Как сообщил региональный менеджер LGMG Андрей Орлов, в этом году компания вывела на российский рынок складской техники линейку мачтовых вилочных погрузчиков. Посетители стенда могли ознакомиться с тремя моделями. «К сожалению, нам не удалось привезти на выставку внедорожную версию — одну из самых востребованных в российских условиях», — отметил он.
В традиционном блоке экспозиции были представлены и подъёмники, и телескопические погрузчики LGMG — от базовых популярных электрических ножничных моделей подъёмников до более мощных высотных дизельных бумов.
Источник фото: istk.ruСтенд «Инстройтехком» на выставке СТТ Expo 2025
Особого внимания заслуживают коленчатые подъёмники с сочленённой телескопической стрелой.
Модель LGMG AR20J предлагается в двух вариантах — электрическая и дизельная. Грузоподъёмность — 350 кг, рабочая высота — до 21,58 м. Техника оснащена уникальной подвеской на мостах Carraro — аналогичные применяются на телескопических погрузчиках LGMG с полным приводом, что существенно повышает проходимость. В конструкции отсутствуют традиционные гидромоторы привода колёс и гидравлические шланги, которые легко повредить или порвать при работе на стройплощадке, что чревато утечкой гидравлического масла. Ещё больше проходимость повышает плавающая ось. А наличие трёх режимов управления (четырёхколёсного рулевого управления, так называемого «крабового хода» и управления передними колёсами) делает машину особенно манёвренной и удобной в эксплуатации.
Ещё одним заметным экспонатом на стенде компании стал подъёмник LGMG AR24J. Машина способна выполнять работы на значительной высоте (до 26,6 м), грузоподъёмность платформы — до 350 кг. Практически все бумы LGMG являются полноповоротными, то есть могут вращаться в любую сторону более чем на 360 градусов. У AR24J вылет в сторону достигает 18 м в радиусе. К сожалению, LGMG не успели привезти новую модель коленчатого подъёмника AR32J, где рабочая высота — 34,2 м (!), а горизонтальный вылет — 20,43 м.
«Это действительно достойные машины, — отметил Андрей Орлов. — Вы можете увидеть обозначение 4x4x4 на борту: это значит, что такая модель оснащена полным приводом, все колёса управляемые и поддерживается режим «крабового хода». Обычно для подъёмной техники стандартной считается грузоподъёмность в пределах 230 кг, но инженеры LGMG пошли дальше. Мы представляем машины с расширенными платформами и увеличенной грузоподъёмностью — до 350 и 450 кг».
Источник фото: istk.ruПоворотный телескопический погрузчик LGMG HR2150
Одним из востребованных видов техники на строительных площадках остаётся телескопический погрузчик. В этом году компания LGMG впервые показала на выставке новую разработку — поворотный LGMG HR2150. Высота подъёма по вилам у модели — 21 м, грузоподъёмность — 5 тонн.
Эта универсальная машина благодаря своей конструкции способна заменить сразу несколько видов строительной техники: телескопический погрузчик с вилами, кран с крюком или лебёдкой и подъёмник с платформой грузоподъёмностью 1 тонна (разработка «три в одном»). Управление можно выполнять, находясь на платформе, — как на подъёмнике. На сегодняшний день аналогов этой модели на российском рынке нет. LGMG стала первой из китайских компаний, начавшей официальные поставки поворотных телескопических погрузчиков в Россию. Первые партии были отгружены в январе 2025 года.
«Фактически мы представили основные бестселлеры в линейке телескопических погрузчиков, — отметил региональный менеджер LGMG Андрей Орлов. — От самых компактных 6- и 7-метровых моделей до мощных высотных 18- и 21-метровых. Например, модель H625 — это самый компактный погрузчик в ассортименте: его ширина и высота (по габаритам) — менее 2 м, грузоподъёмность — 2,5 тонны, а максимальная высота подъёма груза по вилам — 6 м. Компактные размеры машины определяют и рынки сбыта: склады, подземные паркинги, межэтажные перекрытия в многоэтажных домах, фермы, птицефабрики…».
На стенде также можно было увидеть специальную модель для аграрного сектора — телескопический погрузчик LGMG HA735. По словам представителя компании, это не просто адаптированная версия погрузчика H735 из строительной линейки, а существенно переработанная машина, спроектированная с учётом специфики сельскохозяйственных работ. В конструкцию HA735 внесено множество изменений: установлена мощная стрела с большим радиусом опрокидывания ковша и более комфортная кабина. Конечно, есть и реверсивный вентилятор радиатора. Появились увеличенные подкрылки, брызговики. В компании LGMG уверены, что это лучший телехэндлер для сельхозработ на рынке РФ.
«Одной из самых заметных доработок стала кабина оператора, — подчеркнул специалист. — Она стала просторнее и комфортабельнее. Для оператора это очень важно, ведь он проводит за рулем погрузчика много часов. В базовой стандартной комплектации предусмотрены кондиционер, система отопления, а также мультимедийная система с радио и поддержкой Bluetooth».
Дилеры компании LGMG уверены, что китайские бренды не просто пришли на рынок, а уже заняли на нём прочные позиции. И в случае возвращения европейских брендов ситуация навряд ли серьёзно изменится.
«Безусловно, европейские производители с нетерпением ждут момента, когда смогут вернуться, — отметил Андрей Орлов. — Но сделать это будет крайне сложно. Российский потребитель уже поверил в качество и надёжность китайской техники».