О причинах, которые вынудили работников Полтавского ГОКа начать акцию протеста, газете «ТелеграфЪ» рассказал водитель карьерного самосвала Игорь Божко: «Нам сообщили, что в результате неких технических улучшений условия нашей работы улучшились, а соответственно, можно водителей переводить из первого списка вредности в другой. Но в действительности ничего не изменилось. Кроме того, на комбинате постоянно повышаются производственные нормы, в результате водители карьерных самосвалов вынуждены разгонять свои автомобили выше установленной скорости, что может привести к авариям».
По данным профсоюза «Народная солидарность», забастовку поддержала большая часть работников карьера: буровики, бульдозеристы, водители большегрузной техники, экскаваторщики.
Сначала карьерные самосвалы вместо обычной скорости 40-45 км/ч начали передвигаться с максимально допустимой по правилам техники безопасности скоростью - 32 км/ч, затем еще более замедлились - до 10-12 км/ч. Благодаря этому объемы отгрузки руды упали почти вдвое.
Ситуацию прокомментировал заместитель председателя обладминистрации Борис Галушко. По его словам, недоразумение среди работников было вызвано проведением аттестации 3 410 рабочих мест ГОКа. Протест возник из-за недостаточного и несвоевременного информирования работников об усовершенствовании системы производства на комбинате. «Надо все уладить в форме диалога», - отметил Галушко.
Тем временем, председатель правления ОАО «Полтавский ГОК» Виктор Лотоус подписал приказ №1800 от 4 августа «О внесении изменений в инструкцию по охране труда», согласно которому устанавливается минимальная скорость движения автотранспорта - 20-32 км/час (в зависимости от производственного участка). Новая инструкция запрещает водителям двигаться без необходимости с малой скоростью и препятствовать движению других транспортных средств.