ЧЕТРА Т-15.02Я2Б-1 новый 2024 г.в.

Ходовая часть: гусеничные
Навесное оборудование: неповоротный отвал
ЧЕТРА Т-15.02ЯБ-1 Бульдозер, Новый 2023 год выпуска! Под заказ, срок изготовления 60-90 календарных дней! Официальный дилер ЧЕТРА! Возможна рассрочка! Льготный лизинг! Авторизованный сервисный центр! Гарантия 12 мес. без ограничения наработки!
Бульдозер для промышленного, нефтегазового, гидротехнического строительства и горнодобывающей отрасли. Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек и микроподрессориванием натяжного колеса обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему и улучшение условий труда оператора.
•Технические характеристики:
•Эксплуатационная масса – 27740кг,
•Тяговое усилие 150 кН;
•Гидромеханическая трансмиссия;
•Дизель ЯМЗ-238 НД7-1, мощность 183кВт/250л.с.,
•Рабочий объем 14,86л;
•Полусферический SU-отвал с гидроперекосом, емкость отвала 6,8 м. куб.; максимальное заглубление в грунт 555мм; максимальная высота подъема 1150мм,
•Тягово-сцепное устройство.
Гидромеханическая трансмиссия с 3 передачами переднего и заднего хода и переключением передач без разрыва потока мощности обеспечивает высокие тяговые характеристики бульдозера. Трансмиссия трактора состоит из редуктора привода насосов и гидротрансформатора, собранных в одном корпусе, блока силовой передачи, двух блоков бортовых фрикционов с постоянно замкнутыми дисковыми тормозами и двух бортовых редукторов. Повороты трактора осуществляются отключением бортовых фрикционов и включением остановочных тормозов. При не работающем дизеле остановочные тормоза постоянно замкнуты. Управление движением бульдозера и выбор скорости и направления (вперед-назад) осуществляется электрогидравлическим приводом. Пальчиковые джойстики управления движением и кнопки управления трансмиссии расположены на одной консоли с левой стороны от оператора. Ходовая система полужесткая, качающегося типа, с балансирной балкой, соединенной с тележками через сферический подшипник и через шарнир рамы, обеспечивающей разгрузку бортового редуктора от радиальных усилий. Катки и направляющие колеса – с пожизненной смазкой на весь срок службы. Натяжение гусеничных лент осуществляется гидравлически с помощью шприца для консистентной смазки.
•Стандартное оборудование:
•Генератор (ДВС ЯМЗ-238НД4-1) 75А/28В;
•Стартер, (ДВС ЯМЗ-238НД4-1 и ЯМЗ-238НД7-1) 5,5кВт/24В;
•Сигнал заднего хода
•Аккумуляторные батареи – 2х12В, 190А•ч;
•Преобразователь напряжения 24В/12В, 25А
•Нагнетательный вентилятор;
•Педаль деселератора;
•Воздухоочиститель сухого типа с пылеудалителем и индикатором засоренности;
•Навешиваемая нижняя защита с передним тяговым крюком;
•Гидравлические натяжители гусеничных лент;
•Система освещения (4передних/2задних фары);
•Гидротрансформатор;
•Защита опорных катков;
•Звуковой сигнал;
•Мокрые бортовые фрикционы/тормоза;
•Климатическая установка;
•Предпусковой подогреватель ДВС;
•Независимый обогреватель кабины;
•Двойные стеклопакеты;
•Бортовая система мониторинга техники;
•Глушитель с отводом для защиты от дождя;
•Расширительный бачок системы охлаждения;
•Каркасные элементы безопасности ROPS/FOPS;
•Сегментные ведущие колеса;
•Гусеничные тележки с семью опорными катками – стандартный бульдозер, с восемью опорными катками–мелиоративный бульдозер;
•Сиденье на пневмоподвеске с регулировками в разных направлениях;
•Ремень безопасности;
•Наружные зеркала заднего вида;
•Внутреннее зеркало заднего вида;
•Внутреннее освещение кабины;
•Охлаждаемый ящик для хранения;
•Гидромеханическая трансмиссия;
•Защита рукавов перекоса отвала;
•Солнцезащитные шторки;
•Топливный фильтр с функцией очистки и сепарации топлива;
•Подогрев топлива в зоне забора из топливного бака;
•Servicekit (комплект фильтров, РТИ и уплотнений) на 500м/ч.