 |
В серию входят модели мини-погрузчиков с бортовым поворотом 318D, 320D, 326D, 328D и 332D, в конструкции которых использована та же малоразмерная рама и радиальный механизм подъема стрелы, что и на мини-погрузчиках 313 и 315. Гусеничные погрузчики 319D, 323D, 329D и 333D (на последнем установлен двигатель мощностью 67 кВт) присоединились к ранее выпущенной модели CT315.
Основной отличительной особенность новых мини-погрузчиков является наличие существенно увеличенной кабины «Big Man». Ее внутренний объем по сравнению с погрузчиками прошлых серий возрос на 24%, а расстояние от верхней точки головы оператора до крыши увеличено на 30 см. Кабина получила также эффективную шумоизоляцию, приточную систему вентиляции, более удобные условия для входа и выхода и увеличенный дверной проем.
Уровень внутреннего и внешнего шума для погрузчиков снижен на 50% за счет введения шумоизолирующих устройств для некоторых узлов и агрегатов, в частности для гидравлического привода вентилятора системы охлаждения. Управление двигателем теперь предусматривает автоматический перевод двигателя на режим холостых оборотов при отсутствии нагрузки (это кроме того позволяет экономить топливо). Новые мини-погрузчики Deere агрегатируются малошумным двигателем с электронной системой управления.
В кабине предусмотрены восемь сопел распределения воздуха системы обогрева и кондиционирования, что также повышает комфортность работы оператора.
Двигатели мини-погрузчиков Deere серии D сертифицированы по требованиям стандартов Tier 3/iTier 4. По отдельному заказу двигатель комплектуется реверсивным вентилятором с гидравлическим приводом с изменяемой частотой вращения. Работа системы охлаждения происходит под управлением бортового компьютера, который следит за температурой охлаждающей жидкости двигателя и рабочей жидкости гидросистемы, и при необходимости выдает команды на увеличение или уменьшение скорости вращения вентилятора.
Проточная система охлаждения с V-образным расположением радиаторов, впервые использованная на полноприводных колесных погрузчиках Deere включает в себя радиаторы не только увеличенного размера, но и увеличенной толщины, что стало возможным из-за того, что они установлены бок о бок. Алюминиевые радиаторы хорошо защищены от воздействия мусора, находящегося в воздухе, поскольку вентилятор, стоящий сзади радиаторов, не сообщает лопастями дополнительной энергии твердым частицам.
Электрогидравлическая система управления погрузчика предусматривает возможность переключения со схемы управления рычагом управления по ISO на схему по траектории буквы H. Предусмотрен режим «ползучего хода», при котором скорость движения погрузчика ограничивается значением 10% от максимальной. Оператор может выбрать также один из трех режимов работы механизма подъема стрелы и наклона ковша: «Точный/Экономичный» (малая скорость); «Стандартный» (средняя скорость); «Высокопроизводительный» (большая скорость).
Мини-погрузчики 318D, 320D, 319D и 323D получили усовершенствованные средние рычаги стрелы, что дает возможность загружать бортовые самосвалы с высоты трех метров. Это стало возможным за счет увеличения высоты подъема ковша (по оси шарниров) на 10 см.
На мини-погрузчиках Deere серии D сохранились многие удачные решения от конструкций машин предыдущей 300-й серии, например, планетарные бортовые редукторы у гусеничных мини-погрузчиков, которые позволяют повысить толкающее усилие и надежность. Ковши имеют оптимальные углы подъема и разгрузки, что повышает усилие копания и усилие на кромке ковша.