Мирастрой

Бетоноукладчик Guntert & Zimmerman S600 использовался при строительстве: - перрона аэродрома Чкаловский; - перрона, РД аэродрома Жуковский; - перрона аэродрома Шереметьево; - перрона, сети РД и ИВПП аэродрома Тобольск; - ИВПП аэродрома Плесецк; - бетонной дороги вблизи города Мирный, Архангельская область; - участка автодороги Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск, Амурская область; - участка автодороги М-52 «Чуйский тракт» от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией на участке Новосибирск-Линево, Новосибирская область.

Текстурировщик WIRTGEN TCM 1800 использовался при строительстве: - перрона аэродрома Чкаловский; - перрона, РД аэродрома Жуковский; - перрона аэродрома Шереметьево; - перрона, сети РД и ИВПП аэродрома Тобольск; - ИВПП аэродрома Плесецк; - бетонной дороги вблизи города Мирный, Архангельская область; - участка автодороги Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск, Амурская область; - участка автодороги М-52 «Чуйский тракт» от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией на участке Новосибирск-Линево, Новосибирская область.

Текстурировщик WIRTGEN TCM 1800 использовался при строительстве: - перрона аэродрома Чкаловский; - перрона, РД аэродрома Жуковский; - перрона аэродрома Шереметьево; - перрона, сети РД и ИВПП аэродрома Тобольск; - ИВПП аэродрома Плесецк; - бетонной дороги вблизи города Мирный, Архангельская область; - участка автодороги Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск, Амурская область; - участка автодороги М-52 «Чуйский тракт» от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией на участке Новосибирск-Линево, Новосибирская область.

Текстурировщик WIRTGEN TCM 1800 использовался при строительстве: - перрона аэродрома Чкаловский; - перрона, РД аэродрома Жуковский; - перрона аэродрома Шереметьево; - перрона, сети РД и ИВПП аэродрома Тобольск; - ИВПП аэродрома Плесецк; - бетонной дороги вблизи города Мирный, Архангельская область; - участка автодороги Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск, Амурская область; - участка автодороги М-52 «Чуйский тракт» от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией на участке Новосибирск-Линево, Новосибирская область. - Модульная конструкция с выдвигающимися элементами рамы, слева и справа - Автоматическая система распыления с резервуаром для хранения большой емкости эффективно распределяет дисперсию и защищает бетонную поверхность от преждевременного высыхания - Щетки для нанесения шероховатости на поверхность свежеуложенного бетонного покрытия - Четыре гусеничных агрегата с гидравлическим приводом обеспечивают оптимальную тягу - Система автоматического управления - Применяется в тандеме с бетоноукладчиками со скользящими опалубками при укладке дорожных покрытий на основе цементного раствора.

Текстурировщик WIRTGEN TCM 1800 использовался при строительстве: - перрона аэродрома Чкаловский; - перрона, РД аэродрома Жуковский; - перрона аэродрома Шереметьево; - перрона, сети РД и ИВПП аэродрома Тобольск; - ИВПП аэродрома Плесецк; - бетонной дороги вблизи города Мирный, Архангельская область; - участка автодороги Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск, Амурская область; - участка автодороги М-52 «Чуйский тракт» от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией на участке Новосибирск-Линево, Новосибирская область. - Предназначен для создания текстуры и нанесения защитного покрытия на поверхность, уложенного бетонного покрытия. - Управление техникой максимально упрощено, работа щеточного устройства и разбрызгивателя автоматизирована.

Бетоноукладчик GOMACO GHP-2800 использовался при строительстве : - перрона аэродрома Чкаловский; - перрона, РД аэродрома Жуковский; - перрона аэродрома Шереметьево; - перрона, сети РД и ИВПП аэродрома Тобольск; - ИВПП аэродрома Плесецк; - бетонной дороги вблизи города Мирный, Архангельская область; - участка автодороги Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск, Амурская область; - участка автодороги М-52 «Чуйский тракт» от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией на участке Новосибирск-Линево, Новосибирская область. - Обладает передним и задним шнеком - Укладка качественного дорожного покрытия обусловлена плавным возрастанием и снижением скорости движения в рабочем режиме - Скользящая опалубка 5000 серии с боковыми гидравлическими пластинами 26 высокочастотных гидравлических вибраторов - Оригинальная регулируемая электронно-гидравлическая система управления, как в ручном режиме, так и в режиме «по струне» - Система Auto-Float, предназначенная для автоматического уплотнения поверхности бетона во время укладки дорожного покрытия.

