Правила транспортировки экскаватора ЭКГ 5

1. Общие положения

1.1. Экскаваторы ЭКГ-5А относятся к тя­желовесным крупногабаритным гру­зам.

1.2. Перевозка экскаваторов ЭКГ-5А мо­жет осуществляться специальными автотранс­портными средствами или транспортерами на железнодорожном ходу.

1.3. При транспортировке экскаватора ЭКГ 5 необходимо опустить (или снять), рабочее обо­рудование и демонтировать двуногую стойку.

2. Погрузка экскаватора на транспортное средство. Крепление экскаватора.

2.1. Погрузочная/разгрузочная площадка должна быть ровной, не иметь выбоин и ям. В зимнее вре­мя поверхность площадки в зоне погрузки дол­жна посыпаться тонким слоем песка или шлака.

2.2. На месте погрузки (рис. 8) должны быть устроены аппарели (въезды) из утрамбо­ванного грунта или шпал, скрепленных метал­лическими скобками. При невозможности уст­ройства аппарели с противоположной стороны въезда экскаватора; допускаетсяp; устройство предохранительной насыпи из грунта или упо­ра из шпал и брусьев. Ширина аппарели вы­полняется на 2-3 м шире гусеничной тележки, а уклон не более 6—8°.

2.3. При погрузке экскаватора на транс­порт уклон железнодорожного пути площадки не должен превышать 12°.

2.4. Погрузочные площадки оборудуются прйключательными пунктами для обеспечения погрузки экскаваторов своим ходом.

2.5. Экскаватор перед погрузкой очищают от грязи, снега и льда.

2.6. Для крепления экскаватора применя­ются растяжки, стяжки, упорные и распорные бруски, прокладки.

2.7. Растяжки могут быть выполнены из проволоки, металлических стержней, полос, стальных канатов и др.

2.8. Проволока для крепления груза дол­жна применяться согласно ГОСТ 3282—74, ГОСТ 14085—79, ГОСТ 2590—71 диаметром не менее 4 мм.

2.9. Диаметр проволоки, количество нитей в каждой растяжке и число растяжек для крепления груза в зависимости от его массы принимаются согласно данным табл. 1.

2.10. Упорные и распорные бруски, про­кладки изготовляются из пиломатериалов не ниже III сорта (ГОСТ 8486—66, ГОСТ 2695— 71), металла различных профилей и др.

Таблица 1

3. Перевозка экскаватора автотранспортными средствами.

3.1. Автотранспортное средство с грузом или без груза считается:

а) крупногабаритным, если превышает хо­тя бы один из размеров: ширина — 2,5 м ;высота — 3,8 м от поверхности дороги; длина — 20 м для автопоезда с прице­пом (полуприцепом);

б) тяжеловесным, если его параметры по массе превышают величины, приведенные в табл. 2.

3.2. Предприятия, занимающиеся пере­возкой автотранспортными средствами экска­ваторов без разборки или с частичной разбор­кой на ремонтные заводы, должны разрабаты­вать, применительно к своим условиям, вре­менные инструкции (руководства) по организации перевозок крупногабаритных и тяжело­весных грузов.

Таблица 2

3.3. Инструкции должны быть разработа­ны в соответствии с требованиями п. 2 и п. 186 «Правил дорожного движения» и «Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловес­ных грузов автомобильным транспортом».—М., 1977.

3.4. В инструкциях должны быть отраже­ны вопросы согласования и организации пере­возок негабаритных и тяжеловесных грузов по дорогам общего пользования, а также по ве­домственным, внутризаводскими внутриплощадочным дорогам.

3.5. Перевозка экскаватора должна про­изводиться строго по утвержденномумарш­руту.

3.6. Перед перевозкой экскаваторатща­тельно проверяется трасса движения, произво­дится планировка участков дороги,засыпка выбоин, ям, срезание выступов, бугров.

