Избранное Войти

Продажа ● пожарные машины в москве ● пожтехника

Пожтехника АЦТ 3-40-10 Урал-5557 в Москве

Пожарные машины

ПОЖТЕХНИКА

Пожтехника АЦТ 3-40-10 Урал-5557

Любые Новые Б/у

Цена, руб.

Год выпуска

Моточасы наработки

Новая техника
Б/у техника

Любое состояние

Москва

Параметры

Сохранить поиск

Только с ценой

Только с фото

Только с ценой

Только с фото

Все параметры Свернуть параметры

Сбросить

Сохранить поиск

Укажите параметры поиска

В разделе пока нет активных объявлений, вы можете оставить заявку, тогда продавцы сами будут отправлять вам коммерческие предложения. Также вы можете посмотреть похожие объявления

Пожтехника АЦТ 3-40-10 Урал-5557 Б/у2000 год Цена по запросу Пожарную машину Москва 20 400 м/ч В наличии. Специальная цена при покупке в лизинг. Срочная продажа!

отправить заявку

Пожтехника АЦ-7-40 КамАЗ-53215 Б/у2002 год Цена по запросу Пожарную машину Москва 30 000 м/ч В стоимость включена предпродажная подготовка. Обслуживалась у оф. дилера. В хорошем состоянии.

отправить заявку

Пожтехника АЦ-5-40 УРАЛ-5557 Новая техника Цена по запросу Пожарную машину Москва Торг при осмотре. Возможно дооснащение опциями по желанию. Срочная продажа!

отправить заявку

Другие пожарные машины ПОЖТЕХНИКА

Пожтехника АЦ-5-40 УРАЛ-5557 Новая техника 11 300 000 руб. Пожарную машину Москва, Екатеринбург, Санкт-Петербург Автоцистерна пожарная АЦ 6-40 Урал 6х6 Технические характеристики базового шасси УРАЛ-5557 NEXTКолесная формула 6х6ДвигательДизельный, мощностью не менее 273л.с.Экологический классЕвро-5Исполнение кабиныЗа двигателем. Капот, крылья и облицовка радиатора выполнены из морозоустойчивого и ударопрочного пластика. Сиденье водителя - на пневмоподвескеГабаритные размеры АЦ, ДхШхВне более 9000х2550х3700 ммПолная масса АЦне более 22500 кгЦветографическая окраскаВ соответствии с ГОСТ Р 50574-2019, двухкомпонентными лакокрасочными материалами на полиуретановой основеБоевой расчет АЦ6 человек (включая водителя)1.Емкость для водыИмеет вместимость 6000 литров продольного расположения, закреплена к надрамнику через амортизирующие элементы стяжными хомутами, изготавливается из модифицированного полипропилена толщиной не менее 15 мм. Цистерна для воды оборудована кондуктометрическими датчиками для дискретного (1, 3/4, 1/2, 1/4, 0) контроля уровня заполнения и расхода воды. Указатель уровня заполнения доступен для четкого визуального контроля с рабочего места оператора.Внутри цистерны для воды расположены перегородки (волноломы), обеспечивающие гашение колебаний жидкости при движении автомобиля. Расположение внутренних элементов цистерны не препятствует ревизии их внутренней полости и замене поврежденных элементов.Конструкция цистерны обеспечивает опорожнение свободным сливом. Оборудована сливным краном, устройством для забора огнетушащих средств от стороннего источника, предохранительным устройством от перелива. Для обеспечения осмотра и технического обслуживания, цистерна имеет люк с внутренним размером 450х450мм. Люк расположен таким образом, что доступ в цистерну обеспечивается без демонтажа надстройки.2.Емкость для пенообразователяИмеет вместимость 360 литров, изготовлена из модифицированного полипропилена, толщиной 12мм. Емкость имеет устройство, уменьшающее вспенивание пенообразователя при заправке, а также устройство исключающее создание разрежения в баке при подаче пенообразователя. Соединение бака для пенообразователя с насосной установкой имеет эластичные элементы, исключающие возникновение в баке усталостных разрушений под воздействием вибрационных нагрузок от шасси и насоса. Трубопроводы и арматура системы заправки и подачи пенообразователя изготовлены из коррозионностойкого по отношению к пенообразователю материала.Расположение – отдельно от емкости для воды в обогреваемом насосном отсеке.Технические характеристики кузовной надстройки1.Надстройка крепится на надрамнике, независимо от емкости для воды. Основу кузовной надстройки составляет металлический сварной каркас, изготовленный из труб прямоугольного сечения толщиной не менее 2 мм. Наружная обшивка выполнена из гладкого оцинкованного листа, окрашенного порошковыми эмалями с последующей сушкой при температуре 180°С. Боковые отсеки для размещения ПТВ имеют отверстия для слива скапливающихся остатков воды и конденсата. Крыша пожарного модуля изготовлена из рифленого алюминиевого листа.Для подъема на крышу задняя стенка оборудована двумя стационарными лестницами, имеющими противоскользящее покрытие.В местах крепления лестниц задняя часть пожарного модуля усилена рифленым алюминиевым листом, для предохранения повреждения надстройки боевым расчетом при развертывании пожарного автомобиля.Трехколенная лестница оборудована устройством для обеспечения быстрого съема, без подъема на крышу. Крепление трехколенной лестницы снабжено направляющими, фиксатором, а также роликами, облегчающими съем лестницы. Наличие креплении для лестницы-палки и лестницы-штурмовки.Пеналы для напорно-всасывающих рукавов изготовлены из оцинкованной стали и оснащены рукавной лентой для извлечения всасывающих рукавов.Для повышения коррозионной стойкости на места, подверженные абразивному износу (внутренние поверхности крыльев автомобиля, колёсные ниши задней оси) дополнительно нанесено антигравийное покрытие.2.Двери боковых отсеков - «панельного» типа, с врезными заподлицо с наружной поверхностью панели двери замками, с автоматической фиксацией в открытом и закрытом положениях, с телескопическими опорами для подъёма и оснащены контрольными лампами открывания. Материал дверей отсеков – оцинкованная сталь.Дверь заднего отсека - распашная «панельного» типа на пневмостойках, изготавливается из листов алюминиевых сплавов, имеет смотровое окно для обеспечения температурного режима работы насоса в зимнее время размером 270х540мм. Двери оборудованы самосрабатывающими запорными устройствами, удерживающими их в открытом и закрытом положениях и сигнализацией открытого положения дверей с индикацией ее в кабине водителя.3.Боковые отсеки надстройки и задний отсек оборудованы светодиодными панелями освещения в алюминиевых теплоотводящих корпусах с рассеивателями, а также световой сигнализацией, предупреждающей о незакрытых дверях отсеков ПТВ, кабины и насосного отсека. Над отсеками ПТВ установлены светодиодные фонари освещения рабочих зон в темное время суток.4.Напорные патрубки выведены на боковые стороны кузовной надстройки.Всасывающие патрубки от насоса оснащаются фильтрующими элементами. Расположение соединительных головок всасывающих линий - с наружной задней стороны насосного отсека.5.На АЦ предусмотрены зажимы для подключения защитного заземления.Место зажима отмечено знаком заземления. Контактная поверхность устройства заземления имеет противокоррозионное покрытие с высокой электропроводностью.Место размещения заземляющего зажима электрически связано с выходными патрубками для подачи воды от насоса.6.На крыше надстройки в передней части размещен стационарный лафетный ствол (расход 40 л/сек, ручное управление).Технические характеристики пожарного насоса1.пожарный насос НЦПН-40/100:- центробежный, одноступенчатый, нормального давления, - номинальная подача 40 л/сек;- напор в номинальном режиме – 100м;- номинальная частота вращения приводного вала – 2700об/мин;-максимальная геометрическая высота всасывания – 7,5м; ВолгоИнвест 7 лет на площадке Обновлено сегодня

