- С этого года в линейке LGMG появились не только строительные телескопические погрузчики, но и сельскохозяйственные.
- Силовой потенциал двигателя, установленного на модели НA735, был удачно выбран, чтобы подходить под более низкую ставку утильсбора.
- План по продажам техники LGMG на 2024 год — порядка 1 000 подъёмников и 600 телескопических погрузчиков.
Повод для гордости
Как сообщил региональный менеджер LGMG Андрей Орлов, в этом году они в третий раз участвовали в СТТ. За это время влияние китайского бренда на российском рынке значительно увеличилось — в частности, если говорить о подъёмниках и телескопических погрузчиках.
Также спикер отметил, что в текущем году LGMG исполнилось 11 лет, и за это время китайский бренд не только увеличил количество выпускаемой техники, но и вошёл в десятку крупнейших производителей в мире в своём сегменте. Помимо Китая, производственные мощности бренда появились и в Мексике.
«Телескопический погрузчик H1840, который мы привезли на СТТ Expo, — модель, которая только два года назад выведена на рынок, но уже успела себя хорошо зарекомендовать, — знакомит с первым экспонатом Андрей Орлов. — Несмотря на то, что это абсолютно новый продукт, машина практически лишена «детских болезней», типичных для техники, разработанной с нуля. Как правило, производителю требуется два–три года для устранения технических шероховатостей. Однако наши погрузчики H1840 успешно проработали всю прошлую зиму и в Мурманске на строительстве важных государственных объектов, стойко перенеся погодные испытания, тем самым показав, что эта модель подготовлена для эксплуатации в условиях нашего резко континентального климата».
По словам регионального менеджера, компания LGMG охотно дорабатывает все выпускаемые модели техники с учётом российского климата. Опционально клиентам доступен так называемый «северный пакет», включающий в себя дополнительные подогреватели силовой установки и гидравлических систем.
Источник фото: exkavator.ruВ этом году компания LGMG в третий раз представляла продукцию на выставке СТТ Expo
Свободная ниша
Говоря о трансформации российского рынка в последние годы, Андрей Орлов поделился мнением, что сегодня ниша телескопических погрузчиков, крайне необходимых в сельскохозяйственном секторе, оказалась свободна. Западные бренды из России ушли, при этом парки местных аграриев уже сегодня нуждаются в обновлении. В сложившихся условиях потребитель не знает, машины каких брендов стоит приобретать, кому довериться, имея печальный опыт прошлого года. Не все китайские бренды одинаково хороши.
«По этой причине мы рады представить абсолютно новую модель погрузчика HA735, — продолжает знакомить с новинками представитель LGMG. — Предназначение данной модели заключено в самом её названии: литера «А» указывает, что это Agro-версия. Можно сказать, что это собрат строительного погрузчика H735, который мы представляли в прошлом году».
«Отмечу, что данную машину мы разрабатывали с учётом высокого спроса на погрузчик Н735, причём именно со стороны сельскохозяйственных предприятий, — говорит собеседник Экскаватор Ру. — Мы понимали, что та машина не в полном объёме соответствует задачам аграриев, поэтому спустя год выпустили доработанную модель. Здесь стоит другой двигатель мощностью 99 «лошадей». Его силовой потенциал в этих официальных значениях подходит под более низкую ставку утильсбора, ведь для нас важно быть конкурентоспособными в плане ценообразования. Кроме того, погрузчик отличает внушительный поток гидравлики — более 140 л/мин, ч. Мы уверены, что указанной мощности достаточно для выполнения всего спектра задач».
Источник фото: exkavator.ruНовая модель сельскохозяйственного телескопического погрузчика LGMG HA735
По словам спикера, модель HA735 не является перелицованной версией погрузчика Н735, так как многие технические узлы и агрегаты новинки были существенно доработаны. Так, агро-версия погрузчика получила автоматическую трансмиссию, а не гидростатическую. Погрузчики LGMG оснащены аксиально-поршневыми насосами, а не шестерёнчатыми. Также в данной модели была усилена стрела: теперь используется более мощный цилиндр наклона каретки. Для большей эффективности погрузчика увеличен угол опрокидывания ковша, ведь это одна из основных навесок при эксплуатации телехэндлера в сельхозмире.
