Европейские телескопические погрузчики Bobcat

Линейка телескопических погрузчиков Bobcat, которые выпускаются в Северной Дакоте, отличается от европейской. На территории Америки производятся пять моделей, грузоподъемность которых равна 2,27-3 тонны, а высота подъема составляет 5,53-7,2 метров. В то же время завод, расположенный в Нанте, Франция, изготавливает и поставляет на европейский, включая российский, рынок восемь моделей погрузчиков, обладающих высотой подъема от 5,6 до 17,43 метров и грузоподъемностью от 2,5 до 4 тонн.

Погрузчик Т3571 был представлен в сентябре прошлого года. В отличие от модели Т3071 новый телескоп обладает большей на 500 кг максимальной грузоподъемностью, а его высота подъема выше на 70 мм. Также был увеличен вылет стрелы от переднего колеса на 60 мм (теперь он равен 4060 мм), грузоподъемность на максимальном вылете достигает 1350 кг. Кроме того, был обновлен дизайн моторного отсека и кабины. Эксплуатационная масса равна 7 тоннам. Машина может применяться для различных строительных работ, особенно во время малоэтажного строительства, а также в сельском и складском хозяйстве.

Дверь кабины способна распахиваться на 180 градусов.  Облицовка кабины выполнена из светло-серого пластика, площадь остекления весьма большая. За счет больших ветрового и правого стекол, а также заднего стекла и остеклененных крыши и двери, обеспечивается круговой обзор. Верхнее дверное окно может открываться совместно с дверью или отдельно от нее. Имеются стеклоочистители, снабженные раздельным управлением.

Имеется возможность  регулировки сиденья и рулевой колонки, что позволяет оператору сесть таким образом, чтобы можно было удобно управлять погрузчиком, а спицы небольшого рулевого колеса не заслоняли собой приборную панель. Под рулевой колонкой есть достаточно места для ног. Справа облицовка на удобной высоте выполнена в виде подлокотника с выемкой для различных мелочей, Но есть место и для более крупных личных вещей. В кабине предусмотрено место за креслом для установки дополнительного кондиционера или автономного отопителя.   

Сиденье оборудовано пневматической подвеской – кроме стандартной продольной регулировки и регулировки спинки имеются также регулировка жесткости подвески и регулировка веса оператора. Практически все колебания поглощаются подвеской сиденья, их небольшая часть достается шинам и трехточечной подвеске кабины - справа имеются две резиновые подушки, а слева вставлена широкая пластинчатая пружина. В комплектации погрузчика не предусмотрена система подкачки, поэтому оператор должен самостоятельно контролировать давление в шинах.

Панель оснащена всего тремя приборами – тахометром, указателем температуры двигателя и уровня топлива. Одометр в комплектации отсутствует, но может  быть установлен  электронный блок, который сообщает о частоте вращения двигателя, наработке и скорости. Сигнальная панель расположена рядом с приборной. Задний мост снабжен информационным датчиком, который передает на данную панель сигнал об уменьшении нагрузки на задний мост. Стоит отметить, что датчик не блокирует подъема груза, что характерно для более тяжелых моделей. В данном случае справляться с экстренной ситуацией должен сам оператор.

Устройство органов управления такое же, как на фронтальном, когда левая рука располагается на рулевом колесе, а правая управляет джойстиком. Также руль снабжен рукояткой, которая предназначена для удобства маневрирования, так как при полном повороте колес из одного крайнего положения в другое необходимо выполнить пять оборотов рулевого колеса. Движениями джойстика вперед и назад осуществляется опускание и подъем стрелы, движениями вправо и влево регулируется механизм опрокидывания ковша. Левый движок джойстика осуществляет манипуляции выдвижной секцией стрелы. А правый – дополнительным контуром,  предназначенным для гидрофицированных навесных инструментов.  Вначале его необходимо активировать кнопкой, расположенной под указательным пальцем. Также на макушке джойстика имеется круглая кнопка, при помощи которой вручную либо автоматически (в случае увеличения нагрузки), запускается второй гидронасос, который повышает подачу жидкости в рабочую гидросистему с 60 до уровня 87 л/мин.

Гидромеханическая трансмиссия снабжена двумя диапазонами скоростей, которые реализуются гидроприводом, а также приводом на все колеса, за счет чего возможны движения вперед-назад со скоростью до 30 км/ч. Также при помощи данной трансмиссии осуществляется управление левым подрулевым переключателем. Раздаточная коробка, аксиально-поршневой гидромотор, который обладает переменной производительностью, и передний мост соединены в один блок. Крутящий момент на задний мост подается через карданную передачу.

Техника оснащена режимом Work, который характеризуется повышением давления и снижения подачи в гидравлический контур трансмиссии, за счет чего уменьшается скорость и увеличивается тяговое усилие. Широкая педаль тормоза предназначена как для торможения, так и для медленного, точного движения шасси на высоких оборотах двигателя. Последнее особо актуально во время подъема и телескопирования стрелы.

Данный "телескоп" снабжен рулевым управлением, которое обладает тремя режимами - поворот передних колес, одновременный поворот передних и задних колес и «крабовый ход». Переключение передач осуществляется при помощи трехпозиционного переключателя, расположенного на панели управления. Положение «вверх» включает согласованный поворот, среднее положение – передние колеса, нижнее положение включает «крабовый ход». Также техника укомплектована зеркалом заднего вида и набором внешних оптических устройств, таких как указатели поворотов, габаритные огни, стоп-сигналы, которые позволяют перемещаться по дорогам общего пользования, и нижними блок-фарами и верхними фарами, установленными на кабине сзади и спереди.

