Хотите сэкономить топливо? Спросите у Konecranes как!

Читать в телеграм
20 июня 2014
На выставке спецтехники CeMAT-2014 компания Konecranes представила новую серию складских погрузчиков с расширенным функционалом мониторинга, которая получила индекс С

Выпуск новой серии погрузчиков расширит модельный ряд уже существующей техники производства Konecranes (вилочные погрузчики грузоподъемностью 10-65 тонн, штабелеры контейнеров и вся линейка ричстакеров).

Среди важных преимуществ погрузчиков серии С отмечается комфортабельная кабина оператора. Кресло водителя оснащено встроенными устройствами управления, также производитель установил цветной сенсорный дисплей, с помощью которого осуществляется полный контроль всех систем машины (в частности, девайс позволяет следить за расходом топлива, активировать в любой момент функцию контроля давления в шинах и запустить трансляцию изображения с камеры заднего вида).

Двигатели погрузчиков не только отвечают строгим стандартам EU Stage IV и EPA Tier 4 Final, но и отличаются экономичностью - расход топлива сокращен на 6%. Опционально предусмотрена функция "старт/стоп", которая призвана дополнительно (т.е. на 5-15%) уменьшить топливные затраты. Стандартный интервал проведения техобслуживания двигателя составляет 1000 часов.

Новая серия погрузчиков с расширенным функционалом мониторинга от Konecranes Источник фото: konecranes.ruНовая серия погрузчиков с расширенным функционалом мониторинга от Konecranes

По желанию заказчика на погрузчиках серии С может быть установлена фирменная система удаленного мониторинга TRUCONNECT: она собирает статистические данные о работе машины (расход топлива, расстояние, пройденное во время работы, и пр.) и передает их оператору по электронной почте или через SMS-сообщение. Информационная функция системы дополняется возможностью контроля за чистотой гидравлического масла - так оператор может своевременно узнавать о необходимости проведения сервисных работ.

Технология снижения износа шин - еще одна особенность новых погрузчиков от Konecranes. Разработка предполагает особую конструкцию моста, при которой все колеса могут вращаться автономно друг от друга. Такой способ работы увеличивает срок службы шин в 3 раза.

Новинки будут запускаться в продажу поэтапно и в первую очередь попадут на рынки тех стран, где действуют экостандарты EU Stage IV и EPA Tier 4 Final.

Оцените статью
5
0
0
0
Самые важные материалы в Telegram, помогаем принимать правильные управленческие решения
Подписаться
Самые важные материалы в Telegram, помогаем принимать правильные управленческие решения
Подписаться
Лучшие материалы Экскаватор Ру у вас на почте! Никакого спама
Подписаться