Другие пожарные машины

Пожавто АЦ 4,0-40 (КамАЗ-43253) Новая техника 16 800 000 руб. Пожарную машину Москва, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону Автоцистерна пожарная АЦ-4-40/4 на шасси Камаз 43256 4х4 Пожарная машина Общая информация Пожарной машины Пожарная автоцистерна (далее АЦ) оборудована пожарным насосом, емкостями для хранения жидких огнетушащих веществ и средствами их подачи, комплектом пожарно-технического вооружения и предназначена для доставки личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования к месту тушения пожара, ликвидации последствий аварии.АЦ изготавливается для работы при температуре воздуха в диапазоне от – 45 до +40°С (климатическое исполнение – У), категории размещения 1 (для эксплуатации на открытом воздухе), эксплуатации в атмосфере типов 1 и 2 (условно чистой и промышленной) в соответствии с требованиями ГОСТ 15150-69 «Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды», с размещением в период ожидания в помещении с температурой воздуха не ниже +5°С.АЦ может быть использована как самостоятельная единица или как насосная установка при работе "в перекачку" с одной или несколькими другими автоцистернами.Поставляемая техника новая, не находившаяся ранее в эксплуатации.АЦ соответствует требованиям ГОСТ 34350-2017 «Техника пожарная. Основные пожарные автомобили. Общие технические требования. Методы испытаний», прошла сертификацию в Системе сертификации механических транспортных средств и прицепов, имеет необходимую сопроводительную эксплуатационную документацию и документацию для регистрации в органах ГАИ. Технические характеристики базового шасси КАМАЗ-432651. Колесная формула 4х42. Год выпуска шасси 2025г.3. Двигатель дизельный двигатель КАМАЗ 667.512-285 мощностью 204 кВт / 277 л.с., Евро 5 (CAMMINS)4. Тип исполнения ТС кабина над двигателем5. Габаритные размеры АЦ, ДхШхВ не более 8300х2550х3600 мм6. Цветографическая окраска согласно ГОСТ Р 50574-2019, двухкомпонентными лакокрасочными материалами на полиуретановой основе7. Боевой расчет АЦ 6 человек (включая водителя)Технические характеристики кабины расчета1. Исполнение кабины: состоит из двух частей - переднего и заднего модулей. Аудиовизуальный контакт боевого расчета между первым и вторым рядами сидений обеспечивается свободно через смежный оконный проем.Передний модуль: штатная двухдверная кабина шасси, выполнена подъемной для осуществления доступа к двигателю.Задний модуль: представляет собой силовой сварной каркас из алюминиевого профиля, обшитый снаружи листовым алюминием с последующей покраской. Модуль закреплен на раме шасси при помощи кронштейнов, с применением резинометаллических подушек. Двери заднего модуля представляют собой сварную конструкцию из стального профиля, обшитые листовой сталью, с последующей покраской. Двери заднего модуля оснащены окнами со сдвижными форточками.Размеры заднего модуля ДхШхВ: 1360 х 2200 х 1700мм.Размеры дверного проема ШхВ: 840 х 1490мм.Размеры смежного оконного проема ДхВ: 1220 х 690мм.Соединение между модулями осуществляется посредством разъемного шлюза.Снаружи кабина расчета оборудована обтекателями.2. Задний ряд сидений для 4-х человек выполнен в виде рундука. Сиденья заднего ряда оснащены подголовниками и интегрированными креплениями для размещения дыхательных аппаратов сжатого воздуха, с возможностью регулировки под различные тип ДАСВ.В переднем модуле кабины установлено сиденье командира с встроенным креплением ДАСВ, с возможностью регулировки под установку различных типов дыхательных аппаратов.В кабине расчета АЦ предусмотрены места размещения 5 (пяти) резервных баллонов сжатого воздуха. Сидения в кабине расчета АЦ оснащены ремнями безопасности.3. Микроклимат кабины боевого расчета соответствует требованиям ГОСТ Р 50866-96. В заднем модуле кабины установлен дополнительный автономный отопитель, соответствующий правилам ЕЭК ООН №122 (мощность 3 кВт, с плавным регулированием мощности, пониженным уровнем шума, на дизельном топливе), работающий на топливе основного двигателя из основного бака.4. Двери открываются по ходу автомобиля и имеют запирающие устройства с наружными и внутренними ручками управления. Ручки запирающих механизмов имеют закругленную форму, исключающую причинение травм.На передней панели кабины в зоне расположения командира отделения находится место для размещения и подключения специальных средств связи. В салоне предусмотрено место для установки огнетушителя вблизи сиденья водителя. В салоне предусмотрено место для размещения медицинской транспортной аптечки.В кабине имеются таблички и схемы, поясняющие порядок пользования органами управления шасси и специального оборудования.Размещение и подключение специальной световой и звуковой сигнализации и пульта ее управления - по ГОСТ Р 50574-2009 "Автомобили, автобусы и мотоциклы оперативных служб. Цветографические схемы, опознавательные знаки, надписи, специальные световые и звуковые сигналы. Общие требования" и нормативно-технической документации на эту сигнализацию. Технические характеристики емкостей для огнетушащих веществ1. Емкость для воды Цистерна для воды имеет вместимость 4000л, изготавливается из модифицированного полипропилена толщиной 15 мм. Стенки цистерны имеют не менее 3-х поясов из ребер жесткости. Цистерна для воды имеет продольное расположение на раме шасси. Цистерна для воды закреплена на надрамнике, независимо от кабины и кузовной надстройки, с применением демпфирующих элементов.Для обеспечения осмотра и технического обслуживания цистерна имеет люк с размерами не менее 450х450 мм с крышкой. Расположение люка обеспечивает доступ в цистерну без демонтажа надстройки и снятия пожарно-технического вооружения (ПТВ) с крыши.Расположение внутренних элементов цистерны не препятствует ревизии их внутренней полости и замене поврежденных элементов.Цистерна оборудована устройством для дискретного (1, ¾, ½, ¼, 0) контроля уровня заполнения и расхода воды.Указатель уровня жидкости - электрического типа с использованием кондуктометрических датчиков. Внутри цистерны расположены перегородки (волноломы), обеспечивающие гашение колебаний жидкости при движении автомобиля.