Благодаря своей главной отличительной черте – двухсекционной телескопической стреле, погрузчик обладает таким достоинством мобильного крана, как подъем груза на высоту. Данная функция является недоступной для фронтального погрузчика. Однако, Bobcat T3571 также мобилен как и любой такой же погрузчик. Устойчивость техники даже без передних опор обеспечивается шасси с колесами, разнесенными по углам, качающимся передним мостом и жестко закрепленным задним мостом.

Модификация данной модели снабжена устройством, которое включает гидроцилиндр на переднем мосту справа, за счет которого положение рамы на уклонах выравнивается до ±6°. Секции стрелы выполнены из штампованных профилей. Длинный гидроцилиндр телескопирует выдвижную секцию.  

Этот погрузчик, благодаря механизму быстрой смены оборудования, может работать с широким количеством навесных инструментов, что делает машину по-настоящему универсальной. Помимо стандартных для погрузчиков ковшей, отвалов и вил различного предназначения и устройства модель Т3571 может быть укомплектована специализированными рабочими инструментами, доступными только «телескопам», например, ковшом для бетона, краном-балкой, снабженным гидравлической лебедкой, подъемной платформой (люлька) и пересадчиком деревьев.

В дополнение к пересадчику могут быть установлены шины с мелким протектором, которые, в отличие от других шин, менее повреждают зеленые насаждения. Кроме того, погрузчик оборудован устройством поддержания горизонтального положения навесных инструментов, которое управляется электроникой.

При подъеме людей на платформе особое внимание уделяется безопасности работ. На гидроцилиндры монтируются гидрозамки, которые блокируют их укладку в случае обрыва гидромагистрали. Выключатель на панели управления отвечает за блокировку устройства опрокидывания рабочих инструментов. Подъемная платформа снабжается проводным управлением стрелой или дистанционным пультом управления.

Четырехцилиндровый  двигатель Perkins 1104С-44Т, рабочий объем которого составляет 4,4 литра,размещен в моторном отсеке между правыми колесами. В системе двигателя используется минеральное масло и охлаждающая жидкость, изготовленная на основе пропиленгликоля. Не допускается смешивание жидкости с антифризами на основе этиленгликоля. Замену масла и фильтра рекомендуется осуществлять после первых 50 рабочих часов, а далее – по регламенту. В топливную систему входит фильтр-отстойник.

Кстати, погрузчики Bobcat, которые поставляются на территорию России, вместо фильтра-отстойника укомплектовываются сепараторным фильтром, который может лучше справляться с «присадками» «качественного»  дизтоплива. Гидравлический бак является общим для рабочей гидросистемы, контуров трансмиссии, рулевого управления, рабочих и стояночного тормозов. Снаружи на баке имеется указатель уровня и температуры жидкости. Как видим, техника нуждается в трех сортах масел - моторном, гидравлическом, трансмиссионном, предназначенным для заправки мостов и раздаточной коробки, и консистентной смазки для обслуживания опоры стрелы, шарниров системы опрокидывания рабочих инструментов и балансира переднего моста.

Выбирая модель погрузчика с телескопической стрелой, стоит проанализировать предположительные предельные массы грузов и высот, тип шин, выбрать набор навесного оборудования, а также дополнительное оборудование и принадлежности. Если ориентироваться на грузовысотные характеристики модели, то необходимо выбирать машину с запасом грузоподъемности как минимум 12...15%.  Это является гарантией безопасного выполнение работ и саму возможность  выполнения поставленных задач.

«Одноклассники»

Модель TH330B производства Caterpillar имеет большое количество навесных инструментов – приблизительно 25 видов. Ежедневное обслуживание техники включает только внешний осмотр. Необслуживаемые подшипники не нуждаются в ежедневной либо еженедельной смазке.  Регламентную смазку, замену моторного масла и фильтров необходимо проводить каждые 500 часов (для России – 250 часов). Дизель Caterpillar 3054E укомплектован механической трансмиссией и с четырехдиапазонной полуавтоматической коробкой передач powershift и полным приводом. Коробка передач обладает 4 передачами вперед и тремя передачами назад. Имеется противоугонная система.

Компания JCB выпускает два 7-метровых погрузчика 530-70 и 540-70, оснащенных двухсекционной стрелой в диапазоне грузоподъемности от 3 до 4 тонн. Их модификации, в индексе которых указывается Sway, за счет устройства выравнивания рамы могут эксплуатироваться на уклонах до 9 градусов. В комплектацию входят дизельные двигатели Perkins с турбонаддувом либо атмосферные. Трансмиссия является механической с четырехдиапазонной полуавтоматической коробкой передач powershift и постоянным полным приводом. Имеется устройство быстрой смены навесного оборудования.

Компания Merlo помимо стандартных навесных инструментов может укомплектовывать свои погрузчики ковшом для бетона, бетономешалкой, краном-балкой с лебедкой и тельфером. Телескоп Merlo P 35.7K снабжен дизельным двигателем Perkins, установленным продольно в моторном отсеке между правыми колесами, полноприводной гидромеханической трансмиссиией с двумя диапазонами скоростей, устройством выравнивания рамы на уклонах до 10 градусов, а также устройством сдвига рамы.

По материалам журнала «Основные Средства» №03/2005

Телескопические погрузчики в Торговой системе спецтехники