Автоцистерна пожарная АЦ 6-40 Урал 6х6
Технические характеристики базового шасси УРАЛ-5557 NEXT
Колесная формула 6х6
ДвигательДизельный, мощностью не менее 273л.с.
Экологический классЕвро-5
Исполнение кабиныЗа двигателем. Капот, крылья и облицовка радиатора выполнены из морозоустойчивого и ударопрочного пластика. Сиденье водителя - на пневмоподвеске
Габаритные размеры АЦ, ДхШхВне более 9000х2550х3700 мм
Полная масса АЦне более 22500 кг
Цветографическая окраскаВ соответствии с ГОСТ Р 50574-2019, двухкомпонентными лакокрасочными материалами на полиуретановой основе
Боевой расчет АЦ6 человек (включая водителя)
1.Емкость для водыИмеет вместимость 6000 литров продольного расположения, закреплена к надрамнику через амортизирующие элементы стяжными хомутами, изготавливается из модифицированного полипропилена толщиной не менее 15 мм.
Цистерна для воды оборудована кондуктометрическими датчиками для дискретного (1, 3/4, 1/2, 1/4, 0) контроля уровня заполнения и расхода воды. Указатель уровня заполнения доступен для четкого визуального контроля с рабочего места оператора.
Внутри цистерны для воды расположены перегородки (волноломы), обеспечивающие гашение колебаний жидкости при движении автомобиля.
Расположение внутренних элементов цистерны не препятствует ревизии их внутренней полости и замене поврежденных элементов.
Конструкция цистерны обеспечивает опорожнение свободным сливом. Оборудована сливным краном, устройством для забора огнетушащих средств от стороннего источника, предохранительным устройством от перелива.
Для обеспечения осмотра и технического обслуживания, цистерна имеет люк с внутренним размером 450х450мм. Люк расположен таким образом, что доступ в цистерну обеспечивается без демонтажа надстройки.
2.Емкость для пенообразователяИмеет вместимость 360 литров, изготовлена из модифицированного полипропилена, толщиной 12мм.
Емкость имеет устройство, уменьшающее вспенивание пенообразователя при заправке, а также устройство исключающее создание разрежения в баке при подаче пенообразователя.
Соединение бака для пенообразователя с насосной установкой имеет эластичные элементы, исключающие возникновение в баке усталостных разрушений под воздействием вибрационных нагрузок от шасси и насоса.
Трубопроводы и арматура системы заправки и подачи пенообразователя изготовлены из коррозионностойкого по отношению к пенообразователю материала.
Расположение – отдельно от емкости для воды в обогреваемом насосном отсеке.
Технические характеристики кузовной надстройки
1.Надстройка крепится на надрамнике, независимо от емкости для воды.
Основу кузовной надстройки составляет металлический сварной каркас, изготовленный из труб прямоугольного сечения толщиной не менее 2 мм.
Наружная обшивка выполнена из гладкого оцинкованного листа, окрашенного порошковыми эмалями с последующей сушкой при температуре 180°С.
Боковые отсеки для размещения ПТВ имеют отверстия для слива скапливающихся остатков воды и конденсата.
Крыша пожарного модуля изготовлена из рифленого алюминиевого листа.
Для подъема на крышу задняя стенка оборудована двумя стационарными лестницами, имеющими противоскользящее покрытие.
В местах крепления лестниц задняя часть пожарного модуля усилена рифленым алюминиевым листом, для предохранения повреждения надстройки боевым расчетом при развертывании пожарного автомобиля.
Трехколенная лестница оборудована устройством для обеспечения быстрого съема, без подъема на крышу. Крепление трехколенной лестницы снабжено направляющими, фиксатором, а также роликами, облегчающими съем лестницы. Наличие креплении для лестницы-палки и лестницы-штурмовки.
Пеналы для напорно-всасывающих рукавов изготовлены из оцинкованной стали и оснащены рукавной лентой для извлечения всасывающих рукавов.
Для повышения коррозионной стойкости на места, подверженные абразивному износу (внутренние поверхности крыльев автомобиля, колёсные ниши задней оси) дополнительно нанесено антигравийное покрытие.
2.Двери боковых отсеков - «панельного» типа, с врезными заподлицо с наружной поверхностью панели двери замками, с автоматической фиксацией в открытом и закрытом положениях, с телескопическими опорами для подъёма и оснащены контрольными лампами открывания. Материал дверей отсеков – оцинкованная сталь.
Дверь заднего отсека - распашная «панельного» типа на пневмостойках, изготавливается из листов алюминиевых сплавов, имеет смотровое окно для обеспечения температурного режима работы насоса в зимнее время размером 270х540мм.
Двери оборудованы самосрабатывающими запорными устройствами, удерживающими их в открытом и закрытом положениях и сигнализацией открытого положения дверей с индикацией ее в кабине водителя.
3.Боковые отсеки надстройки и задний отсек оборудованы светодиодными панелями освещения в алюминиевых теплоотводящих корпусах с рассеивателями, а также световой сигнализацией, предупреждающей о незакрытых дверях отсеков ПТВ, кабины и насосного отсека. Над отсеками ПТВ установлены светодиодные фонари освещения рабочих зон в темное время суток.
4.Напорные патрубки выведены на боковые стороны кузовной надстройки.
Всасывающие патрубки от насоса оснащаются фильтрующими элементами.
Расположение соединительных головок всасывающих линий - с наружной задней стороны насосного отсека.
5.На АЦ предусмотрены зажимы для подключения защитного заземления.
Место зажима отмечено знаком заземления.
Контактная поверхность устройства заземления имеет противокоррозионное покрытие с высокой электропроводностью.
Место размещения заземляющего зажима электрически связано с выходными патрубками для подачи воды от насоса.
6.На крыше надстройки в передней части размещен стационарный лафетный ствол (расход 40 л/сек, ручное управление).
Технические характеристики пожарного насоса
1.пожарный насос НЦПН-40/100:
- центробежный, одноступенчатый, нормального давления,
- номинальная подача 40 л/сек;
- напор в номинальном режиме – 100м;
- номинальная частота вращения приводного вала – 2700об/мин;
-максимальная геометрическая высота всасывания – 7,5м;
Позвонить