Цистерна имеет устройства, предотвращающие создание в ней избыточного давления при заполнении, разрежения при опорожнении с помощью насоса. Конструкция цистерны обеспечивает опорожнение свободным сливом. Устройство для слива воды при переполнении цистерны во время заправки расположено в зоне, исключающей попадание воды на тормозные механизмы колес при заправке и в движении.В каждом наполняющем цистерну трубопроводе установлен фильтр из коррозионностойкой сетки с размером ячейки не более 5x5 мм.2. Емкость для пенообразователя Пенобак имеет вместимость 240л, выполнен из модифицированного полипропилена толщиной 12мм. Трубопроводы, арматура системы заправки и подачи пенообразователя изготовлены из коррозионностойкого по отношению к пенообразователю материала. Бак для пенообразователя имеет устройство, уменьшающее вспенивание пенообразователя при заправке. Конструкция пенобака уменьшает пролив пенообразователя при заправке, в движении и исключает попадание на составные части автомобиля при подаче.В конструкции пенобака имеется устройство, исключающее создание разрежения в баке при подаче пенообразователя.Соединение бака для пенообразователя с насосной установкой имеет эластичные элементы, исключающие возникновение в баке усталостных разрушений под воздействием вибрационных нагрузок от шасси и насоса.Расположение – отдельно от емкости для воды в обогреваемом насосном отсеке.Технические характеристики кузовной надстройки1. Кузовная надстройка представляет собой сварной каркас из алюминиевых профильных труб толщиной не менее 3,0 мм, облицованный, с применением клеевых технологий, листовым алюминием, с последующей окраской. Надстройка крепится на надрамнике, независимо от емкости для воды. Внутренняя обшивка отсеков выполнена из листов алюминиевых сплавов. Боковые отсеки для размещения ПТВ имеют отверстия для слива скапливающихся остатков воды и конденсата. Крыша надстройки изготовлена из рифленого алюминиевого листа. Для подъема на крышу задняя стенка оборудована двумя стационарными алюминиевыми лестницами с противоскользящими ступенями. В местах крепления лестниц задняя часть надстройки усилена рифленым алюминиевым листом, для предохранения повреждения надстройки боевым расчетом при развертывании пожарного автомобиля. Надстройка оборудована устройством для обеспечения быстрого съема трехколенной лестницы, без подъема на крышу. Крепление трехколенной лестницы снабжено направляющими, фиксатором, а также роликами, облегчающими съем лестницы.Пеналы для напорно-всасывающих рукавов изготовлены из оцинкованной стали и оснащены рукавной лентой для извлечения всасывающих рукавов.Для повышения коррозионной стойкости на места, подверженные абразивному износу (внутренние поверхности крыльев автомобиля, колёсные ниши задней оси) дополнительно нанесено антигравийное покрытие.2. Двери боковых отсеков – «шторного» типа из алюминиевого анодированного профиля с барабанной системой намотки, оснащены встроенным механизмом регулирования усилия подъема/опускания. Соединение профиля двери осуществляется через двухслойные межпрофильные прокладки с силиконовым уплотнением, обеспечивающим герметичность отсеков.Дверь заднего отсека – «панельного» типа, на пневмостойках, изготавливается из алюминиевых сплавов, имеет смотровое окно для обеспечения температурного режима работы насоса в зимнее время размером не менее 270х540мм. Двери оборудованы сигнализацией открытого положения дверей с индикацией в кабине водителя.3. Боковые отсеки надстройки и задний отсек оборудованы светодиодными панелями освещения в алюминиевых теплоотводящих корпусах с рассеивателями, а также световой сигнализацией, предупреждающей о незакрытых дверях отсеков ПТВ, кабины и насосного отсека.Над отсеками ПТВ установлены светодиодные фонари освещения рабочих зон в темное время суток.4. Напорные патрубки выведены на боковые стороны кузовной надстройки. Всасывающий патрубок насоса оснащается фильтрующим элементом с размером ячеи не более 5х5 мм. Расположение соединительной головки всасывающей линии – с наружной задней стороны насосного отсека.5. На АЦ предусмотрены зажимы, в соответствии с требованиями действующих ГОСТов, для подключения защитного заземления. Место зажима отмечено знаком заземления, в соответствии с требованиями действующих ГОСТов. Контактная поверхность устройства заземления имеет противокоррозионное покрытие с высокой электропроводностью.Место размещения заземляющего зажима электрически связано с выходными патрубками для подачи воды от насоса.Технические характеристики пожарного насоса1. пожарный насос – НЦПК-40/100-4/400-В1У (пр-во АО «Пожгидравлика»)- комбинированный, двухступенчатый; - номинальная подача в режиме насоса нормального давления – 40 л/сек;- номинальная подача в режиме насоса высокого давления – 4 л/сек;- номинальный напор на выходе насоса нормального давления– 100м;- номинальный напор на выходе насоса высокого давления– 400м;- номинальная частота вращения приводного вала – 2700 об/мин;- наличие полуавтоматической вакуумной системы водозаполнения с автономнымэлектроприводом;- наличие системы подачи и дозирования пенообразователя, включающей в себяпеносмеситель эжекторного типа и ручной дозатор;- количество всасывающих патрубков: 1 х Dу125мм;- количество напорных патрубков (ступень нормального давления): 2х Dу70мм, 1х Dу80мм;- количество напорных патрубков (ступень высокого давления): 1х Dу20мм;- в комплекте насоса: ручной ствол СРВДК-2/400-60 с рукавной катушкой (номинальная подача - 2 л/сек, номинальное давление на входе в катушку 400 м.вод.ст., длина рукава высокого давления – 60м).2. Расположение насоса – заднее (в насосном отсеке, обогреваемом автономным воздушным отопителем, соответствующим правилам ЕЭК ООН №122 (мощность 3 кВт, с плавным регулированием мощности, пониженным уровнем шума, на дизельном топливе, запитанным из автономного бака).Светосигнальное оборудование1. Противотуманные фары – 2шт.2. Фара-искатель – 2 шт. (передняя регулируемая, задняя нерегулируемая-светодиодная)3. Специальное громкоговорящее устройство (мощность 120Вт) со световой балкой – 1шт.,Проблесковый маяк (задний)– 1шт.Дополнительное оснащение1. Имеется возможность установки на крыше кузовной надстройки стационарного лафетного ствола ЛС-С40У (или аналога)2. Комплект пожарно-технического вооружения (согласно перечня). ВолгоИнвест 7 лет на площадке Обновлено сегодня

