АВТОСПЕЦСЕРВИС 935914 новый 2024 г.в.

ГК "АСТ" предлагает к приобретению полуприцеп тяжеловоз АСС 935913 производства завода АвтоСпецСервис (г. Челябинск).
Технические характеристики:
Полуприцеп трал
Допустимая полная масса, кг 50 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг 32 000
Нагрузка на ССУ, кг 18 000
Высота ССУ, мм 1 300
Грузоподъемность, кг 40 000
Собственная масса, кг10 000
Габаритная длина, мм 15 900
Габаритная ширина, мм 2 500 уширители до 3000
Погрузочная высота, мм 900
Количество осей, шт 3
Шины 12+1 (235/75R17.5;)
Шкворень 50 мм
Категория транспортного средства О4
Габариты 16000*2500 (3000)*2190
КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ
- Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях.
- Механическое двухскоростное опорное устройство BPW.
- Петли для увязки груза
- Лебедка для подъема запасного колеса.
- Механические трапы угловые складные
- Уширители выдвижные
- Мостики уширителей
- Стойки 4 пары (8 шт.), высотой 1600 мм.
- Контейнерные фитинги 4 пары (8 шт.)
ОСИ И ПОДВЕСКА
- пневматическая.
- З оси грузоподъемностью 11 500 кг .
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Тормозные механизмы барабанного типа.
- ABS, соответствующая требованиям ECE.
- Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Двухпроводная система ERMAX, рабочее напряжение 24 V.
- Задние осветительные фонари пяти камерные с интегрированным треугольным отражателем.
ШИНЫ И ДИСКИ
- Ошиновка односкатная, количество колес 12+1 запасное.
- Шины 235/75R17.5;
- Стальные диски.
ПОКРАСКА
- Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.
- Все стальные детали проходят двукратную дробеструйную обработку перед покраской.
- Цвет рамы – серый.
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- 2 стопорных башмака с держателем SAF.
- Кронштейн для запасного колеса. Запасное колесо.
- Задний защитный брус и боковые защитные приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН.
- Инструментальный ящик
- Брызговик на заднем защитном брусе
ПРЕИМУЩЕСТВА
- Проект разработан совместно со специалистами ведущего российского конструкторского бюро;
- Используются только высококачественные комплектующие;
- Усиленная стальная рама, осевой агрегат в усиленном исполнении;
- Лонжероны рамы из аналога шведской стали. При сборке лонжероны провариваются с двух сторон;
- Полки лонжеронов из цельнокатаной полосы без сварных швов;
- Сварочные работы выполняются в аргоновой среде, что делает сварной шов устойчивым к низким температурам;
- Лакокрасочное покрытие для тяжелых климатических условий;
- Документированный контроль ОТК на каждом производственном этапе;