Конференции
Сразу два отраслевых мероприятия от Экскаватор Ру и Sigma Expo Group пройдут в марте. Так, открыта регистрация на гибридную конференцию «Реальная спецтехника 2026», которая пройдёт 19 марта в Москве в двух форматах: офлайн и онлайн. Если вы отвечаете за прибыль, устойчивость и развитие бизнеса — эта конференция для вас.
На интенсиве «Реальный маркетинг» обсудим, как изменилось поведение покупателей в 2026 году и как получать больше лидов при том же рекламном бюджете. А также разберём, как сделать автоматизацию и CRM драйвером роста выручки, выйти в ТОП и удерживать позиции с помощью SEO и иные вопросы.
Законодательство
Совет директоров Банка России 13 февраля 2026 года принял решение снизить ключевую ставку на 50 б. п., до 15,5% годовых. Согласно базовому сценарию на 2026 год этот показатель должен находиться в диапазоне
13,5–14,5% годовых.
Аналитика и статистика
За октябрь–декабрь 2025 года российские предприятия выпустили 2,9 тыс. дорожно-строительных машин, что на 13,6% больше показателя аналогичного периода 2024 года. При этом важной тенденцией остаётся уменьшение объёмов импорта — минус 24% в IV квартале 2025 года. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года — снижение с 20,3 тыс. ед. до 15,4 тыс. ед.
В свою очередь, спрос на строительно-дорожную технику в России снизился: продажи новых отечественных спецмашин сократились на 27,5%, до 54,7 млрд руб., подсчитали в ассоциации «Росспецмаш».
Значительно сократилось и количество лизинговых сделок. Так, спецтехнику в лизинг стали брать практически вдвое реже (-44,7%), лизинг грузовиков упал на 47,1%, LCV — на 25,3%. Худшую динамику показал сегмент прицепов и полуприцепов — минус 50%.
Прогнозы
Базовый сценарий развития рынка ДСТ предполагает восстановление продаж в 2030 г. до уровня 2020–2021 гг. (до 18,3 тыс. шт.) за счёт смягчения монетарной политики ЦБ РФ, восстановления объёмов дорожного строительства, сохранения уровня господдержки и улучшения финансового положения производителей спецтехники. Прогноз — от аудиторской компании «Технологии Доверия» и Санкт-Петербургского госуниверситета.
Продажи погрузчиков, штабелёров и другой складской техники могут вырасти на 24–29% при снижении ключевой ставки на 2–3 п. п. и уменьшении среднего размера лизинговых платежей до 20–21%, считает Станислав Чекмарев, руководитель направления «ПЭК: TECH».
Мнение
Эксперты отмечают: время «лёгких» продаж прошло, на первый план выходят аналитика, сервис и умение вести длинные сделки. Журнал CTT Digest поговорил с директором выставок CTT Expo и MINING CTT Анной Шориной о том, как меняется рынок и почему крупнейшая отраслевая площадка продолжает расти.
Покупатель стал практичнее и жёстче, потому дилеры вынуждены пересматривать свою стратегию. Теперь послепродажный сервис с высокой скоростью реакции и ответственностью за результат — больше не приятное дополнение к основному продукту. Экскаватор Ру поговорил с тремя компаниями-поставщиками о том, как изменился дилерский бизнес.
Новое производство
В Питере стартовало производство компактных фронтальных погрузчиков: завод «Красный Октябрь — Нева» приступил к серийному выпуску погрузчиков под брендом «Нева». В ближайшее время планируется производить по четыре единицы в месяц. Уровень локализации техники — более 92%.
Новости рынка
«Курский завод тракторных запчастей», специализирующийся на выпуске гидроцилиндров и комплектующих для сельхозтехники, выставлен на продажу за 300 млн рублей.
Завод «Профессионал» модернизирует своё производство. Согласно специнвестконтракту, предусмотрена модернизация производственных площадок по выпуску мини-экскаваторов, экскаваторов-погрузчиков, фронтальных погрузчиков, колёсных и гусеничных экскаваторов. Объём инвестиций — 2,5 млрд рублей.
Завод «Митракс» по итогам 2025 года сократил объёмы производства уборочной техники на 45% по сравнению с показателем предыдущего года. По словам Дениса Смыслова, совладельца и технического директора компании, «в первую очередь это связано с отсутствием лизинговых сделок и почти полным отсутствием b2b-продаж. Спасают только госзаказы».
Новинки
Отечественная гидромеханическая коробка передач от ООО «Спецтрансмиссии», предназначенная для установки на экскаваторы-погрузчики полной массой до 10 тонн, успешно прошла испытания. Количество передач — 4 вперёд, 4 назад.
Сразу два мусоровоза подготовлены к тестам в городских условиях. Электромусоровоз «КАМАЗ» с запасом хода в 100 км при максимальной нагрузке способен перевезти до 6 тонн мусора. Новая модель от Минского автозавода объёмом кузова 20 куб. м позволяет вывозить 12 тонн коммунальных отходов за один рейс.
Российская беспилотная дорожная техника была представлена в Москве. Речь идёт об автономных катках, созданных на базе машин RV-7DD и RV-11DD, и асфальтоукладчике «Десна 2100». Техника, созданная при содействии государственной корпорации «Ростех», может работать практически непрерывно, включая ночное время.
Инженеры Московского физико-технического института разработали программно-аппаратный комплекс «Беспилотный погрузчик», который дешевле мировых аналогов и позволяет технике автономно и безопасно работать в одном пространстве с людьми.
Конструкторский отдел челябинской компании «Крановые технологии» завершил разработку и сертификацию новой модели башенного крана TDK-12.280. Высокий грузовой момент (свыше 250 тм) и увеличенная дальность действия позволяют применять кран на крупных, высотных и протяжённых стройплощадках.
Автор: Ольга Шульгович