Пожавто АЦ 6,0-40 (Урал 4320-60) Новая техника 15 500 000 руб. Пожарную машину Москва, Екатеринбург, Санкт-Петербург Автоцистерна пожарна АЦ 6,0-60 на шасси УРАЛ-4320 «NEXT» 6х6Техническое описание пожарной машины АЦ 6,0-60 Общая информацияПожарная автоцистерна (далее АЦ) для работы при температуре воздуха в диапазоне от – 450С до +40°С (интервал температур согласно ГОСТ 15150-69) (климатическое исполнение - У), категории размещения 1 (для эксплуатации на открытом воздухе), эксплуатации в атмосфере типов 1 и 2 (условно чистой и промышленной) в соответствии с требованиями ГОСТ 15150-69 «Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды». АЦ может использоваться как самостоятельная единица, а также как насосная установка при работе "в перекачку" с одной, а также несколькими другими автоцистернами. Поставляемая техника новая, не находившаяся ранее в эксплуатации (не была в употреблении, не подлежала ремонту, в том числе восстановлению, замене составных частей, восстановлению потребительских свойств, не выставочный экземпляр). АЦ соответствует требованиям ГОСТ 34350-2017 «Техника пожарная. Основные пожарные автомобили. Общие технические требования. Методы испытаний», прошла сертификацию в Системе сертификации механических транспортных средств и прицепов и имеет необходимую сопроводительную эксплуатационную документацию и документацию для ее регистрации в органах ГИБДД.Технические характеристики базового шасси УРАЛ-4320 «NEXT»1. Колесная формула 6х62. Двигатель Дизельный, мощность не менее 270л.с.3. Экологический класс Евро-54. Устройство вызова экстренных оперативных служб (УВЭОС) наличие5. Габаритные размеры АЦ, ДхШхВ не более 9000х2550х3500 мм6. Полная масса не более 21300 кг7. Цветографическая окраска В соответствии с ГОСТ Р 50574-2019, двухкомпонентными лакокрасочными материалами на полиуретановой основе8. Боевой расчет АЦ 7 человек (включая водителя)Технические характеристики кабины расчета1. Исполнение кабины: двухрядная, четырёхдверная. Компоновка кабины конструктивно исполнена из двух частей: переднего и заднего модулей. Аудиовизуальный контакт боевого расчета между первым и вторым рядами сидений обеспечивается свободно, через проем в смежных стенках модулей. Передний модуль: штатная двухдверная кабина шасси.Задний модуль: цельная двухдверная сварная конструкция, закрепленная на раме шасси при помощи кронштейнов.Задний модуль представляет собой сварной каркас из стальных профильных труб, обшитый снаружи стальными панелями с последующей окраской. Двери заднего модуля оснащены сдвижными форточками.2. Задний ряд сидений выполнен в виде рундука. Сидения в заднем ряду выполнены в виде отдельных сидений с креплениями для 4 (четырех) дыхательных аппаратов. В случае отсутствия дыхательного аппарата в спинке сидения предусмотрена откидная поддержка для спины. В кабине АЦ предусмотрены места размещения 4-х резервных баллонов сжатого воздуха.Сидения в кабине расчета АЦ оснащены ремнями безопасности, согласно требованиям эксплуатационных документов, на всех членов расчета.3. Двери открываются по ходу автомобиля и имеют запирающие устройства с наружными и внутренними ручками управления. При этом все двери запираются снаружи и изнутри. Ручки запирающих механизмов имеют закругленную форму, исключающую причинение травм.На передней панели кабины в зоне расположения командира отделения находится место для размещения и подключения специальных средств связи. В салоне предусмотрено место для установки огнетушителя вблизи сиденья водителя. В салоне предусмотрено место для размещения медицинской транспортной аптечки.В кабине водителя имеются таблички и схемы, поясняющие порядок пользования органами управления шасси и специального оборудования.4. В задней секции кабины установлен дополнительный автономный отопитель ПЛАНАР 4ДМ2 - 24, работающий на топливе основного двигателя из основного бака.Технические характеристики емкостей для огнетушащих веществ1. Емкость для воды Имеет вместимость 6000 литров продольного расположения, закреплена к надрамнику через амортизирующие элементы стяжными хомутами, изготовлена из конструкционной стали, изнутри обработана двухслойным полимерным покрытием на основе эпоксивинилэфирной смолы, армированной стеклотканью толщиной 2 мм через слой грунт – праймера, предназначенного для любой агрессивной жидкости.Цистерна для воды оборудована кондуктометрическими датчиками для дискретного (1, 3/4, 1/2, 1/4, 0) контроля уровня заполнения и расхода воды. Указатель уровня заполнения доступен для четкого визуального контроля с рабочего места оператора.Внутри цистерны для воды расположены перегородки (волноломы), обеспечивающие гашение колебаний жидкости при движении автомобиля. Расположение внутренних элементов цистерны не препятствует ревизии их внутренней полости и замене поврежденных элементов.Конструкция цистерны обеспечивает опорожнение свободным сливом. Оборудована сливным краном, устройством для забора огнетушащих средств от стороннего источника, предохранительным устройством от перелива. Для обеспечения осмотра и технического обслуживания, цистерна имеет люк с внутренним размером 450х450мм. Люк расположен таким образом, что доступ в цистерну обеспечивается без демонтажа надстройки.2. Емкость для пенообразователя Имеет вместимость 360 литров, изготовлена из нержавеющей стали. Емкость имеет устройство, уменьшающее вспенивание пенообразователя при заправке, а также устройство исключающее создание разрежения в баке при подаче пенообразователя. Соединение бака для пенообразователя с насосной установкой имеет эластичные элементы, исключающие возникновение в баке усталостных разрушений под воздействием вибрационных нагрузок от шасси и насоса. Трубопроводы и арматура системы заправки и подачи пенообразователя изготовлены из коррозионностойкого по отношению к пенообразователю материала. Расположение – отдельно от емкости для воды в обогреваемом насосном отсеке.