Девальвация повлекла за собой отказ руководства ТЗА от планов по производству мусоровозов. Их изготовление хотели наладить на базе шасси КамАЗ и Mercedes. Также на шасси Камского автозавода планировалось устанавливать автокраны. Однако этого не произошло, поскольку выручка Туймазинского завода в 2014-м снизилась на 17% (до 1,2 млрд рублей).
Прибыль от продажи продукции завода автобетоновозов в 2014 году составила 24,9 млн (в 2013-м - 103,62 млн). За прошедший год завод реализовал 1043 единицы автобетоносмесителей (минус 354 ед.). Руководство завода объясняет уменьшение прибыли резким снижением интереса покупателей к бетонотранспортным машинам.
Руководство ТЗА в 2015 году планирует получить прибыль в размере 1,26 млрд
Помимо снижения выручки, выросла кредиторская и дебиторская задолженности ТЗА: сейчас эти показатели составляют соответственно 173,31 и 129,1 млн рублей (за год до этого - 130,4 и 92,8 млн). Девальвация также ощутимо повлияла на показатель чистой выручки завода, которая по итогам 2014 года снизилась практически в десять раз, составив 7,66 млн руб. (в 2013-м - 83,34 млн). Также в течение прошлого года под сокращение попал 131 сотрудник завода.
Однако у совета директоров, который принял решение не выплачивать дивиденды, довольно оптимистичные планы, касаемые текущего года: составленный бизнес-план предусматривает получение выручки ТЗА в размере 1,26 млрд рублей.