ZOOMLION ZTC300V552-1T новый 2024 г.в.

Цена указана с НДС.
Техническая спецификация:
ПараметрыЗначенияПримечание
Рабочие характеристикиМакс. грузоподъемность, кг30000
Макс. грузовой момент основной стрелы, кНм1142
Макс. грузовой момент полностью выдвинутой стрелы, кНм782
Макс. высота подъема основной стрелы, м11,5
Макс. высота подъема без гуська, м42,3Не учитывая деформацию стрелы
Макс. высота подъема с гуськом, м50,7
Рабочие скоростиМакс. скорость одинарного каната (главной лебедки), м/мин135На четвертом слое навивки каната на барабан
Макс. скорость одинарного каната (вспомогательной лебедки), м/мин115На втором слое навивки каната на барабан
Время полного изменения вылета стрелы (от максимального до минимального), сек 30
Время полного выдвижения секций телескопической стрелы, сек70
Частота вращения поворотной части, об/мин0~2,6
Ходовые характеристикиМакс. высота над уровнем моря при эксплуатации, м2000
Макс. скорость передвижения, км/ч90
Макс. преодолеваемый подъем, %45
Мин. диаметр поворота, м22
Мин. дорожный просвет, мм275
Расход топлива на 100 км пробега, л30
МассаПолная масса крана в транспортном положении, кг33200
Снаряженная масса, кг33070
Нагрузка на переднюю ось, кг7200
Нагрузка на заднюю ось, кг26000
ГабаритыГабаритные размеры (дшв), мм129702550
3640
База выносных опор, м5,39
Расстояние между выносными опорами, м6,4 (опоры полностью выдвинуты),
4,36 (опоры наполовину выдвинуты)
Радиус поворота хвостовой части, мм3420
Длина стрелы, м10,7~42,0
Угол наклона стрелы, °-2~80
Длина гуська, м8,5
Угол установки гуська, °0, 15, 30
Техническое описание крана.
Шасси крана
Кабина водителя:
Просторная, низко расположенная кабина водителя, изготовлена из стальных
листов. В кабине водителя установлены передний пульт управления, регулируемое
рулевое колесо, боковые окна с электроуправлением, регулируемое сиденье с
гидроамортизатором и высокой спинкой, кондиционер с отопителем, солнцезащитная
шторка и др., что создает комфортную рабочую обстановку.
Рама:
Рама коробчатого типа из высокопрочной стали, с высоким сопротивлением кручению,
обладает отличной несущей способностью.
Двигатель:
Тип: 6-цилиндровый рядный, с промежуточным охлаждением наддуваемого воздуха
Вид топлива: Дизельное топливо
Рабочий объем, л: 7,8
Номинальная мощность / частота вращения, кВт / об/мин: 235/2100
Макс. крутящий момент / частота вращения, Нм / об/мин:1300 / (1200-1600)
Сцепление:
Однодисковое, сухое сцепление.
Коробка передач:
Механическая 8-и ступенчатая коробка передач. с синхронизатором, применен фланец
выходного вала с торцевыми шлицами.
Подвески:
Подвеска переднего моста: подвеска на продольных малолистовых рессорах.
Подвеска заднего мостов: подвеска на резиновых упругих элементах.
Колеса:
Специальные диски и пневматические шины.
Типоразмер шин: 12R22.5-18PR.11.00-20-18PR.
Система рулевого управления:
В систему рулевого управления входят интегральный рулевой механизм с
циркулирующими шариками (винт-шариковая гайка) и гидроусилителем, масляный насос рулевого управления и
рулевой привод.
Тормозная система:
Рабочий тормоз (ножной тормоз): с двухконтурным пневматическим приводом, действует
на все ступицы колес.
Стояночный тормоз (ручной тормоз): с пружинным энергоаккумулятором, действует на
ступицы колес среднего и заднего мостов, может использоваться как аварийный тормоз.
Вспомогательный тормоз: моторный тормоз-замедлитель.
Ход педали тормоза: 95 мм.
Карданный вал:
Карданный вал в сборе серии Steyr, открытого типа, с фланцем с торцевыми шлицами.
Крановая установка
Кабина крановщика:
Изготовлена из стальных листов. Оснащена регулируемым сиденьем с подголовником,
рукоятками управления с серводействием, стеклоочистителем и омывателем.
Кабина крановщика оснащена механизмом подъема и опускания кабины крановщика, с
помощью которого кабина крановщика может наклоняться назад на примерно 20°.
Стрела и механизм телескопирования стрелы:
Стрела состоит из одной корневой секции и четырех выдвижных секций стрелы,
изготовлена из низколегированной высокопрочной стали, обладает отличной прочностью
на изгиб.
Применены встроенные ползуны, которые смонтированы в оголовках секций стрелы для
регулировки зазора между соседними секциями стрелы, что позволит избежать изгиба
стрелы и повысить грузоподъемность телескопической стрелы.
Выдвижение и втягивание секций стрелы осуществляются с помощью двух
гидроцилиндров телескопирования, канатов выдвижения и канатов втягивания.
Механизм подъема стрелы:
Гидроцилиндр подъема стрелы с балансировочным клапаном.
Механизм подъема:
Состоит из гидромоторов, редукторов лебедки, ограничителей высоты подъема крюка,
ограничителей сматывания каната и грузовых канатов. Механизм оснащен дисковым тормозом нормально-замкнутого типа.
Механизм поворота:
Состоит из гидромотора, редуктора и опорно-поворотного устройства.
Гидросистема:
Система открытого типа, применено пропорциональное гидравлическое управление с
серводействием, пропорциональное регулирование скорости. В качестве силовой
установки использован 1 поршневой насос переменной производительности и 2
шестеренчатых насоса.
Ограничитель грузового момента:
Состоит из основного блока ОГМ, датчика давления, датчика длины и датчика угла
Окраска: корпоративные цвета ZOOMLION зеленый/серый
Документация: с краном поставляется руководство по эксплуатации и обслуживанию на русском языке, каталог запчастей на русском языке, паспорт крана, сертификат соответствия, одобрение типа транспортного средства.