Технические характеристики кузовной надстройки1. Основу кузовной надстройки составляет металлический сварной каркас, изготовленный из труб прямоугольного сечения. Боковые отсеки для размещения ПТВ имеют отверстия для слива скапливающихся остатков воды и конденсата.Пол и стенки отсеков для ПТВ и насосного отсека изготовлены из рифленого алюминия.Крыша пожарного модуля изготовлена из рифленого алюминия.Для подъема на крышу задняя стенка оборудована двумя лестницами, имеющими противоскользящее покрытие.В местах крепления лестниц задняя часть пожарного модуля усилена рифленым алюминиевым листом, для предохранения повреждения надстройки боевым расчетом при развертывании пожарного автомобиля.Трехколенная лестница оборудована устройством для обеспечения быстрого съема, без подъема на крышу. Крепление трехколенной лестницы снабжено направляющими, фиксатором, а также роликами, облегчающими съем лестницы. Наличие креплении для лестницы-палки и лестницы-штурмовки.Пеналы для напорно-всасывающих рукавов изготовлены из оцинкованной стали и оснащены рукавной лентой для извлечения всасывающих рукавов.Для повышения коррозионной стойкости на места, подверженные абразивному износу (внутренние поверхности крыльев автомобиля, колёсные ниши задней оси) дополнительно нанесено антигравийное покрытие.2. Двери боковых отсеков - «шторного» типа, с барабанной системой намотки, с контрольными лампами открывания. Материал дверей отсеков – алюминиевый сплав.Дверь заднего отсека - распашная «панельного» типа на пневмостойках, изготавливается из листов алюминиевых сплавов, имеет смотровое окно для обеспечения температурного режима работы насоса в зимнее время. Двери оборудованы самосрабатывающими запорными устройствами, удерживающими их в открытом и закрытом положениях и сигнализацией открытого положения дверей с индикацией ее в кабине водителя.3. Боковые отсеки надстройки и задний отсек оборудованы светодиодными панелями освещения в алюминиевых теплоотводящих корпусах с рассеивателями, а также световой сигнализацией, предупреждающей о незакрытых дверях отсеков ПТВ, кабины и насосного отсека. Над отсеками ПТВ установлены светодиодные фонари освещения рабочих зон в темное время суток.4. Напорные патрубки выведены на боковые стороны кузовной надстройки.Всасывающие патрубки от насоса оснащаются фильтрующими элементами. Расположение соединительных головок всасывающих линий - с наружной задней стороны насосного отсека.5. На АЦ предусмотрены зажимы для подключения защитного заземления.Место зажима отмечено знаком заземления. Контактная поверхность устройства заземления имеет противокоррозионное покрытие с высокой электропроводностью.Место размещения заземляющего зажима электрически связано с выходными патрубками для подачи воды от насоса.6. На крыше надстройки в передней части размещён стационарный лафетный ствол ЛС-С20У с быстросъемным соединением (расход не менее 20 л/сек, ручное управление).Технические характеристики пожарного насоса1. Пожарный насос:- центробежный, одноступенчатый, нормального давления, - номинальная подача 60 л/сек;- напор в номинальном режиме – 100м;-максимальная геометрическая высота всасывания – 7,5м;- наличие автономной вакуумной системы водозаполнения АВС с электроприводом. 2. Расположение насоса – заднее (в насосном отсеке, обогреваемом автономным воздушным подогревателем ПЛАНАР 4ДМ2 - 24 на дизельном топливе, запитанным из автономного бака).Светосигнальное оборудование1. Сигнальная громкоговорящая установка мощностью 120 Вт – 1 к-т2. Световая балка (синий/синий) расположена на кабине – 1 шт.3 Проблесковый маяк (синий/синий) расположен в задней части АЦ, рядом с задней светодиодной нерегулируемой фарой-искателем – 1шт.4. Противотуманные фары – 2шт.5. Фара-искатель – 2 шт. (передняя регулируемая, задняя светодиодная нерегулируемая)6. Сигнал заднего ходаПеречень пожарно-технического вооружения, размещаемого на АЦ1. Аптечка медицинская автомобильная 12. Багор цельнометаллический БПМ 13. Веревка пожарная спасательная ВПС-30 14. Водосборник ВС-125 15. Генератор ГПС 600 26. Гидроэлеватор Г 600 17. Головка соединительная переходная ГП 70 х 50 28. Головка соединительная переходная ГП 80 х 50 39. Головка соединительная переходная ГП 80 х 70 210. Диэлектрический комплект (перчатки 1пара, боты 1пара, коврик 1 шт.ножницы) комп.11. Задержка рукавная 412. Зажим ЗР 80 413. Знак аварийной остановки 114. Инструмент шоферской комп.15. Ключ 150 216. Ключ 80 217. Колодка противооткатная 218. Колонка КП-80 119. Крюк для открывания крышки гидранта 120. Крюк КП 121. Лестница-палка ЛПМ 122. Лестница трехколенная Л-3КМ 123. Лестница-штурмовка ЛШМ 124. Лом легкий ЛПЛ 125. Лом тяжелый ЛПТ 126. Лопата ЛКО 127. Трос буксировочный 128. Ножовка столярная 129. Огнетушитель ОП-5 230. Разветвление РТ-80 231. Рукав всасывающий В-1-125 длиной 4 м с соединительной арматурой ГРВ-125 232. Рукав КЩ-1-32-3 длиной 4 м с соединительной арматурой 133. Рукав напорно-всасывающий В-2-75-10 длиной 4 м с соединительной арматурой ГР-80 234. Рукав напорный с соединительной арматурой Ø 50, длиной 20 м 635. Рукав напорный с соединительной арматурой Ø 80, длиной 20 м 1236. Рукав напорный с соединительной арматурой Ø 80, длиной 5 м для работы от гидранта 237. Сетка СВ-125 с канатом капроновым 11 мм длиной 12 м 138. Ствол РСК-70 239. Ствол РСК-50 440. Топор А2 141. Радиостанция мобильная 142. Мостик рукавный 2 Гарантийный срок:- на шасси – согласно сервисной книжке завода-изготовителя шасси; - на кузовную надстройку и навесное оборудование - 24 месяца с момента поставки;- на пожарно-техническое вооружение, специальное оборудование и инструмент – согласно сроку действия гарантии производителя товара, указанному в паспорте на соответствующее изделие. ВолгоИнвест 7 лет на площадке Обновлено сегодня

