В Китае на угольном разрезе во Внутренней Монголии ввели в эксплуатацию карьерный самосвал AT150. Машина сочетает полностью электрический привод, беспилотное управление и возможность движения в обоих направлениях.

Заявленная грузоподъёмность самосвала составляет 100 тонн, номинальная — 136 тонн. Кабина у машины отсутствует: её место занимают аккумуляторные отсеки. Все четыре колеса являются поворотными, поэтому AT150 может двигаться вперёд и назад без разворота, что особенно актуально для работы в ограниченном пространстве карьера.

Источник фото: Нефтяная и горная промышленность

У самосвала нет кабины — вместо неё установлены аккумуляторные отсеки

Аккумуляторный блок рассчитан на более шести часов работы. При этом его можно заменить целиком, что позволяет избежать длительной остановки техники для зарядки. Батарея также поддерживает быструю зарядку мощностью 3,4 МВт и рассчитана на эксплуатацию при температуре от −30 до +50 °C.

По заявлению разработчиков, по сравнению с дизельным аналогом AT150 позволяет снизить расход энергии на 65%. Коэффициент загрузки техники превышает 85%.

Самосвал работает в автономном режиме: система обеспечивает погрузку, движение по заданному маршруту, объезд препятствий, разгрузку и парковку. Разработчики рассматривают масштабирование технологии для дальнейшей автоматизации угольных разрезов.

Источник: Нефтяная и горная промышленность