LGMG MT96H. С объёмом кузова 38 куб.м
Источник фото: rbauto.ru
Грузоподъёмность: 65 000 кг
Мощность: 530 л.с. (390 кВт)
MT96H — модель массой 34 тонны и грузоподъёмностью 65 тонн, предназначенная для транспортировки больших объёмов полезных ископаемых. Вместительность универсального кузова составляет 38 куб.м, скального — порядка 33 куб.м. Отметим, что в базовой комплектации предусмотрен удлинённый козырёк, защищающий кабину оператора при падении скальной породы во время загрузки грузового автомобиля мощными экскаваторами. При необходимости этот элемент кузова можно демонтировать.
На самосвал устанавливают 530-сильный ДВС Weichai WP13G530E310 экокласса Евро-3 (рядный, 6-цилиндровый, с непосредственным впрыском, водяным охлаждением и турбонаддувом с промежуточным охлаждением). При 2 100 об/мин максимальный крутящий момент достигает 2 300 Нм.
Источник фото: rbauto.ru
Коробка передач — механическая. Модель — Fast 8DS240A от китайского производителя Shaanxi Fast Gear (по желанию её можно заменить на автоматическую Fast FC6A250). Мосты поставляет компания Shandong Pengxiang Automobile, но отдельные самосвалы могут быть укомплектованы продукцией завода Shaanxi Hande Axle (Weichai Group).
Чтобы получить более подробную информацию об устройстве машины и её технических характеристиках, ознакомьтесь с данными в таблице.
| Габаритные размеры (ДxШxВ), м | 9 500×3 670×4 450 |
| Колёсная формула | 6х4 |
| Колёсная база, мм | 3 675+1 750 |
| Колея передней оси, мм | 2 743 |
| Колея средней и задней оси, мм | 2 636 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 370 |
| Снаряжённая масса, кг | 34 000 |
| Полная масса, кг | 99 000 |
| Объём двигателя, мл | 12 540 |
| Максимальная скорость, км/ч | 35 |
| Количество передач | 8 вперёд, 1 назад |
| Шины | 16.00R25 (радиальные) |
| Объём топливного бака, л | 530 |
| Моторное масло, л | 27 |
| Объём гидравлической системы, л | 165 |
Стоит указать, что эта модель доступна к заказу в модификации с увеличенной до 70 тонн грузоподъёмностью и объёмом кузова 49 куб.м. (маркировка самосвала — MT106H). В этой версии предусмотрены также усиленные мосты и передняя гидропневматическая подвеска.
CMT66. Отличается повышенной устойчивостью
Источник фото: rbauto.ru
Грузоподъёмность: 45 000 кг
Мощность: 460 л.с. (338 кВт)
CMT66 — карьерный самосвал среднего класса грузоподъёмности (порядка 45 тонн). Масса машины составляет 30 тонн. Техника предназначена для открытых карьерных работ, на территории России она наиболее востребована в ходе добычи горных пород, цветных и других типов металлов.
Среди преимуществ модели — повышенная устойчивость и также внушительный объём кузова — до 28,5 кубометров в универсальном исполнении и около 26 куб.м — в скальном. Стандартно технику оснащают защитным удлинённым козырьком кабины оператора, но при желании этот элемент кузова можно снять.
Как и предыдущего участника обзора, рассматриваемый нами самосвал оснащают китайским двигателем Weichai Power, но несколько меньшей мощности — 460 л.с. Экокласс мотора — Евро 3. Тип двигателя — рядный, 6-цилиндровый, с непосредственным впрыском, водяным охлаждением и турбонаддувом с промежуточным охлаждением. Максимальный крутящий момент достигает 2 110 Нм при 2 100 об/мин.
Источник фото: rbauto.ru
Коробку передач устанавливают китайского производителя Shaanxi Fast Gear (модель — FC6A210). При желании механическую КПП можно заменить на автоматическую Fast FC6A210. Для самосвала LGMG CMT66 доступны мосты двух производителей — Shandong Pengxiang Automobile или Shaanxi Hande Axle (Weichai Group).
Более подробные данные о технических характеристиках машины вы узнаете из таблицы.
| Габаритные размеры (ДxШxВ), мм | 9 100х3 730х4 015 |
| Колёсная формула | 6х4 |
| Колёсная база, мм | 3 865+1 560 |
| Колея передней оси, мм | 2 592 |
| Колея средней и задней оси, мм | 2 302 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 340 |
| Объём двигателя, мл | 11 596 |
| Максимальная скорость, км/ч | 40 |
| Количество передач | 6 вперёд, 1 назад |
| Шины | 14.00R25 (радиальные) |
| Объём топливного бака, л | 400 |
| Моторное масло, л | 27 |
| Объём гидравлической системы, л | 165 |
Базовая и дополнительная комплектации: что доступно клиенту
Помимо названных выше узлов и комплектующих, стандартно обе модели оснащаются системами для защиты оператора и кабины. К ним относятся боковая защита (слева и справа), защита заднего моста, камневыталкиватели. С целью минимизировать количество аварийных ситуаций технику оборудовали ретардером (тормозом-замедлителем), противооткатными упорами, рабочим маяком на крыше кабины. Если всё же поломка случилась, то оператор может воспользоваться насосом аварийного рулевого управления.
Для облегчения работы машиниста установлены климат-система с кондиционером и камера заднего вида с монитором в кабине. Также в базовой комплектации доступны воздушный фильтр в масляной ванне, глушитель и запасное колесо в сборе.
Кроме этого, в стандартной комплектации предусмотрены подъёмные механизмы кузова DeepKaler, автоматическая центральная система смазки от LINCOLN, шины Advance, Triangle или Leadway.
Источник фото: rbauto.ruТехнику оснащают утеплённой кабиной с воздушным отопителем салона
По заказу можно установить на самосвал воздушный фильтр с системой пневмоочистки, систему мониторинга и систему автоматического пожаротушения, а также УСПВЛ (устройство сигнализации приближения самосвала к воздушной линии электропередачи). Также возможно увеличить толщину и высоту стенок кузова или сделать футеровку толщиной 10 мм (сталью-аналогом Hardox NM400). При необходимости работы с огромными глыбами твёрдой породы на кузов самосвала можно установить задний борт челюстного типа, который способен открываться намного шире стандартного, тем самым облегчая выгрузку. Дополнительно доступны и бескамерные радиальные шины.
В завершение укажем на ещё один важный момент: самосвалы LGMG, созданные для эксплуатации в России, имеют ряд отличий от своих собратьев для других рынков. Речь идёт о подготовке для работы при низких температурах. Технику оснащают утеплённой кабиной с воздушным отопителем салона, а также предпусковым подогревателем двигателя, электрическим обогревом стёкол кабины и подогревом обоих зеркал заднего вида.