Пожавто АЦ 6,0-40 (КамАЗ-43118) Новая техника 15 500 000 руб. Пожарную машину Москва, Архангельск, Тула Автоцистерна пожарная АЦ 6,0-40 на шасси КАМАЗ-43118 6х6Техническое описание пожарной машины АЦ 6,0-40 Общая информацияПожарная автоцистерна (далее АЦ) для работы при температуре воздуха в диапазоне от – 450С до +40°С (интервал температур согласно ГОСТ 15150-69) (климатическое исполнение - У), категории размещения 1 (для эксплуатации на открытом воздухе), эксплуатации в атмосфере типов 1 и 2 (условно чистой и промышленной) в соответствии с требованиями ГОСТ 15150-69 «Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды». АЦ может использоваться как самостоятельная единица, а также как насосная установка при работе "в перекачку" с одной, а также несколькими другими автоцистернами. Поставляемая техника новая, не ранее 2025 года выпуска, не находившаяся ранее в эксплуатации (не была в употреблении, не подлежала ремонту, в том числе восстановлению, замене составных частей, восстановлению потребительских свойств, не выставочный экземпляр). АЦ соответствует требованиям ГОСТ 34350-2017 «Техника пожарная. Основные пожарные автомобили. Общие технические требования. Методы испытаний», прошла сертификацию в Системе сертификации механических транспортных средств и прицепов и имеет необходимую сопроводительную эксплуатационную документацию и документацию для ее регистрации в органах ГИБДД.Технические характеристики базового шасси КАМАЗ-431181. Колесная формула 6х62. Двигатель Дизельный, мощность не менее 300л.с.3. Экологический класс Евро-54. Устройство вызова экстренных оперативных служб (УВЭОС) наличие5. Габаритные размеры АЦ, ДхШхВ не более 9000х2550х3700 мм6. Полная масса не более 21600 кг7. Цветографическая окраска В соответствии с ГОСТ Р 50574-2019, двухкомпонентными лакокрасочными материалами на полиуретановой основе8. Боевой расчет АЦ 6 человек (включая водителя)Технические характеристики кабины расчета1. Исполнение кабины: двухрядная, четырёхдверная. Компоновка кабины конструктивно исполнена из двух частей: переднего и заднего модулей. Аудиовизуальный контакт боевого расчета между первым и вторым рядами сидений обеспечивается свободно, через проем в смежных стенках модулей. Передний модуль: штатная двухдверная кабина шасси.Задний модуль: цельная двухдверная сварная конструкция, закрепленная на раме шасси при помощи кронштейнов, с применением резинометаллических подушек.Задний модуль представляет собой сварной каркас из стальных профильных труб, обшитый снаружи стальными панелями с последующей окраской. Внутренние стены заднего модуля исполнены из рифленого алюминия. Двери заднего модуля оснащены сдвижными форточками.2. Задний ряд сидений выполнен в виде рундука. Сидения в заднем ряду выполнены в виде отдельных сидений с креплениями для 4 (четырех) дыхательных аппаратов. В случае отсутствия дыхательного аппарата в спинке сидения предусмотрена откидная поддержка для спины. В кабине АЦ предусмотрены места размещения 4-х резервных баллонов сжатого воздуха.Сидения в кабине расчета АЦ оснащены ремнями безопасности, согласно требованиям эксплуатационных документов, на всех членов расчета.3. Двери открываются по ходу автомобиля и имеют запирающие устройства с наружными и внутренними ручками управления. При этом все двери запираются снаружи и изнутри. Ручки запирающих механизмов имеют закругленную форму, исключающую причинение травм.На передней панели кабины в зоне расположения командира отделения находится место для размещения и подключения специальных средств связи. В салоне предусмотрено место для установки огнетушителя вблизи сиденья водителя. В салоне предусмотрено место для размещения медицинской транспортной аптечки.В кабине водителя имеются таблички и схемы, поясняющие порядок пользования органами управления шасси и специального оборудования.4. В задней секции кабины установлен дополнительный автономный отопитель, работающий на топливе основного двигателя из основного бака.Технические характеристики емкостей для огнетушащих веществ1. Емкость для воды Имеет вместимость 6000 литров продольного расположения, закреплена к надрамнику через амортизирующие элементы стяжными хомутами, изготовлена из модифицированного полипропилена, толщиной 15мм. Цистерна для воды оборудована кондуктометрическими датчиками для дискретного (1, 3/4, 1/2, 1/4, 0) контроля уровня заполнения и расхода воды. Указатель уровня заполнения доступен для четкого визуального контроля с рабочего места оператора.Внутри цистерны для воды расположены перегородки (волноломы), обеспечивающие гашение колебаний жидкости при движении автомобиля. Расположение внутренних элементов цистерны не препятствует ревизии их внутренней полости и замене поврежденных элементов.Конструкция цистерны обеспечивает опорожнение свободным сливом. Оборудована сливным краном, устройством для забора огнетушащих средств от стороннего источника, предохранительным устройством от перелива. Для обеспечения осмотра и технического обслуживания, цистерна имеет люк с внутренним размером 450х450мм. Люк расположен таким образом, что доступ в цистерну обеспечивается без демонтажа надстройки.2. Емкость для пенообразователя Имеет вместимость 360 литров, изготовлена из модифицированного полипропилена, толщиной 12мм. Емкость имеет устройство, уменьшающее вспенивание пенообразователя при заправке, а также устройство исключающее создание разрежения в баке при подаче пенообразователя. Соединение бака для пенообразователя с насосной установкой имеет эластичные элементы, исключающие возникновение в баке усталостных разрушений под воздействием вибрационных нагрузок от шасси и насоса. Трубопроводы и арматура системы заправки и подачи пенообразователя изготовлены из коррозионностойкого по отношению к пенообразователю материала. Расположение – отдельно от емкости для воды в обогреваемом насосном отсеке.Технические характеристики кузовной надстройки1. Надстройка крепится на надрамнике, независимо от емкости для воды. Основу кузовной надстройки составляет металлический сварной каркас, изготовленный из труб прямоугольного сечения толщиной не менее 2 мм. Наружная обшивка выполнена из гладкого оцинкованного листа, окрашенного порошковыми эмалями с последующей сушкой при температуре 180°С. Боковые отсеки для размещения ПТВ имеют отверстия для слива скапливающихся остатков воды и конденсата. Крыша пожарного модуля изготовлена из рифленого алюминиевого листа.