 12 м.
Минимальная высота, на которую кран-балка электрическая поднимает груз, составляет 6 м. Максимальная точка подъёма, которой могут достигать кран-балки, равняется 32 м. На высоту подъёма влияет конструкция всей кран-балки.
Что касается температуры эксплуатации кран-балки, то в зависимости от климатического исполнения (стандартное или низкотемпературное) оборудование способно безотказно функционировать и при 20 градусах мороза, и при 40 тепла. В низкотемпературном исполнении нижний диапазон может увеличиваться до -40 °С.
Скорость подъёма груза кран-балки зависит от модификации конкретного крана и может варьироваться от 4 до 15 м/мин. Есть, конечно, и такие подъёмные гиганты, которые способны за минуту поднять груз на 16 м.
Кран-балки. Функциональные отличия
Кран-балка электрическая подвесная — отличный помощник в зданиях, где минимум пространства, на закрытых эстакадах и на складах, под навесом и на открытых площадках. Кран-балки подвесные чаще всего обслуживают площадки вдоль стен на заводах и фабриках, так как их площадь работы больше, чем при эксплуатации кран-балок опорных. Кран-балка подвесная намного легче при одинаковом уровне грузоподъёмности, чем кран-балка опорная. В свою очередь, мостовые краны проводят работы в крупных цехах, на закрытых и открытых складах, так как, в отличие от кран-балок, способны поднимать грузы большей массы.
Источник фото: werker.ruПодвесные кран-балки чаще всего обслуживают площадки вдоль стен на заводах и фабриках
Перед вводом кран-балки подвесной электрической в эксплуатацию стоит изучить правила. Не стоит поднимать при помощи этого оборудования людей и опасные вещества.
Российский рынок кран-балок
Если говорить о состоянии рынка мостовых кранов в России, то за 2012 год было выпущено 2 945 мостовых кранов, что на 6% превысило показатели 2011 года. Наибольшую долю в производстве мостовых кранов занимают однобалочные мостовые краны подвесные и опорные — 80,1% (2 360 шт.). Стоит отметить, что на рынке мостовых кранов доминирует отечественное оборудование. В прошлом году на его долю пришлось около 75%. На экспорт было отправлено примерно 2% от общего объёма.