Полный привод, мощный ДВС. Обзор тяжёлых автогрейдеров из Китая

LGCE G9220F AWD. Обновлённая модификация с аксиально-поршневым насосом

Источник фото: rbauto.ru

Эксплуатационная масса: 18 560 кг 
Мощность: 165 кВт (224 л.с.)

По запросу рынка завод Linyi Lingong Heavy Industry Machinery создал полноприводный автогрейдер LGCE G9220F AWD с аксиально-поршневым насосом Danfoss в контуре рабочего оборудования. Насосы с изменяемой производительностью обеспечивают гидравлику стабильным потоком, что, в свою очередь, влияет на точность профилирования, особенно при использовании систем 3D-нивелирования.

В качестве силовой установки используется рядный 6-цилиндровый турбированный двигатель FAW (Deutz) с высоким крутящим моментом 820 Нм. Топливная система с насос-форсунками в виде PDL-секций менее требовательна к качеству топлива, более ремонтопригодна и экономична. Наличие электронного управления позволило производителю реализовать функцию круиз-контроля. Силовой агрегат работает в паре с КПП Hangchi.

Источник фото: rbauto.ru

Помимо указанного, при производстве автогрейдера использовались следующие компоненты: рулевой механизм Eaton, РВД Continetal, элементы тормозной системы Mico, электронная педаль газа Williams Controls, гидрораспределитель Husco, полный привод с гидромоторами хода колёс передней оси Poclain с аксиально-поршневым насосом Casappa, балансирными тележками усовершенствованной конструкции LGCE.

Стандартно автогрейдер LGCE G9220F AWD оборудуют бульдозерным отвалом. Доступна функция плавающего положения грейдерного отвала. Системы привода поворотного круга грейдерного отвала оснащены гидроцилиндрами, действующими со смещением фаз. Данная конструкция позволила избавиться от гидромотора поворота и червячного редуктора, что увеличило надёжность конструкции. Привод поворотного круга оснащён внешними зубьями, что способствует их самоочистке.

Дополнительно возможна установка рыхлителя, системы 3D-нивелирования, предпускового подогревателя.

LiuGong 4215D AWD. Габаритная модель для сложных условий эксплуатации

Источник фото: liugongrussia.ru

Эксплуатационная масса: 18 200 кг
Мощность: 162 кВт (217 л.с.)

В линейке китайского производителя одним из самых востребованных автогрейдеров является модель 250-го класса — LiuGong 4215D AWD, представленная на российском рынке в двух вариантах: с полным приводом на шесть колёс и с приводом на четыре колеса. Техника может поставляться как в стандартном (шириной 2 675 мм), так и в габаритном (2 550 мм) исполнении.

На производстве машину оснастили двигателем Cummins, выдающим 220 л.с. при 2 200 об/мин. Крутящий момент — 984 Нм при 1 400 об/мин. Отметим, что компания Cummins разработала специальную кривую крутящего момента для LiuGong, которая точно соответствует узлам и агрегатам машины и обеспечивает высокую эффективность и экономию топлива.

КПП — немецкая ZF Powershift с переключением под нагрузкой. Срок её ходимости до капитального ремонта — в среднем 10 000 часов.

Источник фото: liugongrussia.ru

Задний мост и тандемы — собственного производства. Мост оснащён дифференциалом повышенного трения NO-SPIN: когда одно колесо пробуксовывает, передаваемое усилие на 100% передаётся на другую сторону. Это позволяет автогрейдеру работать на слабонесущих или рыхлых грунтах, избегая пробуксовки колёс.

В тандемах применяются цепи усиленного типа, прочность которых на разрыв в 1,4 раза больше, чем у стандартных.

Также в базовую комплектацию LiuGong 4215D AWD включены пятистоечная кабина ROPS/FOPS с кондиционером и отопителем, электрообогрев зеркал и заднего стекла и проч.

Ширина грейдерного отвала с плавающим режимом — 4 270 мм, переднего — 2 740 мм. Предусмотрен и 5-стоечный рыхлитель. Доступны световая индикация выравнивания полурам, система удалённого мониторинга.

Дополнительно на технику можно установить различные отвалы, «арктический пакет», камеру заднего вида и др.