Проверку проводили представители от компании BKT и БОНЕНКАМП.

Шины эксплуатировались в зимний и в летний сезоны - с ноября 2016 г. по сентябрь 2017 г.

Испытания показали следующее:

• Средний пробег шин (без учета вышедших из строя из-за механических повреждений) составил 83 408 км при средней остаточной глубине протектора 53%

• Производственные дефекты (отслоение протектора и вздутие боковины) отсутствовали

• Скальный рисунок протектора SR47 (с массивной центральной дорожкой) демонстрирует лучшую устойчивость к порезам и пробоям на дорожном покрытии из известнякового щебня, добываемого взрывным способом, чем шины с блочным рисунком протектора типа "traction"

Порезостойкий (Cut Resistant) состав резиновой смеси протектора продемонстрировал свою эффективность на агрессивном дорожном покрытии при одновременном отсутствии тепловых разрушений шины (отслоение протектора, вздутие боковины и т.п.).

• Шина показала свою пригодность для «холодного» ремонта кордовыми пластырями с последующей вулканизацией наружного слоя резины.

Все стороны признали испытания успешными. Крупногабаритные шины BKT в очередной раз подтвердили свои отличные эксплуатационные характеристики и высокий уровень качества.