Аренда с экипажем. Бетоноукладчик GOMACO GHP-2800 использовался при строительстве : - перрона аэродрома Чкаловский; - перрона, РД аэродрома Жуковский; - перрона аэродрома Шереметьево; - перрона, сети РД и ИВПП аэродрома Тобольск; - ИВПП аэродрома Плесецк; - бетонной дороги вблизи города Мирный, Архангельская область; - участка автодороги Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск, Амурская область; - участка автодороги М-52 «Чуйский тракт» от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией на участке Новосибирск-Линево, Новосибирская область.

Аренда с экипажем. Бетоноукладчик GOMACO GHP-2800 использовался при строительстве : - перрона аэродрома Чкаловский; - перрона, РД аэродрома Жуковский; - перрона аэродрома Шереметьево; - перрона, сети РД и ИВПП аэродрома Тобольск; - ИВПП аэродрома Плесецк; - бетонной дороги вблизи города Мирный, Архангельская область; - участка автодороги Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск, Амурская область; - участка автодороги М-52 «Чуйский тракт» от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией на участке Новосибирск-Линево, Новосибирская область. Бетоноукладчик: - Обладает передним и задним шнеком - Укладка качественного дорожного покрытия обусловлена плавным возрастанием и снижением скорости движения в рабочем режиме - Скользящая опалубка 5000 серии с боковыми гидравлическими пластинами 26 высокочастотных гидравлических вибраторов - Оригинальная регулируемая электронно-гидравлическая система управления, как в ручном режиме, так и в режиме «по струне» - Система Auto-Float, предназначенная для автоматического уплотнения поверхности бетона во время укладки дорожного покрытия.

Аренда с экипажем. Бетоноукладчик GOMACO GHP-2800 использовался при строительстве : - перрона аэродрома Чкаловский; - перрона, РД аэродрома Жуковский; - перрона аэродрома Шереметьево; - перрона, сети РД и ИВПП аэродрома Тобольск; - ИВПП аэродрома Плесецк; - бетонной дороги вблизи города Мирный, Архангельская область; - участка автодороги Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск, Амурская область; - участка автодороги М-52 «Чуйский тракт» от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией на участке Новосибирск-Линево, Новосибирская область.

Бетоноукладчик Guntert & Zimmerman S600 использовался при строительстве: - перрона аэродрома Чкаловский; - перрона, РД аэродрома Жуковский; - перрона аэродрома Шереметьево; - перрона, сети РД и ИВПП аэродрома Тобольск; - ИВПП аэродрома Плесецк; - бетонной дороги вблизи города Мирный, Архангельская область; - участка автодороги Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск, Амурская область; - участка автодороги М-52 «Чуйский тракт» от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией на участке Новосибирск-Линево, Новосибирская область.

Бетоноукладчик Guntert & Zimmerman S600 использовался при строительстве: - перрона аэродрома Чкаловский; - перрона, РД аэродрома Жуковский; - перрона аэродрома Шереметьево; - перрона, сети РД и ИВПП аэродрома Тобольск; - ИВПП аэродрома Плесецк; - бетонной дороги вблизи города Мирный, Архангельская область; - участка автодороги Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск, Амурская область; - участка автодороги М-52 «Чуйский тракт» от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией на участке Новосибирск-Линево, Новосибирская область.