Для подъема на крышу задняя стенка оборудована двумя стационарными лестницами, имеющими противоскользящее покрытие.В местах крепления лестниц задняя часть пожарного модуля усилена рифленым алюминиевым листом, для предохранения повреждения надстройки боевым расчетом при развертывании пожарного автомобиля.Трехколенная лестница оборудована устройством для обеспечения быстрого съема, без подъема на крышу. Крепление трехколенной лестницы снабжено направляющими, фиксатором, а также роликами, облегчающими съем лестницы. Наличие креплении для лестницы-палки и лестницы-штурмовки.Пеналы для напорно-всасывающих рукавов изготовлены из оцинкованной стали и оснащены рукавной лентой для извлечения всасывающих рукавов.Для повышения коррозионной стойкости на места, подверженные абразивному износу (внутренние поверхности крыльев автомобиля, колёсные ниши задней оси) дополнительно нанесено антигравийное покрытие.2. Двери боковых отсеков - «панельного» типа, с врезными заподлицо с наружной поверхностью панели двери замками, с автоматической фиксацией в открытом и закрытом положениях, с телескопическими опорами для подъёма и оснащены контрольными лампами открывания. Материал дверей отсеков – оцинкованная сталь.Дверь заднего отсека - распашная «панельного» типа на пневмостойках, изготавливается из листов алюминиевых сплавов, имеет смотровое окно для обеспечения температурного режима работы насоса в зимнее время размером 270х540мм. Двери оборудованы самосрабатывающими запорными устройствами, удерживающими их в открытом и закрытом положениях и сигнализацией открытого положения дверей с индикацией ее в кабине водителя.3. Боковые отсеки надстройки и задний отсек оборудованы светодиодными панелями освещения в алюминиевых теплоотводящих корпусах с рассеивателями, а также световой сигнализацией, предупреждающей о незакрытых дверях отсеков ПТВ, кабины и насосного отсека. Над отсеками ПТВ установлены светодиодные фонари освещения рабочих зон в темное время суток.4. Напорные патрубки выведены на боковые стороны кузовной надстройки.Всасывающие патрубки от насоса оснащаются фильтрующими элементами. Расположение соединительных головок всасывающих линий - с наружной задней стороны насосного отсека.5. На АЦ предусмотрены зажимы для подключения защитного заземления.Место зажима отмечено знаком заземления. Контактная поверхность устройства заземления имеет противокоррозионное покрытие с высокой электропроводностью.Место размещения заземляющего зажима электрически связано с выходными патрубками для подачи воды от насоса.6. На крыше надстройки в передней части размещён стационарный лафетный ствол (расход 40 л/сек, ручное управление).Технические характеристики пожарного насоса1. Пожарный насос НЦПН-40/100:- центробежный, одноступенчатый, нормального давления, - номинальная подача 40 л/сек;- напор в номинальном режиме – 100м;- номинальная частота вращения приводного вала – 2700об/мин;-максимальная геометрическая высота всасывания – 7,5м;- наличие автономной вакуумной системы водозаполнения АВС с электроприводом;- количество всасывающих патрубков: 1 х Dу125мм;- количество напорных патрубков: 2х Dу70мм, 1х Dу80мм. 2. Расположение насоса – заднее (в насосном отсеке, обогреваемом автономным воздушным подогревателем на дизельном топливе, запитанным из автономного бака).Светосигнальное оборудование1. Сигнальная громкоговорящая установка мощностью 120 Вт – 1 к-т2. Проблесковый маяк (синий/синий) расположен на кабине – 2 шт.3 Проблесковый маяк (синий/синий) расположен в задней части АЦ, рядом с задней светодиодной нерегулируемой фарой-искателем – 1шт.4. Противотуманные фары – 2шт.5. Фара-искатель – 2 шт. (передняя регулируемая, задняя светодиодная нерегулируемая)Перечень пожарно-технического вооружения, размещаемого на АЦ№п/п Наименование Кол-во, шт.1. Багор цельнометаллический БПМ 12. Веревка спасательная ВПС-30 в чехле 13. Веревка спасательная ВПС-50 в чехле 14. Водосборник ВС-125 15. Генератор ГПС 600 26. Гидроэлеватор Г 600 17. Головка соединительная переходная ГП 65 х 50 28. Головка соединительная переходная ГП 80 х 50 29. Головка соединительная переходная ГП 80 х 65 210. Диэлектрический комплект (перчатки- 1пара, боты- 1пара, коврик- 1 шт., ножницы – 1шт.) 111. Задержка рукавная 412. Зажим ЗР 80 413. Ключ 150 214. Ключ 80 215. Колодка противооткатная 216. Колонка КП-80 117. Крюк для открывания крышки гидранта 118. Крюк КП 119. Лестница-палка ЛПМ 120. Лестница трехколенная Л-3КМ 121. Лестница-штурмовка ЛШМ 122. Лом легкий ЛПЛ 123. Лом тяжелый ЛПТ 124. Лом с шаровой головкой 125. Лом универсальный 126. Лопата штыковая 127. Ножовка столярная 128. Топор плотницкий 129. Огнетушитель ОП-2 130. Огнетушитель ОУ-5 131. Огнетушитель ОП-5 132. Огнетушитель ОП-10 233. Разветвление РТ-70 134. Разветвление РТ-80 135. Рукав всасывающий В-1-125 длиной 4 м с соединительной арматурой ГРВ-125 236. Рукав КЩ-1-32-3 длиной 4 м 137. Рукав напорно-всасывающий В-2-75-10 длиной 4 м с соединительной арматурой ГР-80 238. Рукав напорный с соединительной арматурой DN 50, длиной 20 м 639. Рукав напорный с соединительной арматурой DN 65, длиной 20 м 440. Рукав напорный с соединительной арматурой DN 80, длиной 20 м 841. Рукав напорный с соединительной арматурой DN 80, длиной 4 м для работы от гидранта 242. Сетка СВ-125 с канатом капроновым ø 11 мм длиной 12 м 143. Стволы ручные, шт.: - комбинированный, РСК- 50 2- перекрывной, РСП - 50 2- комбинированный, РСКЗ- 70 2- перекрывной, РСП- 70 244. Ствол воздушно-пенный 145. Ствол лафетный переносной (расход 20 л/сек) 146. Фонарь электрический с зарядным устройством 447. Буксирный трос 148. Кувалда кузнечная 5 кг 149. Лампа паяльная 150. Знак аварийной остановки 151. Аптечка автомобильная 152. Инструмент и принадлежности согласно ведомости завода-изготовителя 153. Канистра для воды 5л 154. Канистра для топлива 20л 155. Набор гаечных ключей 1Гарантийный срок:- на шасси КАМАЗ – согласно сервисной книжке завода-изготовителя шасси; - на кузовную надстройку и навесное оборудование - 24 месяца с момента поставки;- на пожарно-техническое вооружение, специальное оборудование и инструмент – согласно сроку действия гарантии производителя товара, указанному в паспорте на соответствующее изделие. ВолгоИнвест 7 лет на площадке Обновлено сегодня

