Кран мостовой однобалочный опорный Stahl EL-A с грузоподъемностью 16 тонн оснащен непосредственным приводом с малым объемом технического обслуживания. Характеристики ускорения и торможения для минимального раскачивания груза являются плавными. Геликоидальная передача на ступенях механизма обеспечивает малый шум. Подвесной пульт управления перемещается вдоль кранового моста независимо от тали. Контакторное управление, управляющее напряжение 230 или 42 В. Крановый мост выполнен из сварного коробчатого профиля или катаного профиля и монтируется снизу на концевой балке. Верхняя поверхность кранового моста располагается заподлицо с верхней поверхностью концевой балки. Применяются высококачественные цепные или канатные тали, имеющие по две скорости поперечного перемещения и подъема. Крановые балки: колеса с ребордами до Ж400 мм (3.1) из чугуна с шаровидным графитом GGG 70 с хорошими характеристиками движения, Ж500 мм без реборд; направляющие ролики с колесами Ж500 мм; прямоугольная труба (Ж125-515) или сварная конструкция (Ж400-500). Болтовое соединение между крановой и концевой балками является достаточно прочным.