Бетоноукладчик Guntert & Zimmerman S600 использовался при строительстве: - перрона аэродрома Чкаловский; - перрона, РД аэродрома Жуковский; - перрона аэродрома Шереметьево; - перрона, сети РД и ИВПП аэродрома Тобольск; - ИВПП аэродрома Плесецк; - бетонной дороги вблизи города Мирный, Архангельская область; - участка автодороги Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск, Амурская область; - участка автодороги М-52 «Чуйский тракт» от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией на участке Новосибирск-Линево, Новосибирская область.

Бетоноукладчик Guntert & Zimmerman S600 использовался при строительстве: - перрона аэродрома Чкаловский; - перрона, РД аэродрома Жуковский; - перрона аэродрома Шереметьево; - перрона, сети РД и ИВПП аэродрома Тобольск; - ИВПП аэродрома Плесецк; - бетонной дороги вблизи города Мирный, Архангельская область; - участка автодороги Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск, Амурская область; - участка автодороги М-52 «Чуйский тракт» от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией на участке Новосибирск-Линево, Новосибирская область.

Бетоноукладчик GOMACO GHP-2800 использовался при строительстве : - перрона аэродрома Чкаловский; - перрона, РД аэродрома Жуковский; - перрона аэродрома Шереметьево; - перрона, сети РД и ИВПП аэродрома Тобольск; - ИВПП аэродрома Плесецк; - бетонной дороги вблизи города Мирный, Архангельская область; - участка автодороги Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск, Амурская область; - участка автодороги М-52 «Чуйский тракт» от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией на участке Новосибирск-Линево, Новосибирская область.

Бетоноукладчик GOMACO GHP-2800 использовался при строительстве : - перрона аэродрома Чкаловский; - перрона, РД аэродрома Жуковский; - перрона аэродрома Шереметьево; - перрона, сети РД и ИВПП аэродрома Тобольск; - ИВПП аэродрома Плесецк; - бетонной дороги вблизи города Мирный, Архангельская область; - участка автодороги Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск, Амурская область; - участка автодороги М-52 «Чуйский тракт» от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией на участке Новосибирск-Линево, Новосибирская область.

Текстурировщик WIRTGEN TCM 1800 использовался при строительстве: - перрона аэродрома Чкаловский; - перрона, РД аэродрома Жуковский; - перрона аэродрома Шереметьево; - перрона, сети РД и ИВПП аэродрома Тобольск; - ИВПП аэродрома Плесецк; - бетонной дороги вблизи города Мирный, Архангельская область; - участка автодороги Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск, Амурская область; - участка автодороги М-52 «Чуйский тракт» от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией на участке Новосибирск-Линево, Новосибирская область.

Текстурировщик WIRTGEN TCM 1800 использовался при строительстве: - перрона аэродрома Чкаловский; - перрона, РД аэродрома Жуковский; - перрона аэродрома Шереметьево; - перрона, сети РД и ИВПП аэродрома Тобольск; - ИВПП аэродрома Плесецк; - бетонной дороги вблизи города Мирный, Архангельская область; - участка автодороги Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск, Амурская область; - участка автодороги М-52 «Чуйский тракт» от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией на участке Новосибирск-Линево, Новосибирская область.

Бетоноукладчик Guntert & Zimmerman S600 использовался при строительстве: - перрона аэродрома Чкаловский; - перрона, РД аэродрома Жуковский; - перрона аэродрома Шереметьево; - перрона, сети РД и ИВПП аэродрома Тобольск; - ИВПП аэродрома Плесецк; - бетонной дороги вблизи города Мирный, Архангельская область; - участка автодороги Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск, Амурская область; - участка автодороги М-52 «Чуйский тракт» от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией на участке Новосибирск-Линево, Новосибирская область.

Бетоноукладчик Guntert & Zimmerman S600 использовался при строительстве: - перрона аэродрома Чкаловский; - перрона, РД аэродрома Жуковский; - перрона аэродрома Шереметьево; - перрона, сети РД и ИВПП аэродрома Тобольск; - ИВПП аэродрома Плесецк; - бетонной дороги вблизи города Мирный, Архангельская область; - участка автодороги Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск, Амурская область; - участка автодороги М-52 «Чуйский тракт» от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией на участке Новосибирск-Линево, Новосибирская область.