3.7. Трасса не должна иметь подъемов и спусков, превышающих 8° проходить по забо­лоченным, местам, а также через мосты, путе­проводы и другие искусственные сооружения. В случае невозможности объезда по другому маршруту или разделениягрузапроводятся работы по усилению искусственного сооруже­ния.

Маршруты перевозки обязательно согласо­вываются с организациями, ведающими дорожным хозяйством.

3.8. Перевозка экскаваторов через желез­нодорожные переезды Министерства путей со­общения разрешается только после согласова­ния и в присутствии представителейслужбы пути.

3.9. В зависимости от дорожныхусловий и массы перевозимого грузаустанавливается допустимая скорость движения.

3.10.Груз, выступающий за габариты ав­тотранспортного средства спереди или сзади более чем на 1 м или. по ширине — более 0,4 м от внешнего края переднего или заднего габа­ритного огня, обозначается днем сигнальными флажками, а в темное время суток— сигналь­ными фонарями.

3.11.Перевозка груза высотой более 4,5 м подлиниямиэлектропередачразрешается

только в присутствии представителя службы электрических сетей и при наличии спецмаши­ны (вышки).

3.12. При передвижении под проводами линий электропередач расстояния по вертика­ли между верхней точкой перевозимого экска­ватора и .нижним проводом должны быть не менее приведенных в табл. 3.

Таблица 3

3.13. При перевозке экскаватора в зимний период обледеневшие участки, а также подъ­емы и спуски должны быть посыпаны песком или шлаком.

3.14. На время транспортирования экска­ватора должна быть выделена машина сопро­вождения, которая укомплектовывается сред­ствами огнетушения, ящиками с песком, бук­сирными канатами, диэлектрическими штанга­ми для поднятия провисающих проводов, клиньями (башмаками) для подкладывания под колеса и другим инвентарем и оборудова­нном п зависимости от расстояния и маршрута следования.

3.15. Технические характеристики реко- мендуемых автотранспортных средств приве­дены в табл. 4.

Таблица 4

4. Перевозка экскаватора по железной дороге.

4.1. Перевозка экскаватора по железной дороге выполняется на специальном подвиж­номсоставе — транспортерах грузоподъемно­стью 180—220 тс.

4.2. Негабаритным считается груз, кото­рый, будучи погружен на подвижной состав, выходит за габаритыпогрузки с одной или с двух сторон (боковая негабаритность), более 3,95 м и по высоте (верхний негабарит)—выше 5,3 от уровня головки рельса.

4.3. Степень негабаритное™ груза опреде­ляют в соответствии с «Инструкцией лю пере­возке грузов, негабаритных и погруженных на транспортеры».

4.4. При перевозке экскаваторов на транс­портерах на каждуюотправкуоформляется разрешение в соответствии с «Инструкцией по перевозкегрузов, негабаритных и погружен­ных на транспортеры».

4:5. Железнодорожные пути, по которым осуществляется проезд транспортера с грузом, не должны иметь просадок, перекосов и дру­гих отступлений от норм содержания пути.

4.6. Перед перевозкой экскаватора произ­водится осмотр пути по маршруту следования с привлечением соответствующих служб дви­жения.

4.7. Недопускаетсятранспортирование экскаватора по железнодорожным путям,где возможнорезкоеснижение коэффициента сцепления(необкатанные железнодорожные пути,загрязненные рельсы,гололед и др.).

4.8. При перевозке экскаваторов на транс­портерах для безопасногопропускагрузав состав поезда необходимо включать вагон с контрольной рамой, соответствующей факти­ческому или расчетному очертанию гру­за.

4.9. В службу движения дороги отправле­ния представляются чертежи погрузки, расче­ты устойчивости, схемы крепления груза, кото­рые утверждаются и согласовываются с Глав­ным управлением движения МПС.

4.10. Технические характеристики реко­мендуемых железнодорожныхтранспортеров приведены в табл. 5.

4.11. Расположение экскаватора на транс­портере показано на рис. 7

Таблица 5