Пожспецмаш АЦ-3.2 (33086) Новая техника 9 580 000 руб. Пожарную машину Москва, Воронеж, Санкт-Петербург Автоцистерна пожарная АЦ-3-40 на шасси Газ 33086 4х4 пожарная машина Общие технические характеристики 1 Базовое шасси ГАЗ-330862 Колесная формула 4х4 (задний мост с двойной ошиновкой)3 Двигатель, класс, мощность л.с. Дизель, не ниже Евро-3, 148,94 Состояние автомобиля Новый, не бывший в эксплуатации5 Год изготовления АЦ/шасси ГАЗ-33086 2025/20246 Цвет кузова Красный7 СГУ и спецсигналы (маяки) 8 Габаритные размеры АЦ, мм, не более а Длина 6500б Ширина 2425в Высота 30009 Полная масса транспортного ср-ва, кг, не более 8000Техническая характеристика пожарной надстройки1 Штатная кабина двухместная, двухдверная, цельнометаллическая. На кабине установлено СГУ, два маяка и фара-искатель. Салон кабины оборудован отопителем, запитанным от системы охлаждения двигателя базового шасси и обеспечивающим поддержание температуры в салоне кабины в холодный период года не ниже +15°С. На передней панели кабины в зоне расположения командира боевого расчета предусмотрено место для размещения и подключения специальных средств связи. В салоне предусмотрено место для установки одного или нескольких огнетушителей, при этом одно из мест находится вблизи сиденья водителя.2 Боевой расчет мест, включая водителя – 2 человека3 Цистерна бескаркасная, расположена продольно относительно рамы автомобиля, закреплена к раме автомобиля, независимо от кабины и кузовов. Наличие волноломов для предотвращения раскачивания автоцистерны во время движения, вместимость цистерны для воды, м³ (л) – 3,0 (3000). Цистерна изготовлена из конструкционной стали толщиной 3 и 4 мм. Для предохранения от коррозии внутренние и наружные поверхности цистерны загрунтованы, на нижние, со стороны земли, поверхности цистерны дополнительно нанесена антикоррозионная шумоизоляционная полимерно-композитная мастика. Для обеспечения осмотра и технического обслуживания цистерна имеет люк. Цистерна оборудована устройством для дискретного (1, 3/4, 1/2, 1/4, 0) контроля уровня заполнения и расхода воды. Цистерна должна иметь устройства, предотвращающие создание в ней избыточного давления при заполнении, разрежения при опорожнении с помощью насоса. Конструкция цистерны обеспечивает опорожнение от воды пожарным насосом или свободным сливом. Цистерна имеет возможность заполняться как собственным насосом, так и сторонним источником. Устройство для слива воды при переполнении цистерны во время заправки расположено в зоне, исключающей попадание воды на тормозные механизмы колес при заправке и в движении. В каждом наполняющем цистерну трубопроводе установлен фильтр из коррозионностойкой сетки с размером ячейки 5x5 мм. Гарантия на цистерну от сквозной коррозии – 60 месяцев с даты поставки.4 Пенобак располагается в верхней части насосного отсека на ложементах. Емкость пенобака 180 л. (0,18 м3) (материал – нержавеющая сталь толщиною 2 мм).5 Пожарный насос НПЦ-40/100 с АВС-01Э.А Тип – центробежный, пожарныйб Производительность насоса – 40 л/с в Привод насоса через КОМ 6 Отсеки для ПТВ расположены вдоль цистерны, закреплены на лонжеронах посредством консольных кронштейнов, исключающих нагрузки на корпус емкости для воды, по три с каждой стороны цистерны. Двери боковых отсеков шторного типа из алюминиевого сплава. Отсеки кузова выполнены из конструкционной стали толщиной не менее 1,2 мм. Пол и стенки отсеков кроме насосного отсека– рифленый алюминий. Дверь заднего насосного отсека панельного типа с смотровым окном. Ручка-замок для открытия дверей отсеков панельного типа выполнена заподлицо с дверью. В заднем насосном отсеке установлен автономный дизельный отопитель. В задней части надстройки установлен фара-искатель и маяк. Выкидные напорные патрубки выведены по одному с каждой стороны насосного отсека (на стороны) под боковыми отсеками. Двери отсеков для ПТВ имеют индикацию открытого положения дверей в кабине водителя. Проемы дверей, крышки люков и других элементов кузова имеют уплотнения (герметизацию), предохраняющие отсеки от попадания в них атмосферных осадков и грязи. Освещение отсеков кузова – индивидуальное, при открытии двери отсека включается только освещение открытого отсека.7 Лестницы для подъема на кузова расположены с двух сторон в задней части надстройки.8 Пеналы для всасывающих рукавов изготовлены из металлических оцинкованных труб цилиндрической формы, не мешают проходу бойцов с двух сторон надстройки.9 Окраска автоцистерны полиуретановыми лакокрасочными материалами Перечень пожарно-технического вооружения и оборудования № п/п Наименование Количество, шт.1 Рукав напорный с соединительной арматурой DN 50, длиной не менее 20 м 62 Рукав напорный с соединительной арматурой DN 80, длиной не менее 20 м43 Рукав всасывающий В-1-125, длиной не менее 4 м с рукавной лентой 24 Рукав напорно-всасывающий В-2-75-10, длиной не менее 4 м с рукавной лентой 25 Сетка СВ-125 с капроновым канатом не менее 11 мм и длиной не менее 12 м 16 Водосборник ВС-125 с заглушками 17 Ключ рукавный 150 (125) 28 Гидроэлеватор Г-600 19 Сетка СВ-80 с капроновым канатом не менее 11 мм и длиной не менее 12м 110 Ствол ручной комбинированный универсальный с регулируемым расходом воды не менее 2 л/с: РСКУ-50 211 Ствол Ручной РСК-70 (РС-70) 112 Ранцевый огнетушитель (РЛО) 213 Головка переходная ГП 80x50 214 Головка переходная ГП 80x65 115 Головка переходная ГП 65x50 116 Разветвление рукавное трехходовое РТ-80 117 Колонка пожарная 118 Ключ для открывания крышки колодца 119 Ключ пожарного гидранта торцовый 120 Задержка рукавная ЗР-80 221 Зажим рукавный ЗРП-80 222 Головка заглушка ГЗ-50 223 Головка заглушка ГЗ-80 224 Ключ рукавный 80 225 Веревка пожарная спасательная ВПС-30, в чехле 126 Багор пожарный 127 Лестница-палка ЛП 128 Лестница трехколенная Л-ЗК 129 Лом 130 Лопата штыковая 131 Ножовка столярная 132 Огнетушитель ОП - 4 133 Топор плотницкий 134 Фонарь электрический (групповой) с зарядным устройством 135 Медицинская аптечка для оснащения транспортных средств 136 Буксировочный трос 137 Паяльная лампа 138 Знак аварийной остановки 139 Колодка противооткатная (автомобильная) 240 Сигнальный жилет 141 Канистра для воды емкостью 5 л 142 Канистра для топлива емкостью 20 л 143 Набор гаечных ключей, комплект 144 Кувалда 5 кг. 145 Домкрат 12 тонн 146 Генератор пены ГПС-600 2 Гарантийный срок: - на шасси – согласно сервисной книжки завода-изготовителя шасси; - на кузовную надстройку и навесное оборудование - 24 месяца с момента поставки; - на пожарно-техническое вооружение, специальное оборудование и инструмент – согласно сроку действия гарантии производителя товара, указанному в паспорте на соответствующее изделие. ВолгоИнвест 7 лет на площадке Обновлено сегодня

ПО Берег АЦ 6,0-40 (43118) Б/у2006 год 2 600 000 руб. Пожарную машину Москва В наличии. Пожарный автомобиль Камаз 43118 АЦ-6,0-40 2006 г. выпуска. Вместимость цистерны для воды 6 м3 (металл). Вместимость бака для пенообразователя - 500 л (из нержавеющей стали). Колесная формула 6 x 6. Двигатель Камаз 740.31-240 дизельный. Мощность двигателя, л.с. (кВт) - 121 (165). Рабочий объем двигателя, куб. см. - 10850. Разрешенная максимальная масса, кг - 19355. Помогу с доставкой. Двигатель без нареканий. В хорошем состоянии. Mashina-01.ru 4 года на площадке Давно не обновлялось

Найти любую технику — бесплатно и быстро!

Разместите заявку на пожарную машину, и продавцы сами свяжутся с вами

Разместить заявку

© Экскаватор Ру 2003—2025 Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности

Реклама на Экскаватор Ру

Реклама и информация на Экскаватор.Ру предназначены исключительно для российских потребителей.

Реклама

Рекламное объявление