В объявлениях о продаже новых дорожных катков, размещенных в августе текущего года, превалировала техника китайского производства. Всего этот сегмент в Торговой системе спецтехники был представлен четырьмя регионами. В сегменте б/у ситуация иная: здесь помимо катков из Китая, России, Беларуси и Европы можно было найти технику американского, японского и украинского производства. Среди объявлений о продаже подержанных катков лидирующая позиция принадлежит европейским машинам - 70% общего количества объявлений.
Соотношение брендов по регионам
.jpg "Соотношение брендов по регионам")
Практически одинаковое количество объявлений о продаже новых грунтовых и гладковальцовых катков было размещено в рассматриваемый нами период: 47% и 40% соответственно. Были также, хоть и в меньшем количестве, ручные и пневмоколесные дорожные катки.
Соотношение типов дорожных катков (новые)
.jpg "Соотношение типов дорожных катков (новые)")
Среди объявлений, в которых предлагалась техника с наработкой, небольшой перекос по сравнению с новой техникой получился в сторону грунтовых катков (52% общего числа объявлений). В 31% случаев на продажу были выставлены гладковальцовые катки. Остальные типы были представлены в общей сложности в 17% августовских объявлений Торговой системы.
Соотношение типов дорожных катков (б/у)
.jpg "Соотношение типов дорожных катков (б/у)")
Если, например, в октябре прошлого года лидером в разрезе конкретных брендов (новые катки) была компания XCMG, то в рассматриваемый нами период первые строки рейтинга разделили между собой два немецких производителя. На третьем месте по количеству размещенных объявлений - катки Рыбинского завода.
Популярные бренды дорожных катков в августе (новая техника)
В случае с техникой, бывшей в эксплуатации, "призовые" места распределились более интересно: здесь были представлены и китайские, и российские, и европейские бренды. К слову, катки "Раскат", вошедшие только в один ТОП, были представлены и в разделах о продаже комбинированных и пневмоколесных дорожных катков.
Популярные бренды дорожных катков в августе (б/у техника)
Постоянно проводимое журналистом Доркомтех Ру сравнение стоимости дорожно-строительной техники показало стабильный рост цен начиная с 2014 года. Причем в отдельных случаях увеличение стоимости определенной модели доходило до 70-80%. Сейчас уже ведутся разговоры о стабилизации ситуации на рынке спецтехники в части цен на нее.
Модели, которые мы взяли для сравнения, принадлежат к классу катков массой от 11 до 13 тонн (грунтовые катки) и от 9 до 11 (гладковальцовые). Общей тенденцией можно назвать снижение стоимости отечественных дорожных катков "Раскат" по сравнению с ценами, установленными продавцами на рассматриваемые модели в октябре прошлого года. Стоимость за 10 месяцев на гладковальцовые катки "Раскат" ДУ-98 снизиласмь на 17,74%. Новые катки зарубежного производства, наоборот, продолжают показывать увеличение стоимости, хотя и не столь значительное, как было ранее. Например, грунтовые катки Bomag BW 213 D-4/DH-40 стали дороже в августе на 17,8% по сравнению с прошлым октябрем.
Изменение стоимости новых дорожных катков
Результат анализа изменения стоимости катков класса б/у в августе по сравнению с октябрем показал падение цен по большинству позиций. Причем ощутимее всего "полегчали" катки "Раскат" ДУ-85: минус 56% к октябрю 2016 года. Но не стоит забывать о том, что стоимость подержанной техники находится в прямой зависимости от года ее выпуска. И такое резкое изменение средней стоимости, вероятно, обусловлено тем, что в августе в большинстве своем на продажу была выставлена техника, произведенная еще в 1990-е годы.
Изменение стоимости подержанных дорожных катков
Средние цены на гладковальцовые катки немецкого производства увеличились всего на 0,9% (HAMM HD 90) и 4,1% (Bomag BW 161 AD-4) за 10 месяцев.