 |
Модели новой серии заменят аналогичные машины серии С. Одновременно были выпущены и их модификации, имеющие улучшенные характеристики: погрузчик 299D XHP и погрузчик 272D XHP. Они являются самыми крупными и мощными машинами в этом классе, которые когда-либо выпускала фирма.
Представители компании заявили, что главным отличием новых погрузчиков от их предшественников из серии С является наличие нового двигателя Cat C3.8. Этот двигатель имеет фирменную систему снижения выбросов окислов азота, сажевый фильтр, электронную систему управления, топливную систему высокого давления с единой топливной магистралью. По чистоте выхлопа Cat C3.8 отвечает всем требованиям экостандартов Tier 4 и Stage IIIB. Мощность нового двигателя на 5 - 18% больше мощности двигателей, которые устанавливались на аналогичные погрузчики серии С, крутящий момент больше на 13 - 27%. Систему воздухозабора на двигателе переконструировали в целях повышения КПД. При покупке машины по желанию заказчика на нее может быть установлен фильтр предварительной очистки воздуха. Фильтр необходим, если машину будут использовать в условиях высокой запыленности и при наличии в воздухе частиц грязи.
Все новые модели погрузчиков серии D укомплектованы гидроцилиндрами с увеличенным диаметром. Это способствовало увеличению подъемной силы на 19% по сравнению с погрузчиками серии С. Чтобы ускорить операции по смене инструмента, устройство быстрой смены рабочих орудий оснастили электрическим приводом захвата пальцев. Это также дало возможность отказаться от дорогостоящих и сложных гидромагистралей, гидроклапанов, соединительных муфт, являющихся неотъемлемым элементом для традиционных гидравлических устройств этого назначения.
 |
На новых погрузчиках впервые применили новую "интеллектуальную" систему управления положением рабочего инструмента (ILEV). Она дает возможность осуществлять операции, которые не доступны системам управления рабочими орудиями других фирм. Так, в эксклюзивном режиме Electronic Dual Self Level ковш или груз могут сохранять заданное положение (наклон) как при подъеме, так и при опускании; в режиме Work Tool Return-to-Dig по завершении разгрузки ковш автоматически перемещается в нижнее положение с предустановленным наклоном, что способствует повышению производительности и сокращению времени рабочего цикла; в режиме Work Tool Positioner рабочий инструмент (дорожная фреза, вилы, траншеекопатели, дисковая пила и пр.) автоматически возвращается в заранее заданное положение даже после смены погрузчиком места выполнения операции.
Значение эффективной мощности двигателя для погрузчиков моделей 272D и 299D составляет 71 кВт (95 л.с.), а величина максимального крутящего момента по сравнению с базовыми моделями увеличена на 14%. Подача гидронасосов в гидросистеме рабочих орудий равна 86,4 л/мин. Опционально можно установить более мощную гидросистему High Flow XPS с рабочим давлением 28 МПа.
При 35-процентной опрокидывающей нагрузке величина номинальной грузоподъемности для погрузчика 272D составляет 1450 кг, для погрузчика 299D - 1350 кг. Если значение опрокидывающей нагрузки составляет 50%, то грузоподъемность погрузчика 299D равна 1928 кг. Грузоподъемность погрузчиков можно увеличить до 1565 кг и 2041 кг соответственно, если использовать дополнительные секции противовесов. Значение эксплуатационной массы модели 272D равно 3812 кг, а у модели 299D оно составляет 4942 кг.
Эффективная мощность двигателя погрузчиков 272D XHP и 299D XHP равна 79 кВт (106 л.с.), значение максимального крутящего момента равно 375 Нм. При 35-процентной опрокидывающей нагрузке величина номинальной грузоподъемности погрузчика 272D XHP равна 1633 кг, а модели 299D XHP - 1445 кг. Если значение опрокидывающей нагрузки составляет 50%, то грузоподъемность погрузчика 299D составляет 2064 кг. Значение эксплуатационной массы модели 272D XHP равно 4220 кг, а модели 299D XHP - 5283 кг.