Отдельного упоминания достойна возможность реверсивного движения вентилятора охлаждения, который не только выполняет свою основную функцию, охлаждая радиатор, но и выдувает весь промышленный сор, попадающий на него во время работы. Данная функция продлевает срок службы системы охлаждения и двигателя машины. Она может работать как в автоматическом режиме, так и принудительно.
Приятным сюрпризом для оператора погрузчика HA735 станет наличие кондиционера и системы отопления, а также радио-магнитолы с функцией Bluetooth. Всё это доступно в стандартной комплектации погрузчика.
«Отдельно среди наших новинок хочу выделить телескопический погрузчик H625, — добавляет Андрей Орлов. — Эта компактная модель будет полезна как строителям, так и аграриям. Благодаря своим небольшим размерам (ширина и высота погрузчика менее 2 м) машина может выехать/въехать из любых ворот, будь то гараж или ангар. Известны случаи применения её для подвоза строительных материалов между этажами возводимых многоэтажных зданий. Кроме того, она полезна при уборке ферм, работе с кормораздатчиками и т.д.».
Взвешенный выбор клиента
Возвращаясь к сложившейся на рынке ситуации, Андрей Орлов затронул тему появления огромного количества техники из Китая. По его наблюдениям, ещё два года назад такие машины клиенты покупали неохотно, так как больше доверяли европейским производителям, с которыми взаимодействовали десятки лет.
«После ухода европейцев многие образцы профессиональной строительной и сельскохозяйственной техники приобретались «вслепую», так как количество китайских брендов на российском рынке кратно возросло, — считает спикер. — При этом не все они могли заполнить свободную нишу качественной продукцией. Поэтому у людей начинались проблемы как с эксплуатацией, когда погрузчик не мог выполнять задачи аграриев, так и с сервисным обслуживанием приобретённых машин и запчастями».
Одним из ключевых партнёров бренда в России является компания «Инстройтехком» — эксклюзивный хаб-дилер подъёмников и телескопических погрузчиков LGMG в России.
Сделавший ставку на бренд LGMG дилер смог избежать многих проблем с поставкой техники. Кроме того, обе компании активно сотрудничают в области развития продуктовой линейки и доработки и адаптации моделей под нужды клиентов.
«Можно сказать, что процесс доработки и адаптации моделей для нужд рынка происходит буквально у нас на глазах. — отмечает Андрей Орлов. — Поэтому сегодня мы не боимся представлять двигатели и гидравлические системы, узлы, компоненты китайского производства, хотя ещё два года назад сталкивались с недоверием и скепсисом со стороны покупателей, привыкших к доминированию европейских и американских производителей».
«Кроме того, — добавляет спикер. — Мы формируем склады запчастей здесь, в России, а не в Китае, откуда их доставить по требованию будет и сложнее, и дороже».
Источник фото: exkavator.ruСейчас, в сравнении с предыдущими годами, доверие к китайской спецтехнике и комплектующим значительно возросло
Планы на текущий год
Планы бренда на вторую половину 2024 Андрей Орлов назвал ёмким словом «земные». По его словам, некоторые конкуренты собираются реализовать по несколько тысяч единиц техники, что очень много и вряд ли выполнимо.
«Планы у нас большие, а аппетиты у китайских производителей и того больше, — делится региональный представитель. — И это неплохо, ведь они заставляют двигаться и нас. Я уверен, что в 2024 году мы сможем прийти к количеству 1 000 единиц проданных подъёмников и реализовать около 600 единиц телескопических погрузчиков».
При этом спикер посетовал на губительное влияние санкций, которые усложняют любой вопрос взаимодействия китайских и российских партнёров, особенно с точки зрения проведения оплат. «Но я уверен, что все трудности мы преодолеем», — сохраняя оптимизм, резюмировал собеседник Экскаватор Ру.
Автор: Максим Козлов